Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

TDI Radlager: wie oft stellt ihr die nach?

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 3
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 3 template Weiter
    #31
    AW: TDI Radlager: wie oft stellt ihr die nach?

    ich habe immer neue Si-Bleche verwendet (bestelle ich immer 10 Stück-weise). Was soll man gegen die Tolleranzen der Stummel machen? Setzen der Muttern hab ich gemacht wie vorgeschrieben. da war doch was mit "die U-Scheibe muss noch hin und her bewegbar bleiben". Was soll man gegen das leichte Verdrehen der Si-Bleche machen? Da steht nix im WHB.

    Ich habe sicher Belastungen die kaum einer von euch hat. Die großen Räder, SPVs, starker Motor und Vollgas im Gelände. Da leidet alles natürlich etwas mehr. Rennsport eben. Jedoch würde ich gerne nicht jeden Abend/Nacht die Lager nachstellen müssen. Das ist aber auch nur im Wettbewerb so extrem. Wenn ich normal durch die Lande juckle und bissl Feldwege fahr, ist das Problem lange nicht so.
    Zuletzt geändert von Forcierer; 26.11.2010, 15:59.
    folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

    Kommentar

      #32
      AW: TDI Radlager: wie oft stellt ihr die nach?

      Zitat von gisli Beitrag anzeigen
      beim td5: wenn´s vorher gepasst hat passts auch mit neuen lagern.

      so macht es auch der Freundliche.

      9. ...Sicherungsscheibe auf den Achszapfen aufstecken und neue Nabensicherungsmutter RFD100000 aufdrehen. Mit 30 Nm festziehen.
      10. Damit sich die Lager setzen, die Nabe drehen und aufdrücken/abziehen. Sicherungsmutter mit 210 Nm festziehen...
      Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

      Kommentar

        #33
        AW: TDI Radlager: wie oft stellt ihr die nach?

        auch wenn ich mir damit keine freunde mache, aber versuch mal mit fester anknallen. jetzt nicht mit 100irgendwas an NM nur halt n hau mehr (wenst nicht schon gemacht hast).
        auch die ganze problematik mit den mitlaufenden ringen entsteht hauptsächlich durch ne fehlende vorspannung. lieber die ertragbare spitzenlast der lager durch die vorspannung etwas herabsetzen als zu riskieren, das ein lager/ring "lose" mitläuft. ist ja nicht so dass lager keine garkeine last abkönnen. zumindest scheinst du ja die lastgrenze der lager noch nicht erreicht zu haben wenn die wie neu aussehen ;)

        gruß eric

        Kommentar

          #34
          AW: TDI Radlager: wie oft stellt ihr die nach?

          @eric: kann gut sein, dass das der Fehler war. Ich habe bisher immer eher etwas lockerer eingestellt, da durch das kontern alles ja nochmal etwas strammer wird. Vielleicht wars insgesamt zu locker.
          folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

          Kommentar

            #35
            AW: TDI Radlager: wie oft stellt ihr die nach?

            Zitat von Forcierer Beitrag anzeigen
            Was soll man gegen die Tolleranzen der Stummel machen?

            Wenn die Lagersitzmaße unterschritten sind, dann erneuern. Oder wie sonst?
            Gruß Rainer
            https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

            Kommentar

              #36
              AW: TDI Radlager: wie oft stellt ihr die nach?

              Zitat von DEFEKTER Beitrag anzeigen
              so macht es auch der Freundliche.

              9. ...Sicherungsscheibe auf den Achszapfen aufstecken und neue Nabensicherungsmutter RFD100000 aufdrehen. Mit 30 Nm festziehen.
              10. Damit sich die Lager setzen, die Nabe drehen und aufdrücken/abziehen. Sicherungsmutter mit 210 Nm festziehen...
              Leider nein Defekter . LR ist aufgefallen das es so einfach denn doch nicht ist und hat ein entsprechendes Bulletin herausgegeben . Es gibt unterschiedlich starke Zwischenringe um Toleranzen ausgleichen zu können.
              Genau deshalb wird ja auf die ``alte´´ Lösung umgebaut um eben nicht ``mal eben kurz ´´ mit ner Messuhr im Schlamm herumzuhantieren.
              Gruß Manfred

              Do what you want , but do it with Style

              Kommentar

                #37
                AW: TDI Radlager: wie oft stellt ihr die nach?

                Das ist ein Zitat aus besagtem Bulletin.

