Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Richtig, LMM zeigt bei defekt auch keinen Fehler beim Auslesen an! Alternativ Luftzufuhr prüfen, bekommt bei Vollast zu wenig Luft. Luftfilter reinigen. Hast du einen Schnorchel ? Habe das Ruckeln nur unter Vollast auch (und nur unter Volllast) seit ich einen Zyklonfilter drauf habe, reicht anscheinend der Luftdurchsatz nicht aus.
Gruß
Wolfgang
So, nachdem ich einen längeren Anfahrtsweg zu meinem Freundlichen habe, und mich die Aussetzer genervt haben, wurden folgende Teile ausgetauscht:
Kurbelwellensteuerungssensor, Sonsor Luftmasse, Potentiometer - Drosselklappe, Sensor Unterdruck.
Motor läuft bis jetzt ohne Aussetzer. :-)
Welches Teil den Fehler verursacht hat weis ich zwar immer noch nicht, aber hautsache er läuft wieder und ich zucke nicht jedes Mal zusammen, wenn der Motor aussetzt.
Vielen Dank an alle für die freundliche Unterstützung, so bin ich überhaupt erst auf die Idee gekommen, alle Sensoren tauschen zu lassen.
kannst Du mal ein Bildchen der 4 Sensoren machen?...
KW-Geber OK
Luftmassensensor OK
beim Drosselklappen-Potentiometer meinen die bestimmt den Gaspedal-poti
bei Sensor Unterdruck meinen die warscheinlich den komb. Luftdruck/Lufttemp bzw Ladedrucksensor...
Naja, der Kurbelwellensensor wars wohl kaum (wärst wohl vorher wahrscheinlich ganz stehen geblieben) und den Luftmassenmesser - vielleicht hat er nen Wackelkontakt , misst manchmal, manchmal nicht - hättest Dir auch geben lassen können, kann man mit nem Gebläse betreiben und messen welches Signal er abgibt, ob er defekt ist.
Und wenns der Kurbelwellensensor war, dann wars vielleicht ein kleiner Kontaktfehler am Stecker, an der Buchse , unmittelbar oben am aufgeschraubten Sensor. Wenn d e r Sensor wirklich kaputt ist, bleibt der Land Rover stehn und es gibt kein Notprogramm, dann gibts nicht nur Aussetzer ab und zu , wie von Dir am Anfang geschrieben.
Hallo Gerd,
habe diese Aussetzer unter Vollast auch manchmal,auf der Autobahn bei ca.140 km/h,
wenn ich dann das Gas durchdrücke um zu überholen,fängt er an zu ruckeln.
Mein Auto ist getunt und hat eine erhöhte Luftansaugung ,deweiteren einen K+N
Luftfiltereinsatz.
Da die Durchsatzfläche des LF-Kastens von Hause aus meiner Meinung nach unterdimensioniert ist kriegt der Motor schlichtweg zu wenig Luft,ist der Filter verdreckt.
Ich bin dann dazu übergegangen,den Filtereinsatz regelmäßig alle 3Monate zu reinigen
und siehe da,das Ruckeln ist weg.
Also ,bevor ihr in die Werkstatt fahrt und alle mögliche Sensoren auf Teufel komm raus
wechseln lasst,schaut euch erst mal den Luftfilter an.
habe gerade meinen TDI mit den gleichen Symptomen aus der Werkstatt zurück:
der Sedimentfilter war voll mit Mocke und Wasser und daß ist bei diesem Wetter gefroren und hat nur noch eine begrenzte Menge Sprit durchgelassen.
Und wenns der Kurbelwellensensor war, dann wars vielleicht ein kleiner Kontaktfehler am Stecker, an der Buchse , unmittelbar oben am aufgeschraubten Sensor. Wenn d e r Sensor wirklich kaputt ist, bleibt der Land Rover stehn und es gibt kein Notprogramm, dann gibts nicht nur Aussetzer ab und zu , wie von Dir am Anfang geschrieben.
D.
Wie hast du das ganze zum test angeklemmt? Komm ich nicht leider dahinter :-0
Tolle idee
@Dietram: Nee, der Kurbelwellensensor hat manchmal so eigenartige Ausfälle, dass bei Volllast im oberen Drehzahlbereich plötzlich die Schubabschaltung kommt. Diesen Fehler hatte ich an meinen Td5 schon, also, wenn ich es eher gelesen hätte, hätte ich den Kurbelwellensensor als erstes zum Wechseln empfohlen....naja, zu spät.
Teile, die gewechselt werden, gehören ins Auto und nun prüf mal die gewechselten Teile. Hast dann Ersatz für Notfälle, da bin ich mir sicher, falls der Td5 überhaupt alle Sensoren hatte...
Wie hast du das ganze zum test angeklemmt? Komm ich nicht leider dahinter :-0
Tolle idee
Hartwig :
Was genau ist Deine Frage ?
- Ganz kleine Froschklemmen wurden verwendet.
- Welche Pins am Luftmassenmesser mit welchen Strippen zu versehen und wo anzuklemmen sind, steht eigentlich im thread oben - "Der schleichende Tod des ..." , vielleicht dort 1 ... 2 Seiten weiter vorn.
- Falls noch Fragen, kannst dort auch einen sehr instruktiven Film des "Erfinders" der ganzen Prozedur anschauen.
- Falls dann noch Fragen ... via PN.
Jager :
- Klar - alle ausgetauschten Altteile gehören ins Auto. Es ist aber wohl nicht die Regel, dass dies automatisch geschieht. Man muss darum bitten, das Altteil zu bekommen.
- Da muss ich passen: Ausfall des Kurbelwellensensors bei anhaltendem Vollastbetrieb im oberen Drehzahlbereich hab ich noch nicht erlebt, wahrscheinlich weil der "obere Drehzahlbereich" bei mir so gut wie nie vorkommt. Der Land Rover ist nach meiner Philosophie kein Porsche, sondern ein LKW. Mit 140 Km/h auf der Autobahn bin ich noch nie gefahren - da brauch ich ja Ohrstöpsel und der Verschleiss vom Motor, vom Getriebe, vom Antriebsstrang etc. täte mir auf Dauer leid. Defekte und Verschleiss steigen ja bei regelmässigem Vollastbetrieb exponential an und ich möcht ja mal ein H-Kennzeichen für den DEF Td5 bekommen.
Gerd Rivabiker:
Schon vor Deiner Fehlerbeschreibung hab ich mir vorgenommen noch ein paar Sensoren mehr, auf jeden Fall den Kurbelwellensensor, immer als Ersatz in der Alukiste mit dabei zu haben.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar