Hallo
ich habe schon mehrere Themen hier zu meinem Disco II V8 lpg gestartet.
Ich habe das Problem das der Motor so ab 1800umin bis 2000umin lahmer ist als ne Ente. Dann zieht er plötzlich los...auf Bezin und LPG ohne unterschied.
Im Standgas läuft er bescheiden, ab und an fällt sogar der Bremskraftverstärker wegen Drehzahlmangel aus...
Auf der AB ruckelt er ab 80kmh, manchmal auch ab 60 ^^. Ätzend!!!
Wenn er kalt ist gibt´s auch Fehlzündungen :(
Folgenden Eingriffe habe ich schon durch:
1. LMM ausgebaut und mit Motorreiniger gereinigt, ich hoffe mal das war kein Fehler..
2. LR ausgebaut und mit Motorreiniger gereinigt. Regler war im Anschluss schön gängig d.h. beim leichtem Schütteln bewegte sich das Kläppchen^^hoff ma das ist normal..
3. Zündkabel alle gewechselt
4. Zündkerzen alle gewechselt
5. Batterie gewechselt
6. Lima getestet
7. bei LR Steuergerät auslesen lassen ohne Ergebnis
8. bei freier WS auslesen lassen "Bank 1 zu fett"
Als nächstes würde ich die Zündspulen wechseln...
Habe auch bemerkt das ich über Nacht etwas Wassereinbruch im Motorraum haben muss, da ein paar Zündkabel nach heftigem Regen nass waren.
Wie mache von euch vllt wissen sitzen die Zündspulen beim disco 2 v8 sehr bescheiden verbaut
hoffe mal auf ne Antwort
vielen dank
ich habe schon mehrere Themen hier zu meinem Disco II V8 lpg gestartet.
Ich habe das Problem das der Motor so ab 1800umin bis 2000umin lahmer ist als ne Ente. Dann zieht er plötzlich los...auf Bezin und LPG ohne unterschied.
Im Standgas läuft er bescheiden, ab und an fällt sogar der Bremskraftverstärker wegen Drehzahlmangel aus...
Auf der AB ruckelt er ab 80kmh, manchmal auch ab 60 ^^. Ätzend!!!
Wenn er kalt ist gibt´s auch Fehlzündungen :(
Folgenden Eingriffe habe ich schon durch:
1. LMM ausgebaut und mit Motorreiniger gereinigt, ich hoffe mal das war kein Fehler..
2. LR ausgebaut und mit Motorreiniger gereinigt. Regler war im Anschluss schön gängig d.h. beim leichtem Schütteln bewegte sich das Kläppchen^^hoff ma das ist normal..
3. Zündkabel alle gewechselt
4. Zündkerzen alle gewechselt
5. Batterie gewechselt
6. Lima getestet
7. bei LR Steuergerät auslesen lassen ohne Ergebnis
8. bei freier WS auslesen lassen "Bank 1 zu fett"
Als nächstes würde ich die Zündspulen wechseln...
Habe auch bemerkt das ich über Nacht etwas Wassereinbruch im Motorraum haben muss, da ein paar Zündkabel nach heftigem Regen nass waren.
Wie mache von euch vllt wissen sitzen die Zündspulen beim disco 2 v8 sehr bescheiden verbaut
hoffe mal auf ne Antwort
vielen dank
Kommentar