Moinsen,

1. Überführung ist kein Problem, sondern ein Abenteuer!!!!!! :D - als ich meinen geholt habe hatte der schon seit 3 jahren weder TAX noch MOT!

2. LKW ist möglich - meiner ist Hard Top und das war auch kein Problem - Richtlinie ist meines Wissens: Laderaum > Fahrerraum

3. Ich bin da kein Profi, aber LPG bei Oldtimer? das geht bestimmt aber dann muss wohl die anlage ähnlich alt sein ??? ( ist hier im Forum aber auch schon mal diskutiert worden...)

Trozdem: Viel Spass bei dem Abenteuer LAND ROVER!!!!!!

Constantin

1. Kann klappen, kann nicht klappen. Nimm jemanden mit, der mentale Unterstützung geben kann. Wenn der auch noch nen Schraudbendreher halten kann, prima. Mentale ist auch ohne Panne nicht schlecht. Es ist immer ein Wagnis einen Wagen unbesehen zu kaufen. Und es ist immer ein Wagnis einen 30 Jahre alten Wagen zu kaufen. Und daß es sowieso ein Wagnis ist, einen Serie-Landrover zu kaufen steht außer Frage.

TIPP: Wasser und Ölstände kontrollieren (Motor, Getriebe, Swivels, Diffs), Brems- und Kupplungsflüssigkeit, Achsen abschmieren, Minimalausstattung an Werkzeug:

1 Satz Maul-Ring (metrisch reicht bei dem Baujahr)
1 kl. Dose WD 40
1 E Prüfer
1 kleiner Schraubendreher Schlitz und Kreuz
je 1 großer Schraubendreher Schlitz und Kreuz
1 Schere/Cutter/scharfes Messer
1 Engländer
1 Rohrzange (Eckeltechnik, wird dich aber nachts auf dem Autobahnrastplatz nicht die Bohne jucken)
1 LED Taschenlampe
1 Kombizange
Fettpresse und 1 Kartouche Standard Maschienenfett
Automatikentlüfter

und Kleinersatzteilen mitnehmen:
Set Schlauchschellen (Am besten Endlosschellen zum Selber Konfektionieren)
Dichtband,
Isolierband,
Gaffatape,
Draht,
1 gr. und 2 kleine Birnchen,
Lüsterklemmmen,
Handvoll Glas Sicherungen,
2 Gummistroppen,
2 dünne Zurrgurte

sowie Technisches Handbuch, ADAC Gold Card und BL Pannenhelferliste.
Schoko- und Müsliriegel
Ohrenstopfen
Handtuch das schmutzig werden darf

Dürfte alles zusammen ca. 4-5 Kg wiegen.

2. Für den TÜV kein Problem. Der Wagen erfüllt alle aktuellen LKW Kriterien. Frage ist, ob Dein FA das akzeptiert. Must Du denen erzählen, daß Du Holz machst, Dein Haus renovieren willst, etc. pp.

3. Gas geht (ich denke mal es ist ein Benziner :D) auch mit H. Umbau hält sich in Grenzen. Kosten ca. 1200 Euro inkl. TÜV Abnahme. Muß Durch eine Fachwerkstatt gemacht werden. Ist im Forum bereits bestens beschrieben durch die Erfahrungen von Stephan2705.

Grüße, Guido

Genau was ich hören wollte. Abenteuer...Wagnis...Kein Problem. :D

Unbesehen werde ich den Wagen wohl nicht kaufen. Der Plan war Hin+Rückflug per
Billigflieger zu buchen und den Landy vor Ort zu inspizieren.
Wenn er sich dann als Grotte herausstellt evtl. noch ein paar Andere anschauen oder nen nettes
Wochenende in UK verbringen und per Lufttaxi zurück.
Sollte er den Vorstellungen entsprechen verfällt halt ein 10,- Euro Flugticket, ich brauche
die schlecht gelaunten Stewardessen von Ryanair kein zweites Mal zu ertragen und es wird erstmal
vollgetankt. ;)

Obwohl schon am Flughafen Schluss sein könnte, wenn ich bei der Kontrolle des Handgepäcks
verhaftet werde :D ...danke für die Liste - da werde ich dann doch mal die ein oder andere Kleinigkeit
einpacken. ADACplus-Mitglied bin ich, was sich bereits in der Vergangenheit mehr als bezahlt gemacht hat.
Wo finde ich denn diese BL-Pannenhelferliste? (ich gehe mal davon aus BL=BlackLandy...obwohl bringt mir das was in UK?)


cheers

Octave

Hi,

Zollkennzeichen brauchst Du nicht. Du kannst mit der Grenzversicherung auf dem englischen Kennzeichen fahren. Beim ADAC mußt Du für die Versicherung das Kennzeichen und die Fahrgestellnummer angeben. Normalerweise legt man dazu den Brief vor, aber den hast Du ja noch nicht. Das habe ich der Dame gesagt und sie hat die Angaben übernommen, die ich per Mail vom Verkäufer bekommen hatte. Das Geld ist natürlich auch in den Sand gesetzt wenn Du den Wagen nicht kaufst. Ansonsten keine Probleme und Du kannst mit der Grenzversicherung in Deutschland den Rest des Monats rumfahren, evtl. auch schon die Tüv-Vorführung erledigen. Bei mir hats zeitlich nicht gereicht. Ich mußte einiges basteln.

