Sagt mal, wenn man das Forum überfliegt, fragt man sich, ob jemand seinen Disco schon mal so richtig ins Gelände gelassen hat. Ich habe nach 1600 Km gestern meine ersten Versuche erfolgreich hinter mich gebracht und konnte dabei endlich mal das Potential dieses Autos kennen lernen. Das macht süchtig !!!

Ich frage mich jetzt, wie unser Dicker im Vergleich mit anderen Artgenossen wie dem Daimler ML, VW Touareg etc. abschneidet. Klar, dass LR immer sagt, dass nur sie in dieser Klasse echte Geländewagen mit guten Straßenmanieren bauen, aber hat jemand von Euch mal mit einem Artgenossen den Vergleich gemacht? Meine Kumpels mit Touareg und ML (neues Modell) trauen sich nicht so richtig obwohl ich glaube, dass die Kisten zumindest die mit Luftfederung auch ziemlich weit kommen.

Die Bodenfreiheit z. B. ist bei beiden Konkurrenten schon besser (30 bzw. 32 cm). Ist es wahr, dass der Disco zwar etwas früher hinten mit der Verkleidung der Abgasanlage unter der Hintrachse aufsetzt, aber durch seine insgesamt stabilere Rahmen-Struktur - die kein Wettbewerber hat - und seine viel bessere Verschränkung dieses Manko ausgleicht oder sogar besser ist?

Spielt die Bodenfreiheit jenseits der 250 mm unter der Hinterachse eigentlich faktisch überhaupt eine große Rolle beim Offroaden?

Fasziniert hat mich bei einem direkten Vergleich, dass beim Touareg bei extremen Verschränkungspassagen 2 Räder in der Luft und beim Disco noch alle Viere Bodenkontakt hatten. Beim Aussteigen waren die Türen beim Touareg nur mit großer Mühe wieder zu schließen, da sich anscheinend die selbsttragene Struktur etwas verwunden hatte. Beim Disco keinerlei Probleme - Tür auf Tür zu, Kofferaum auf und zu. Alles so als würde man es in der Garage ausprobieren.

Was sind Eure Erfahrungen und wo habt Ihr mal richtig im Schlamm gewühlt? Worauf sollte man beim Disco achten, was er nicht mag etc.?

Grüsse