AW: Geräusche und Verbrauch TDV8

Hallo,

Bordcomputerverbrauch kann angepasst werden , frage den freundlichen mal danach. (wenigstens beim Vorgänger - BMW Technik bis 2005 gibt es eine versteckte Einstellungsebene beim Bordcomputer - da kann alles mögliche umprogrammiert werden - wie z.B. verbrauchswerte / Reifenumfang-tacho-abgleich etc.

Gruss, tigerdisco

AW: Geräusche und Verbrauch TDV8

Auf eigener Gefahr anzuwenden:



The 2003-2004 Range Rover equipped with the BMW system has many hiden service modes that are not detailed in your owners manual.

Resetting the Oil Service or Service Interval Message.
Ignition key must be “off”.
• Press and hold the trip odometer button in the instrument cluster (left button), and turn the ignition key to the first position (KLR).
• Keep the button pressed for approximately 5 seconds until one of the following words appear in the display: “OIL SERVICE, or “INSPECTION”, with “reset”.
• Release the reset button and press and hold it again until “reset” begins to flash.
• While the display is flashing, press the left button briefly to reset the service interval.
After the display has shown the new interval, the following will appear: “END SIA”.
* You will first see "Check Control OK", some seconds later you will see "Test Nr.01"
* Push the left button on the instrument cluster to see the car's identification number. Add the 5 digits (not 6) together and write down that number, you will need it for unlocking all the functions. Example: A123457 will lead to 2+3+4+5+7 = 21
* Push the right button until you see "Test Nr.19"
* Push left button until you see the number that is equal to the one you calculated above
* Push right button again
* Using the left button select 21. Reset all defect codes
* Press the Right button to select.

More Instrument Cluster Tests
* You will first see "Check Control OK", some seconds later you will see "Test Nr.01"
* Push the left button on the instrument cluster to see the car's identification number. Add the 5 digits (not 6) together and write down that number, you will need it for unlocking all the functions. Example: A123457 will lead to 2+3+4+5+7 = 21
* Push the right button until you see "Test Nr.19"
* Push left button until you see the number that is equal to the one you calculated above
* Push right button again

1. Display Car's identification number, HW/SW version, construction date
2. instrument cluster self test. Will light up all lights and run all guages
3. Current consumption (liters/hour)
4. Average consumption (liters/100 km)
5. Current range
6. Remaining fuel in tank. Three sets of numbers: A/B/C. C=total amount.
7. Engine RPM / Coolant Temp (C)
8. Current Speed (kph)
9. System voltage at Term. "R" (Battery Voltage)
10. Country/Language (UK, US, Spa, Ger, Jap, etc.)
11. Units am/pm
12. Average Speed
13. ETA
14. Date of Software Mask
15. Production Diagnosis
16. ""
17. Display Vehicle Specific Data
18. Alarm Changeover (cont. vs. intermittent OBC chime)
19. Lock/Unlock
20. Correction factor for fuel consumption (nicht ändern!)
21. Reset all defect codes

Nummer 20 ist Dein Freund.

hier mehr: http://www.roverupgrades.com/Range_R...den_menus.html


Gruß
heppsen

AW: Geräusche und Verbrauch TDV8

Danke, aber das scheint nur für Fahrzeuge bis 2004 zu sein. Meiner ist 2009. Und es geht eigentlich mehr darum ob diese Verbrauchswerte normal sind oder eher ungewöhnlich. Wie gesagt, extrem sparsames fahren. Landstr. max 100km/h und BAB max 120 km/h. Ich bringe das irgendwie mit dem Geräusch in Verbindung, vermute das die Standheizung mitläuft und verbraucht. Es gibt im Nav-Menü einen Punkt "Kalibrierung" soll bei Wechsel auf andere Radfrößen durchgeführt werden. Hab ich bereits gemacht.

