AW: Sitz von Bank 1 und Bank 2 ??

keiner hier keiner da ^^ kanada

AW: Sitz von Bank 1 und Bank 2 ??

Bank zwei müsste Beifahrerseite sein

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Moin,

wir haben gestern auch mal ausgelesen und mein Schrauber meinte Bank 2
ist Fahrerseite und irgendwo hab Ich mal gelesen das die ungeraden Zylinder
auf der Beifahrer Seite sin und die geraden auf der Fahrerseite. Demnach
müsste auch Bank 2 auf der Fahrerseite sein.

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irgendwo hab Ich mal gelesen das die ungeraden Zylinder
auf der Beifahrer Seite sin

Das wird dann aber wohl ein Fahrzeug aus GB sein also RHD
1 Zyl Deutschland Fahrerseite vorn

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Das wichtigste zu erst: Ichweiß es nicht.

Habe aber eine Idee wie man es eingrenzen kann:
An einer Lambdasonde das Kabel abziehen und gucken was passiert.
Fall a) nix ändert sich. Dann haste die von Bank 2.
Fall b) Bank 1 zeigt auch nix mehr an.

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Jo, erster Zylinder ist Links vorne am Motor (und zwar das "Links", wenn man im Karren drin Sitzt) und Bank Eins ist auch, von Innen gesehen, Links. Auch wenn die Engländer auf der anderen Seite Sitzen, der Motor und dadurch auch seine Konstruktion und die Zündreihenfolge usw. stammen vom Buick aus Amerika.

Gruss Chrigu

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Beim P 38 Bj 98 ist es so Bank 1 ist links und Bank 2 ist rechts . Kannst du aber mit einem Voltmeter leicht am Motorsteuergerät messen. Bei mir sind es die Kabelausgangspositionen 33 + 34 Pos 34 ist die linke Seite und hat ein Oranges Kabel und Pos 33 ist rechte Seite und hat ein blaues Kabel Mit dem Voltmeter einen Kabel anpicken und die Anzeige muß immer zxischen 0 und 5 Volt pendeln wenn nicht ist die Sonde defekt. Das gleiche bei der anderen Sonde (Ob das am Disco auch so ist weiss ich nicht aber ist ja leicht zu sehen Deckel des SteuergerÄtes aufschrauben und schauen ob die Pos 33 u 34 die beiden Kabelfarben haben.)

Gruß Helmuth Kohnen

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moin , ich hol das nochmal hoch hier weil ich morgen unbedingt wissen muss wo jetzt genau Bank 1 sitzt (wegen Zündreihenfolge für eine Gasanlage)
meine Landi Renzo spritzt komischerweise immer erst ein Rail durch bevor es zum anderen wechselt...
somit bekomme ich im Standgas immer sehr schlechte fuel trim Werte:
morgen werde ich das ganze mal so umlöten wie die Zündreihenfolge für den 4.0 : 1-8-4-3-6-5-7-2 "danke an Bernd ;))" es vorgesehen hat...
also das lustige ist das ich heute mal wieder beim ;) war und der konnte mir auch keine Antwort auf diese doch wohl eher banale Frage geben LOL²

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Es ist in Fahrtrichtung gesehen die linke Bank.
Die in der der 1. Zylinder ist.
Es sind alle ungeraden auf Bank 1.
D.h. von vorn nach hinten: 1,3,5,7.

Demnach Bank 2: 2,4,6,8

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Du hast einen 99er - also Thor.

Falls deine Gasdüsen in die obere Ansaugbrücke einspritzen (Bananen) dann ist beim Thor obacht geboten! Die jeweils mittleren beiden Ansaugwege überkreuzen sich in der Brücke und bedienen die mittleren Zylinder der gegenüberliegenden Bank! Das wissen viele Einbauer nicht. Bitte genau überprüfen welche Düse welchen der mittleren Zylinder bedient.

Gruss
Jo

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Gut zu wissen marsalis!!!! kannst du eine kleine Skizze für meinen Umrüster mache, sodas keine weiteren Missverständnisse auftreten!??? danke

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Relativ weit unten auf der Seite hast du ein Bild von meiner oberen Bananenbrücke. Was du da rausragen siehst sind die Inlinerschläuche. Wie du siehst biegen die mittleren sich jeweils zur anderen Seite, geht durch die untere Ansuagbrücke bis kurz vor das Ventil.

Also: Gasdüse über Zylinder 1 bedient auch 1, über 2 bedient 2, 7 bedient 7, 8 bedient 8.
Das sind alle äusseren Zylinder.

Düse über 3 bedient 4, Düse über 4 bedient 3. Düse über 5 bedient 6, Düse über 6 bedient 5.

Insgesamt gesehen sind einige Ansausgwege sehr lang - deshalb hat mein Umrüster damals die Inline Installation gewählt. Die Anlage läuft damit seit mittlerweile 90 tkm ohne Probleme.


Ihr müsstet also nachvollziehen ob die Gasdüsen in der richtigen Reihenfolge einspritzen.

Gut zu wissen dabei die Zündfolge: 1 - 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2


Details am Rande: wie man an der Zündfolge sieht sind 5 und 7 die einzigen Zylinder innerhalb einer Bank die direkt nacheinander gezündet werden. Deshalb sollte man gut drauf achten das sich die beiden Zündkabel dieser Zylinder nicht berühren und durch Induktion beeinflussen.

Gruss

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Marsalis, ich liebe dich für immer :))) !!! Wenn du ne tolle Frau wärest, müsste meine Freundin sich heute Gedanken machen ... hab den landy seit ca 20 Monaten und die Gasanlage lief nicht einen Tag!!! die Gasanlage wurde 2007 installiert... vorbesitzer...dank deinem Tipp heute läuft Sie!!!seit 5 Jahren heute das erste mal.. 1000000Dankeschön und ich würde dir gerne eine schöne Pulle Wein schicken, per PN... und ans Forum gehen heut die verspochenen 20€ Kopfgeld zur Lösung des Problems raus!!!! bahhh bin ich happy der landy darf bleiben ;))))))

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i do prefer some scotish drinks. In the order:

first: Laphroig
second: Talisker
third: Highland Park

or some german beer named Nörten Hardenberger.

Wine is for the wife.

Machs einfach mit den 20 Euronen ans Forum...

Schön das es geklappt hat mit dem einfachen Umstöpseln der Stecker an den mittleren Düsen ;-)

Ich sach ja immer - die meisten Probleme an Landys sind irgendwelche blöden Kleinigkeiten die immense Auswirkungen haben sodass man gleich immer das schlimmste denkt. Dabei ist das meiste so einfach...