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Anlasserprobleme

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    #1

    Anlasserprobleme

    Hallo Gemeinde,

    nachdem mir der Motorblock an meine S3 Benziner in den ersten kalten Nächten, mangels Frostschutzmittel eingefroren und gerissen ist, habe ich den Motor auf einem anderen Block neu aufgebaut und bereits wieder in den Landy eingebaut.

    Jetzt habe ich ein Problem beim Starten.

    Der Anlasser dreht gelegentlich sauber durch, aber nur gelegentlich. Häufiger dreht er nur ein kleines Stück und steht dann.

    Folgendes habe ich bereits geprüft:

    Batterie ist voll geladen.

    Masseanschlüsse von Batterie und vom Anlasser habe ich gemessen. sind gut.

    Die Spannung am Anlasser (bei betätigtem Anlasserschalter) beträgt 7,8V.
    Die gleiche Spannung auch direkt hinder dem Anlasserrelais.

    Wenn ich, unter Umgehung des Relais das Anlasserkabel direkt auf Batterie Plus gebe, ändert sich das Verhalten des Anlassers nicht.

    Ich habe den Anlasser nochmals aus- und wieder eingebaut, um sicherzugehen, dass da keine Verspannung auf dem Zahnkranz ist. Der Zustand ist gleich geblieben.

    Habt Ihr Tipps, wo der Fehler liegen könnte?

    genervte Grüsse

    Sig
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    Stichworte: -
    #2
    AW: Anlasserprobleme

    Moin,

    Läßt sich der Motor mit der Kurbel durchdrehen?
    Wenn die Spannung unter Last nur 7,8V beträgt tippe ich auf eine defekte Batterie mit mindestens einem Zellenschluß oder einem Masseproblem.
    Die Werte Deiner Messung der Massepunkte ist nur bedingt aussagekräftig da Du nicht mit der vollen Stromstärke gemessen haben wirst.
    Nochmals Massekabel sauber anschließen (Batteriefett!) und dann die Spannung nochmals unter Last prüfen. Wenn dann immer noch 7,8V dann mit anderen Batterie probieren.

    Happy rovering - Birger
    Land-Rover Series - serious!

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      #3
      AW: Anlasserprobleme

      @Birger
      Danke für Deine Antwort. Die Batterie ist keine zwei Monate alt, 90AH von Banner. Masseproblem war auch mein erster Gedanke. Ich habe daher alle Masseanschlüsse metallsch blank gemacht.

      Merkwürdig ist eben, dass der Anlasser gelegentlich dreht wie er soll, überwiegend aber nicht.

      Sig

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        #4
        AW: Anlasserprobleme

        Wie alt sind die Kohlen im Anlasser?
        Wie sauber ist der Schubtrieb vorne am Ritzel?
        Gruß
        heppsen

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          #5
          AW: Anlasserprobleme

          Ritzel ist sauber, auch keine ungewohnlichen Tragspuren.
          Keine Ahnung, wie alt die Kohlen sind.
          Aber: Der Anlasser hat bis zur Demontage einwandfrei funktioniert.

          Sig

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            #6
            AW: Anlasserprobleme

            Aber: Der Anlasser hat bis zur Demontage einwandfrei funktioniert.
            Allenfalls ein Hinweis aber keine Garantie.

            Zum Problem selbst:

            Ich würde den Anlasser ausbauen und testen / eingebaut testen indem ich direkt Strom drauf gäbe. Dreht der, muss der Fehler woanders liegen. Eine mögliche Stelle: Zündschloss. Da steckt die Tücke zumindest bei meinem Sixpot, der ähnliche Symptome aufweist und einen sensiblen Starterfinger will.

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              #7
              AW: Anlasserprobleme

              da ihr alle schon auf die masse hingewiesen habt:
              wie schaut's mit der zuleitung aus? wo geht die spannung verloren?
              hast du mal an der batterie gemessen, während du gestartet hast?

              ich hab vor ca. 3 wochen probleme mit dem anlasser (mechanischer natur). denn anlasser gegen einen neuen getauscht. dann hatte ich die selben probleme wie du. bei mir war am ende der neue anlasser hin. der 2. neue hat's dann einwandfrei gebracht.

              aber: ich würde früher ansetzen:
              kann man den motor mit der kurbel einwandfrei drehen?
              oder gibt es einen punkt, über den der anlasser nur schlecht hinweg kommt?

              It's not how you play the game - it's how the game plays you...

              Kommentar

                #8
                AW: Anlasserprobleme

                Ich hatte mal ein ähnliches Problem: der Anlasser drehte zwar, startete aber den Motor nicht!
                Habe den Anlasser ausgebaut und auf die Führung des Ritzels, welches durch die lange Feder vor und zurück geschoben wird, einfach Panzerfett draufgeschmiert, damit es schön flutscht und seitdem geht wieder alles super!
                bang your head...

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