AW: Geräusche und Verbrauch TDV8

Stimmt so nicht. Leihwagen gibt´s, wenn der Wagen länger als 2 Stunden in der Werkstatt stehen muss (was er quasi immer tut). Erst recht, wenn Ersatzteile geordert werden müssen (quasi unbegrenzt, ist schließlich Problem von LR) und der Wagen damit über Nacht oder länger weg ist.

D.h. im Ergebnis gibt´s faktisch immer einen Leihwagen...

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@seapilot: und wenn nicht : Händler wechseln!
Sollte eigentlich selbstverständlich sein!

Gruss, tigerdisco

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du hast da ein ziemlich hochwertiges und vermutlich auch teures auto gekauft mit dem du nach nur vier wochen in der werkstatt hängst. da sollte es selbstverständlich sein (sofern du da in der werkstatt bist wo du ihn gekauft hast) das man dir nen ersatzwagen gibt.
gruß eric

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Seltsam wenn es so wäre! Einen gleichwertigen Ersatzwagen muss es immer geben.
Bei meinem BMW gibts immer nen Leihwagen obwohl er schon lange aus der Garantie ist. Egal we lange.....

12,5 Liter findest du viel? Na ja der neue x5 3,5D ( meiner Ex ) mit M Pakett und Schnitzer Chip brauch nie weniger wie 16 Liter und ist fast jede Woche bei BMW ,natürlich mit gleichwertigem Ersatzwagen.

Gruss,
Dirk

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Habe den Wagen in Düsseldorf gekauft, ist etwa 300 km weg. In unmittelbarer Nähe gibt es nur einen LR Service. Die haben selbst den Bremsscheibenwechsel bei meinem Disco verbockt. Die Inspektionen und alle planbaren Arbeiten lasse ich in der Nähe von Kiel machen. Ist aber auch 250 km entfernt. Dort bin ich allerdings öfter. Bei diesem Händler gibt es immer einen Ersatzwagen. Der zweite Händler in meiner Nähe hat in den letzten Jahren bei meinem Jaguar soviel Bockmist gemacht..... Kleiner Auszug: Falsches Fahrzeug geliefert, wesentliche Ausstattung fehlte z.B. ACC! Einigung nur mit Anwalt. Kleinen Unfallschaden, normalerweise ein Fall für Spot Repair, mit viel Aufwand schlecht repariert. Berechnet wurde eine vollwertige Reparatur, gemacht wurde Spot Repair. Der Lack musste 3 mal nachgebessert werden (Klarlack löste sich). Nach Werkstattbesuch waren die hellen Ledersitze schwarz!!! usw. Im Notfall würde ich die evtl sogar aufsuchen, aber die wollen mir kein Fahrzeug geben. Werde den Wagen nächste Woche nach Kiel bringen. Sind halt wieder fast 600 km für einen Werkstattbesuch.
Und 12,5 ltr bei konstant 100 km/h finde ich heutzutage unangemessen!
Habe noch einen 5,7 ltr V8 in der Garage mit 400 PS der dreht bei 100 km/h im 6. Gang genau 1000 u/min Verbrauch dann 8,9 ltr!!! Ok bei Vollgas sind es dann 24 Ltr.

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Hallo,

du bewegst 2,6 Tonnen Leergewicht mit CW-Wert ähnlich Schrankwand Ikea durch die Gegend.
Wenn der Verbrauch zu hoch sein sollte solltest du ein Fahrzeug ohne Ecken und Kanten (abgerundet) kaufen mit Leergewicht von max. 1600 Kg (z. B Golf oder ähnlich) .
Du kannst auch noch eckigere Fahrzeuge kaufen (z.B. Mercedes G), verbrauchen aber noch mehr.

Gruss, tigerdisco

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So, die Kiste steht mal wieder beim "Freundlichen". Der hat das BCM ausgetauscht, ohne Ergebnis. Noch immer können die Fehler nicht ausgelesen werden und die Fehlfunktionen bestehen weiter. Die scheinen im Moment auch ratlos und versuchen nun von LR eine Idee zu erhalten. Klasse, ein echtes Qualitätsprodukt . Falls das nichts wird werde ich dem Händler wo ich das Fahrzeug gekauft habe Gelegenheit zum nachbessern geben. Sonst werde ich auf Wandlung bestehen und dann sicher keinen LR mehr kaufen.

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@seapilot: da wünsche ich dir mit Konkurrenzfahrzeuge viel Glück!

mein ehemaliger Nachbar fährt endlich wieder Range -Rover (4,4 Liter Diesel).
Nach 2 Touaregs (V10 Tdi) und ein Cayenne S hat er die Schnauze voll! Nur Pleite, Pech und Pannen mit VW bzw. Porsche!
Sein Range-Rover Td6 (vor Porsche und VW) war zwar zuverlässig,Ihm jedoch zu lahm (kann ich auch nachvollziehen).

