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Franzalbin
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AW: Armaturenbrett demontieren
eigentlich sind nur zwei simple, billige Sachen drinne. Ein Entstörkondensator für 2,95 und ein Spannungspitzenkiller. http://www.conrad.de/ce/de/product/8...archDetail=005
Kostet nicht die Welt, geht einfach rein (und ich habe wirklich null blassen Schimmer von Elektronik) und es knattert nix. Auch nicht mit Klima...
PatrickDer Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
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MichBeck
AW: Armaturenbrett demontieren
Ok. Dann versuche ich mal nen Kondensator. Vielleicht bekomme ich es ja damit in den Griff.
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- 23.07.2007
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- Defender 90 SW - Td4, MY08; Sankey-Trailer"Rapier" 1,5 to; Royal Enfield Bullet sixty-five;
AW: Armaturenbrett demontieren
Zitat von MichBeck Beitrag anzeigenNun ja, ich möchte erstmal hauptsächlich das Teil in der Mitte aufbekommen. Möchte mit einen Car-PC einbauen (dazu ne neue Mittelkonsole bauen) und um vernünftig Kabel verlegen zu können, würde ich das gerne mal aufmachen!
dergrafinger
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AW: Armaturenbrett demontieren
beim TD4 is eh nix mit ruckartig rausnehmen. Am besten zwei stabile Kunststoffstreifen machen. Ca 2 cm breit, 2-3 mm dick und so lang wie nen mittlerer Schraubenzieher. Das ganze schön abrunden. Die Streifen kann man super zwischen die Verkleidung und das mittlere Panel schieben. Sanfte Hebelwirkung und das Panel kimmt raus. Danach in Fahrtrichtung links den Stecker abziehen sonst is das Kabel sofort ab. Geht auch mit nem breiten Schraubenzieher, wenn man die Abdrücke danach in den seitlichen Panelen mag...
Beim wieder montieren wird es etwas spannender. Durch die "unmengen" Platz im mittlereren Panel fehlt es meist am Ende mit 2-3 mm. In der Regel klemmen die Kabel vom Radio. Ist schon ein anderes als das Original Radio drin, dann klemmt's noch mehr. Ausbau ca 3 Minuten, Einbau zwischen 3 Minuten und ner Stunde. Je nachdem wieviel Fingerspitzengefühl man beim einfädeln des mittleren Panel man hat:D
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MichBeck
AW: Armaturenbrett demontieren
Tja... genau das war das Problem bisher. Die beiden Schrauben hatte ich raus aber dann wusste ich nicht mehr weiter! Hatte mir schon irgendwie gedacht das man "eigentlich" nur noch dran ziehen muss, aber ich wollte auch nichts abbrechen.
Aber ich werde es wieder versuchen! :-) Ich berichte dann.
Gruß
Micha
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AW: Armaturenbrett demontieren
Bei den derzeitigen Temperaturen würde ich aber das Auto mit nem Heizlüfter aufwärmen. Plastik mag Kälte und dazu Hebelwirkung nicht wirklich... Das gibt so hässliche Knackgeräusche wenn's bricht.
PatrickDer Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
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MichBeck
AW: Armaturenbrett demontieren
Ne ne.... es geht schon auch um den Teil, wo die ganzen Schalter dran sind. Also den Part unterhalb des Radios!
Aber ich wollte ihn eh am Samstag in die Garage stellen und aufheizen.... Der Schlauch nach hinten ist eingefroren! :-(
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AW: Armaturenbrett demontieren
Das Teil (glaube ich) meine ich auch :-)
Da muss die Schraube in der mitte oben am Fensterrahmen nicht raus.
Ist genauso wie im Beitrag Nr.5 die Skizze zeigt.
Oder redet ihr jetzt über das komplette Armaturenbrett?
WernerCheeRS Werner / Dirt down slow you down
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MichBeck
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AW: Armaturenbrett demontieren
Sorry für die Verwirrung, das Mittelteil (mit Radio) ist tatsächlich ohne die mittig an der Scheibe sitzenden Schraube zu lösen. Ich hatte nur beim Verlegen der Kabel diese gelöst um die Navi Kabel da hinten durch zu verlegen und habe dann ein Alublech daran festgeschraubt für die Navihalterung. Der doofe Scheibensaugnapf löste sich nämlich immer mal bei Offraod Touren und war auch immer im Sichtbereich. Jetzt tiefer angebaut passt es auch besser mit der Sicht. Jörg
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