LKW Zulassung habe ich keine Ahnung von.

LPG habe ich seit Januar. Venturi ist kein Hersteller sondern eine Anlagenart, nämlich die Einfachste und Älteste die es gibt. Vollkommen ungeregelt und ohne jede Elektronik. H-Kennzeichen geht, da Venturis schon vor über 30 Jahren verbaut wurden.
Ich bin von meiner Venturi begeistert. Läuft störungsfrei und unproblematisch. Der Landy startet auch bei Minusgraden auf Gas. Ich habe seit Januar kein Benzin mehr getankt.
Verbrauch liegt im Kurzstreckenvekehr bei 20 Litern und auf der Autobahn bei 15 Litern. Ich habe aber den 2,25 Liter Motor und keinen V8. Der wird bestimmt etwas mehr brauchen. Dafür hast Du dann mehr Power; Hätte ich auch gern.
Einbaukosten: 1500 Euro incl. allem, also mit Tüv Vorführung und Gutachten.
Der V8 wird mit Sicherheit teurer da er 2 Vergaser hat und deswegen 2 Gasdifusoren braucht. Ich weis nicht ob dazu auch 2 Verdampfer verbaut werden. Der Verdampfer ist neben dem Tank das teuerste an der Anlage.
Fotos von meiner Gasanlage sind im Technikteil.
Tank würde ich den Größtmöglichen wählen. 120 Liter solltest du reinkriegen. Keine Angst, 120 Liter Gas wiegen keine 120 kg. Ich glaube es war knapp über die Hälfte, also 60-70 kg.

Dann soltest Du eine Flash Lube Anlage einplanen. Das ist ein Bleiersatz. Die Ventilsitze sind ungehärtet und brauch das zur Dämpfung und Kühlung. Das Teil kannst du selbst einbauen. Ich habs machen lassen und 99 Euro bezahlt. Bei ebay gibts das für 42 Euro neu. Auch bei ebay Australien nachsehen, da kommts her.
Eine Füllung Flas Lube soll für 8000km reichen. Das lässt sich mit einer Stellschraube dosieren. Im Leerlauf auf 8-10 Tropfen pro Minute einstellen.
Über einen Schlauch wird das Zeug mittels Unterdruck direkt in den Ansaugkrümmer eingezogen.

Backfire sollte beim Landy kein Thema sein. Das ist eine Gaszündung im Luftfilter. Der Gasdifusor sollte direkt über dem Vergaser sitzen, also nicht zu weit Richtung Luftfilter. Dann passiert nichts. Der Großvolumige Motor saugt alles Richtung Brennraum.

Ich war gerade zum ersten mal auf Langstrecke. Flensburg/Bodensee und zurück. Inmsgesammt 2500 KM in 9 Tagen. 15 Liter Gas kosten ca. 9 Euro. Das schafft kein TD5 und Umweltfreundlich ist es noch dazu.
Ich fahre auf der Bahn mit Overdrive 95 km/h, also fast immer Vollgas. Null Probleme.

Gruß,
Stephan

PS: Keine LPG aus England mitbringen, die bekommst Du hier nicht eingetragen.
Ich würde auch nicht in Polen einbauen lassen, man fährt nach Einbau doch das ein oder andere Mal zur Werkstatt bis alles stimmt.

RE: Fragen zu UK-Import/Steuer/LPG

[FONT=arial][FONT=arial][FONT=arial]mahlzeit!

klasse son´abenteuer(neidstufe 10) :D

zu guido´s liste: bei meinem brauchte ich alles an metrischen und zölligen was es gibt! is doch´n landy!!! :D

ergänzend nähme ich auch den teilekatalog mit und ein -zwei tage zeit um im ursprungsland deines künftig neuen kleinods nötige teile zu kaufen! ;)

und was zu ESSEN!!!!!--man kann in england auch mit besseren sprachkenntnissen als den meinen( "kenntnissen "ist hier ein sehr großes wort :()

RUCK ZUCK VERHUNGERN!!!! :D :D :D

gruß maria voll des neides!!