Gruss, tigerdisco

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Sicher haben auch andere Hersteller ihre Probleme, nur ist das VW-Händlernetz ungleich größer. Die Auswahl an Händlern in meiner Nähe ist erheblich größer. Bei LR habe ich da wenig Alternativen. Und überhaupt.....bin mir nicht sicher ob es dann wirklich ein Touareg o.ä. werden würde. Nach 20 Jahren mit Allradfahrzeugen kommen mir Zweifel ob ich die Technik zwingend brauche. Sicher gefällt mir der Range vom Komfort und Optik. Und es macht auch Spaß damit zu fahren. Nur wenn 1 Stunde Fahrvergnügen mit 2 Stunden Werkstatt erkauft werden, dann hält sich die Begeisterung in Grenzen. Da ich noch andere Fahrzeuge habe die mir Vergnügen bereiten könnte die SUV-Variante zur Disposition stehen. Nur mal so mein Gedanke falls LR das Problem nicht nachhaltig beseitigen kann.

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Das ist zugegebenermaßen blöd, wenn man einen Fehler nicht richtig und schnell repariert bekommt... Allerdings ist das durch die Garantie von LR gut abgedeckt und man bekommt wenigsten anstandslos einen Leihwagen. Ich hatte mit meinem TDV6 auch öfter Probleme (meist irgendwelche Fehlermeldungen mit der Luftfederung). Beim TDV8 war das dann deutlich besser (abgesehen von der konstruktionsbedingten Schwäche mit der Standheizung)...

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Hier mal ein kleines Update. Heute Anruf der Werkstatt in Kiel. "Tut uns leid, wir wissen nicht mehr weiter. Haben das Steuergerät getauscht, ohne Erfolg. Immer noch werden nur Fehlermeldungen ausgegeben die nicht gelöscht werden können. Da muss wohl das halbe Auto zerlegt werden und der Kabelbaum geprüft und getauscht werden. Das bekommen wir aber von Land Rover durch die Garantie nicht ersetzt. Die zahlen nur Pauschalbeträge. Da setzen wir zu! Gehen Sie doch dahin wo Sie dass Auto gekauft haben. Tut uns leid aber da können wir nichts machen."

Geil. Der Händler wo ich das Fahrzeug gekauft sitzt in Düsseldorf. Mal sehen wie das nun weitergehen soll.

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Kauf Dir was anderes ;)

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Hmmm... Ich würde eher sagen, die Werkstatt wechseln... Ist ja ´ne Sauerei, wie die sich benehmen...:o:o:o

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Ich glaube das kann man der Werkstatt nicht anlasten, eher dem Vergütungssystem von LR bei Garantiearbeiten. Offensichtlich gibt es da für besonders arbeitsintensive Fehlersuchen keine Vergütung nach Aufwand sondern nur "Fallpauschalen". Quasi, wenn der Fehler auftritt gibt es zur Beseitigung max eine bestimmte Zeit vergütet. Ein anderer LR >Meister hat mir bestätigt das dadurch eine Werkstatt schon mal auf den Kosten sitzenbleibt. Nun werde ich mich an den Verkäufer wenden. Mal sehen was der sagt.

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@ Seapilot

Meiner Meinung nach der einzig richtige Weg. Du hast Anspruch auf ein fehlerfreies Fahrzeug. Sollte es tatsächlich von L.R. so ein schlechtes Vergütungsystem für den Händler geben, so ist es das Problem der Händler. Sie müssen sich halt dagegen wehren. Es kann auf keinen Fall so sein, das die Probleme an den Kunden weitergeleitet werden. Ich hatte einen ähnlichen Fall mit meinem R.R. Hier hat sich sogar der Händler, welcher mir den Wagen verkauft hat zunächst ziemlich unwirsch verhalten.
Mit dem entsprechenden Druck von einem Anwalt ist der gesamte Fall zu meiner Zufriedenheit gelöst worden. Wenn man gerade in der "Sache" drin steckt, könnte man die Wände hochgehen. Mit ein wenig Abstand betrachtet, stellt man fest, das man halt einfach nur mal Pech gehabt hat. Ich bin sicher, das diese Fehler heutzutage bei jedem X beliebigen Fabrikat auftauchen können. Mein Nachbar fährt Touareg, mein Gott, wie oft war der bisher in der Werkstatt. Fast immer Kapitale Schäden am Motor. Wenn bei dem die Garantie um ist wird er das Fahrzeug in jedem Fall verkaufen. Klar, VW Werkstätten gibt es mengenweise. "DU" jedoch bist ein Individualist, du fährst Jaguar und Range Rover. Diese Fahrzeuge stehen nun auch mal nicht in großer Vielzahl an irgendwelchen Ecken herum. Daher weniger Werkstätten für diese Autos. Ob jemand wie du dann mit Touareg, X5, Q7 oder ähnlichem Glücklicher sein wird, bezweifle ich. Ich drücke dir mal fest beide Daumen, das das Problem nun schnell behoben wird (Der Verkäufer muss es richten) und du wieder Spass am Range Rover hast.


Gruß Hans