AW: Zündkabel gewechselt 4L V8 Disco II...

Hi!

Die Kabel stecken alle richtig und am richtigen Ort? Sind im Steuergerät Fehlermeldungen hinterlegt? Kam das mucken langsam immer stärker oder war es plötzlich da? Welche Laufleistung hast Du? Wie alt ist der Luftfilter? Funktioniert die Kurbelwellengehäuseentlüftung?

Gruß

Carsten

AW: Zündkabel gewechselt 4L V8 Disco II...

Hi!
Also ein Kabel hat nie richtig gesteckt weil es nicht gepasst hat.-waren 7 blaue und 1 rotes Kabel...
Ich habe den Wagen erst seit ca 1 Monat und das Theater wurde langsam immer schlimmer besonders bei Feuchtigkeit.
Kurbelwellengehäuseentlüftung höre ich heute das erste mal, wo finde ich diese?
Ich habe das Werkstatthandbuch zu diesem Wagen und wollte später mal die Zündkabel nach Vorgabe verlegen und anschliessen.
Ich kann nicht garantieren das alle Stecker richtig stecken weil sich vllt evtl. meine Freundin vertan haben könnte. Aber dann dürfte der doch gar kein Mucks abgeben oder?
Steuergerät kann ich leider noch nicht selbst auslesen ...
Laufleistung ist bei 137tkm.
Luftfilter wurde dieses Jahr schon gewechselt

AW: Zündkabel gewechselt 4L V8 Disco II...

Hi, wenn die Zündfolge vertauscht wurde läuft er wohl allerdings wie ein Sack Nüsse scheinbar liegt wohl da der Fehler..

AW: Zündkabel gewechselt 4L V8 Disco II...

Salve,
Zündkabel 1 und 7 waren vertauscht...
kann das dem Motor schaden?Wurde nur kurz gestartet...
Das klopfen am Motor im Kaltzustand besteht nach wie vor.
Aber nicht solche Fehlzündungen mit Knall sondern eher metallisch (versuche morgen mal Youtube video zu laden)
Die Steuerung / also die Stecker ( nicht die Zündkabel ) links und rechts an den Zündspulen sehen von der Isolierung her sehr schlecht aus.
Der LPG Profi hat da wohl rumgefuscht wie ich es heute von der Werkstatt des Vorbesitzers erfahren habe, nicht mals eingelötet sondern blanke Kabel wurden da vorgefunden. Der muss da nen paar Kabel angeschlossen haben für die LPG Anlage..
Ich möchte da eigentlich jetzt nicht ne Werkstatt hinzuziehen da ich ja auch ein Werkstatthandbuch geerbt habe.
Ich würde gerne die Ventildeckeldichtungen erneuern, die erwähnten Kabel zu den Zündspulen und wenn ich gleich alles ab habe vllt auch noch die ZKD erneuern, ja und der Servoschlauch zur Pumpe iss auch undicht...
naja, das klingt nach sehr viel Arbeit besonders wenn man so etwas noch nie gemacht hat.
Bin aber nicht gerade unbegabt in technischen Dingen und mir juckt es in den Fingern.
Was würdet ihr mir raten?
Gibt es evtl jemanden hier im Forum der im Raum Freiburg wohnt und mir etwas zur Hand geht? Kasten Bier und / oder niedriglohn Sektor kann man ja per PM aushandeln.. ;)
Lg aus Freiburg

AW: Zündkabel gewechselt 4L V8 Disco II...

nich so viele

AW: Zündkabel gewechselt 4L V8 Disco II...

Tja ne Kiste Bier is immer gut aber dafür nach Freiburg ist doch etwas übertrieben.

Kannst die Kiste ja nach Mainz bringen....
...und wenn Du mit dem Auto kommst kümmern wir uns darum auch noch:D:D:D

Nee jetzt mal im ernst.
Besorg Dir die Dichtungen für die Ansaugbrücke (die muss runter) und die Ventildeckeldichtungen,
eine 8mm Vielzahnnuss (oder 5/16") um die Schrauben von den Ventildeckeln runter zu kriegen. Ist alles in allem kein Hexenwerk.

Bei dem Klappern würde ich aber schon wissen wollen was das ist bevor ich längere Stercken in Angriff nehme.

AW: Zündkabel gewechselt 4L V8 Disco II...

salve ,
nachdem mein Dritter an der rechten Hand eine etwas unschöne Begegnung mit der Brotmaschine hatte, kann ich erstmal ne Woche nichts schrauben...
Wenn ich mit dem disco nach LR fahre woll´n die nichts machen wegen dem LPG Umbau
^^oh da sind ja Schläuche und Leitungen^^blabla
für nen paar dummer Zündkerzen einbauen heute bei LR, haben die über 50€ genommen...
dann würde meine Reparatur da wahrscheinlich 1.000.000€ kosten bei dem Arbeitstempo..
jaja, wenn mal alles schief geht dann aber so richtig,
heute wegen nem dummen Film aus dem Netz Post vom RA bekommen^^
ich seh schon die ebay Anzeige "verkaufe Disco II V8 in Einzelteilen", weil ich nicht so ein Sch**** sein kann, dass den Wagen als i.O. verkauft wenn dies nicht so ist..
wie mein Verkäufer...
Würd ihn ja auch gern behalten aber -no support for great british cars in Freiburg-
wie macht ihr das nur alle?
Selbst der LPG "Profi" will mir seit 2 Tagen nen Kostenvoranschlag machen und kommt mir damit nicht rüber...
langsam kann mich nicht´s mehr schocken, dieses Auto ist definitiv eine lebenswichtige Erfahrung und Prüfung für meine Nerven.
Wieso?
hab schon am 7.7. Geb. und der Disco ist am 7.7.99 das erste mal zugelassen worden ^^achjo und die neue kfz-Briefnummer fängt auch mit 77 an, das ist der guten Frau am Strassenverkehrsamt auch noch aufgefallen. Okay dann kommt noch die 770 auf´s Nummernschild und es passt! SCHICKSAL oder FLUCH!?
Gut das es so Etwas nicht gibt!!!
@ alex
Ich würde auch nach Mainz kommen , wenn das ein Angebot ist!
denke das wird schon gut gehen habe den ja auch von Wupperthal nach Freiburg bewegt.
Natürlich gibt es auch mehr als nur nen kasten Bier für den der mir hilft versteht sich!
Eigentlich brauch ich auch nur jemanden der sich etwas auskennt und mir erstmal nur Anweisungen gibt, weil ich am Motor noch nichts gemacht habe und wenn was schief geht dann wird das bestimmt LR typisch teuer.

lange Texte kurzer Sinn
gut n8

AW: Zündkabel gewechselt 4L V8 Disco II...

AW: Zündkabel gewechselt 4L V8 Disco II...

Du bist ein ganz ungeduldiger oder?

Hast ne PN.