AW: Geräusche und Verbrauch TDV8

@Seapilot

Hmmmm.... komisch ist das ganze ja schon, also mein BC zeigt den Verbrauch korrekt an.

Hast du eine programierbare Standheizung ???
Könnte es sein das noch Einschaltzeiten gespeichert sind, einiges würde dafür sprechen.
Bei meinem älteren 03er kann man mehere Einschaltzeiten individuell programmieren, mit einer Max. Laufzeit von 30. Minuten danach schaltet die Standheizung wieder aus.
O.K. du hast das neuere Bedienteil aber auch dort ist sowas möglich.
Wenn jedoch nichts programmiert ist, wird wohl irgend ein Softwareproblem vorliegen. Dann müssen halt die LR Jungs über die Bücher.

Zu deinem momentanen Verbrauch kann leider nicht viel sagen, fahre halt einen durstigeren V8. Aber 10-12 Liter bei einem Fahrzeuggewicht von bald 3 Tonnen, finde ich
nicht soooooooo... schlecht.

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Gruss Roger

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Hallo,

ich schätze 10 - 12 Liter sind schon OK, schliesslich fährst du kein Golf (1,5 Tonnen) sondern fast 3 Tonnen Leergewicht mit CW-wert fast wie beim LKW und permanenten Allrad (auch Allradsystem schluckt Sprit).
Du fährst zwar Diesel, dre hat jedoch auch 8 Zylinder die gefüttert werden müssen damit die schwere fuhre in Bewegung kommt und bleibt.

Mein discovery 5 (Td5) hat auch immer um 11 - 12,5 Liter verbraucht- hierbei handelt es sich um ein 5 Zylinder - ca 300 Kg weniger an Gewicht.

Gruss, tigerdisco

AW: Geräusche und Verbrauch TDV8

Die Standheizung ist nicht vorprogrammiert, habe ich gleich geprüft. Und den Verbrauch würde ich nicht als zu hoch bezeichnen wenn man "normal" fährt. Allerdings habe ich nun mal bewußt nur niedrige Drehzahlbereiche, konstantes Rollen bei 100 km/h etc gemacht und da finde ich den Verbrauch nicht so angemessen. Klar wenn viel Stop and go anliegt, bzw Kurzstrecke dann sind hohe Verbräuche normal. Mein alter Disco wog nach diversen Umbauten sogar etwas mehr als der Range. Hatte auch eine Automatik (sogar eine uralte) und bei vergleichbarer Fahrweise brauchte ich nie mehr als 10 ltr/100km. Nachdenklich wurde ich auch erst als sich der Verbrauch erst in den letzten 2 Woche so verändert hat. Zuvor war es deutlich weniger. Auch ein Kollege der einen TDV8 fährt berichtet über weniger Verbrauch. Ach ja, der Disco war um einiges höher als der Range. Mit dem OME-Fahrwerk war der Luftwiderstand sicher größer. Dagen wirkt der Range fast windschnittig. Hab nächste Woche den Termin beim freundlichen, soll der halt mal nachsehen. Is ja noch lange Garantie auf der Kiste.
Auch die Vergesslichkeit des BC kann er dann mal nachsehen.

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Hallo!

Angegeben wird Stadtverkehr: 14,4 Ltr
Ausserorts: 9,2 Ltr
Kombiniert: 11,3 Ltr

Also V8, wenngleich auch Diesel!!! Ich denke der Verbrauch ist in etwa ok.
Wenn jedoch ganz behutsam, also Regelrecht Benzinsparend gefahren wurde, müsste es schon noch was runter gehen. Allerdings viel mehr nach unten geht nicht. Ich fahre V8 Benzin. Jag. Motor mit etwas über 300 PS.
Also wenn ich es darauf anlege, habe ich es schon mit 12 Ltr. geschafft.
Allerdings wie gesagt, ganz bewusst Benzinsparend gefahren. Ansonsten 14 bis 15 Ltr. Halte ich für einen 300 Ps V8 Benzin für absolut ok.