                Ich glaube nicht, dass jemand beim Lagertausch mit der Messuhr Distanzhülsen aussucht, wenn der Achstummel bleibt.
                Die schrauben die alte Hülse rein, fest und gut. (so mache ich es ja auch beim Bremsscheibenwechsel)
                Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

                Kommentar

                  #38
                  AW: TDI Radlager: wie oft stellt ihr die nach?

                  Da ich mittlerweile ``schon´´ 2 Lager verschleissbeding wechseln musste kann ich nur schreiben das es einmal gepasst hat mit dem alten Ring und 1 mal leider nicht . (beide male SKF Lagersätze) Musste also zwangsläufig und widerwillig (das kannst du mir glauben) die Messuhrprozedur durchziehen und einen anderen Ring käuflich erwerben .
                  Gruß Manfred

                  Do what you want , but do it with Style

                  Kommentar

                    #39
                    AW: TDI Radlager: wie oft stellt ihr die nach?

                    Oh, das hätte ich nicht erwartet! wieviel lags du denn bei dem neuen Lager und alter hülse daneben? kann es sein das von werk aus ne falsche hülse drin war? solls ja auch geben...
                    wobei hab grad mal bei FAG nachgeschaut, glaub (sofern ich da richtig verstanden hab) die geben da ne breiten tollerranz bei kegelrollenlager ähnlicher größen von bis zu 4/10mm an... das würde dann einiges erklären.
                    edit: wobei ich grade mit mir hardere ob das wirklich sein kann...
                    gruß eric

                    Kommentar

                      #40
                      AW: TDI Radlager: wie oft stellt ihr die nach?

                      Eric mit dem Originalen Ring war das (neue)Lager wesentlich zu straff vorgespannt. Wäre es anders gewesen hätte man sich ja anders helfen können , gelle;).
                      So ganz überflüssig kann die Änderung zum Lager erneuern/einstellen also nicht sein. Den Preis für die ``Rohrabschnitte ´´kann man nur als frech bezeichnen .
                      Gruß Manfred

                      Do what you want , but do it with Style

                      Kommentar

                        #41
                        AW: TDI Radlager: wie oft stellt ihr die nach?

                        Hi,
                        ich klinke mich hier mal ein, da bei mir unmittelbar ein Radlagerwechsel bevorsteht. Bis vor 5 Minuten war ich mir eigentlich noch ziemlich sicher, was ich neben dem Lager noch so brauche und was mich in etwa erwartet. Doch nun bin ich durch den Tread hier etwas verunsichert worden.
                        Ist diese von Eisbär erwähnte "Meßuhrprozedur" auch beim TDI erforderlich (geht leider nicht genau aus dem Text hervor) und wie genau mache ich das?
                        Was genau mache ich falsch, wenn ich nach WHB vorgehe?
                        Mit verunsicherten Grüßen,
                        Martin (ach ja, der einen '95er TDI 110 SW fährt)
                        Träumst Du noch, oder schraubst Du schon?

                        Kommentar

                          #42
                          AW: TDI Radlager: wie oft stellt ihr die nach?

                          das mit der Messuhr ist nur beim TD5. Da sind Passhülsen zwischen den Lagern.
                          folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

                          Kommentar

                            #43
                            AW: TDI Radlager: wie oft stellt ihr die nach?

                            also wenn man das beim tdi nach whb macht braucht man auch ne messuhr:

                            25. Fit the hub inner nut and using spanner 606435
                            tighten the adjusting nut whilst slowly revolving the
                            hub until all end-float is removed then back-off the
                            nut approximately half-a-turn.

                            29. Mount a dial test indicator and bracket on the hub
                            so that the stylus rests in a loaded condition on the
                            nut. Check the end-float which must be 0,013 to
                            0,010 mm (0.0005 to 0.0004 in). Adjust the nut as
                            necessary to achieve this.

                            30. Fit the locker and locknut and tighten against the
                            adjusting nut.

                            31. Rotate the hub several times to settle the bearings
                            then re-check the end-float.

                            32. Bend one segment of the locker over the adjusting nut
                            and another, diametrically opposite, over the locknut.

                            deshalb hatte ich ja damals meine buschmethode mit dem fester anknallen entwickelt :)
                            gruß eric

                            Kommentar

                              #44
                              AW: TDI Radlager: wie oft stellt ihr die nach?

                              weshalb sollte man sich denn Sorgen machen, solange die Lager rund laufen?

                              .

                              Kommentar

                              Vorherige 1 2 3 template Weiter
                              Lädt...
                              X

                              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                              Einverstanden