Gruß Hans

AW: Geräusche und Verbrauch TDV8

Meinen TDV8 MY07 habe ich fast nie unter 12 l bekommen. Ausnahme, man fährt mit konstanten 100-120 auf den Autobahn bzw. Landstraße. Also scheint mir der Verbrauch realistisch zu sein (8 Zylinder und 280 PS wollen halt gefütter werden :D). Insbesondere im Stadtverkehr schluckt das Ding halt...

Wegen der Standheizung musst Du mit der Fernbedinung aufpassen. Die springt schon mal an, wenn man das Ding einfach in der Hosentasche hat und sich bewegt. Das war beim alten TDV6 noch anders, da musste man länger auf den Knopf der Fernbedieung drücken, dass die Standheizung anspringt.

Ich habe dann die FB immer zuhause in der Schublade gelassen

AW: Geräusche und Verbrauch TDV8

Bei unserem TDV 8 (Bj. 12/2007) hört man nach dem Kaltstart und niedrigen Temperaturen vorne rechts aus dem Motorraum ein Geräusch, das an ein Nebelhorn erinnert. Das ist der kraftstoffbetriebene Zusatzheizer und ganz normal. Zudem raucht und stinkt es wie bei einer Petroleumlampe.

Der Verbrauch liegt im Durchschnitt mit überwiegend Kurzstrecke und Kaltstarts in der Stadt bei knapp 13 l/100 km, wobei die Verbrauchsspanne von 9 l (Landstrasse gemütlich und im Sommer), 11 l (Autobahn bis 120 km/h) und 18 l (Autobahn Dauervollgas) reicht.

Damit kann man leben.

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Das Geräusch und den Gestank des Zuheizers kenne ich von meinem Jaguar. Das Geräusch welches mich stört ist sehr hochfrequent und läßt sich nur schwer lokalisieren. Hatte auch schon die Stellmotoren der Lüfter im Verdacht. Klingt aber anders und man kann es durch Ändern der Temperatureinstellung sofort beenden. 9 ltr bei Landstr. finde ich ebenso völlig ok wie 13 ltr in der Stadt. Habe aber inzwischen bei überwiegender Landstraßenfahrt 12,5 ltr und das finde ich ein wenig zu viel. Wie gesagt anfangs war das eindeutig weniger. Luftfilter hab ich schon gewechselt. Ohne Erfolg. Reifendruck ist auch ok.

AW: Geräusche und Verbrauch TDV8

Handbremse lösen...:D:D:D

AW: Geräusche und Verbrauch TDV8

Meine Befürchtungen bzgl englischer Fahrzeuge und Elektronik scheinen sich zu bestätigen. War am Donnerstag bei LR. Inzwischen konnte der Zuheizer als Verursacher des "Fiepens" ermittelt werden. Der schaltet sich immer wieder trotz warmen Motors willkürlich zu. Aber noch mehr "lustige" Dinge macht die Kiste. Nette Fehlermeldungen wie "Motorhaube offen", Verweigerung der Sprachsteuerung, und seit Sa gelegentliches Hupen durch die Alarmanlage. Meine Nachbarn sind begeistert.
Der freundliche hat das BCM im Verdacht, kann aber nix finden, da ihm das Auto den Zugang verweigert. Er kann weder Fehlerspeicher auslesen, noch Änderungen der Programmierung vornehmen.. Nun will er das Auto 3 Tage in der Werkstatt behalten. Ich brauch die Kiste aber. Könnte kotzen.

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Unter Garantie gibt´s doch solange einen Leihwagen... Dann kann man auch km auf der eigenen Karre sparen...

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Anspruch auf Leihwagen nur bei Panne unterwegs wenn das Auto nicht innerhalb eines Tages repariert werden kann, dann aber auch nur für max 3 Tage. Der Rest wäre reine Kulanz des Händlers.