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krieg ich es dicht?

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    #1

    krieg ich es dicht?

    Hallo zusammen

    Da bei unserem Elefant der Tüv ansteht und er es einfach nicht lassen kann, einen Tropfen am VG herumzutragen und es auch nach dem 2ten Ausbau nur vorübergehend dicht war und jetzt die Suppe scheints auch aus der Getriebeglocke läuft, habe ich mir vorgenommen, es diesmal richtig zu machen. Oder zumindest so richtig wie möglich. Getreibe und VG haben jetzt so 240'000 km drauf
    Könnt ihr mir helfen alle Teile zusammenzutragen, die ich auswechseln muss um Getriebe und VG langfristig wieder dicht zu kriegen.
    Soll ich Kupplung und Druckplatte auch gleich mittauschen wenn Getriebe schon mal draussen ist? Kann ich alle relevanten Siris wechseln ohne das Getriebe zu zerlegen? Wenn ich das Getriebe zerlegen muss, geht das ohne dass ich am schluss mit einem Haufen Zahräder dastehe und die Reihenfolge nicht mehr weiss?

    Hoffe auf konstruktiven Imput und schon mal besten Dank

    Daniel
    Daniel
    --
    Weird cars for weird men
    Stichworte: -
    #2
    AW: krieg ich es dicht?

    Typische Undichtigkeiten am Transfergetriebe:

    An der Zwischengelegewelle natürlich auf beiden Seiten.

    Öl aus der Kupplungsglocke? Kurbelwellensiri und Getriebe-Eingangswellen Siri.
    Gruß Rainer
    https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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      #3
      AW: krieg ich es dicht?

      wenn das schaltgetriebe mal raus ist würde ich eine neue kupplung einbauen und einen neuen ausrüchhebel und das lager.den simmering hinter der schwungscheibe würde ich nur wechseln wenn ölaustritt festzustellen ist.und dann natürlich noch das beliebte pilotlager für die getriebeausgangswelle.und dann den simmeing vom getriebeeingang.des isses meiner meinung nach! gruss erik

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        #4
        AW: krieg ich es dicht?

        @ Rainer
        Den Simmering und O-Ring auf dem Bild hab ich schon zwei mal und werde ich auch noch ein drittes Mal wechseln.
        mit Zwischengelenkwelle meinst du die beiden Ausgangsflansche und was dahinter ist?

        @eric
        Pilotlager? kannst du das genauer erklären.

        Das Hauptgetriebe hat so scheint es 3 Siris die das ganze dicht halten. Der der Antriebswelle denke ich ist einfach zu wechseln auch ohne das Getriebe zu zerlegen. Wie sieht es mit den beiden am anderen Ende aus, wie kriege ich die erst raus?

        Besten Dank schon mal für den Input
        Daniel
        --
        Weird cars for weird men

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          #5
          AW: krieg ich es dicht?

          Hallo Daniel

          Das Pilotlager sitzt im Motor, hinter der Schwungscheibe.
          Dort kommt die Welle vom Getriebe rein.
          Ist aus Messing (oder Bronze ?) ist nur ein Ring.

          Gruß Ralf.
          Nachher ist man immer Schlauer......

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            #6
            AW: krieg ich es dicht?

            Zitat von trampdani Beitrag anzeigen
            @ Rainer
            Den Simmering und O-Ring auf dem Bild hab ich schon zwei mal und werde ich auch noch ein drittes Mal wechseln.
            mit Zwischengelenkwelle meinst du die beiden Ausgangsflansche und was dahinter ist?
            Zwischengelegewelle, die auf der der O-Ring sitzt. Die hat zwei Enden, das andere Ende mit der großen Mutter drauf.
            Ausserdem wir mit der Zeit das Loch oval, dann dichtet da nix mehr, dann muss das Getriebe grundüberholt werden. Schaust Du:
            403 Forbidden
            http://www.rainer4x4.de/vtgrev.htm
            Gruß Rainer
            https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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              #7
              AW: krieg ich es dicht?

              @Rainer
              Danke jetzt ist es klar.

              @Ralf und wie kriegt man das raus? (Hab grad das HB nicht zur Hand)

              Hat jemand den Schwerpunkt von Getriebe und VG als Einheit ausgelotet. Damit man es gefahrlos aufhängen könnte VG kippt halt gerne weg.
              Die Idee zum Ausbau ist bis jetzt die sitzbank raus, Elektroseilwinde im Landi aufhängen und daran Getriebe aufhängen. Nach Ausbau ablassen in Grube.
              Irgendwer bessere Idee?
              Daniel
              --
              Weird cars for weird men

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                #8
                AW: krieg ich es dicht?

                Hallo noch mal :)

                Ich habe es bei mir vorsichtig ! mit einem Schlitzschraubendreher Rausgemeißelt.
                Hört sich schlimmer an als es ist ;) das Lager ist sehr weich, Messing halt.
                Von daher auch Vorsicht beim einsetzen des neuen Pilotlagers ! das ist auch weich ;)

                Gruß Ralf.
                Nachher ist man immer Schlauer......

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                  #9
                  AW: krieg ich es dicht?

                  Zitat von trampdani Beitrag anzeigen
                  @Ralf und wie kriegt man das raus? (Hab grad das HB nicht zur Hand)
                  Das kleine Gelbe in der Mitte der Schwungscheibe, hab gerade kein besseres Bild zur Hand...




                  Zitat von trampdani Beitrag anzeigen
                  Hat jemand den Schwerpunkt von Getriebe und VG als Einheit ausgelotet. Damit man es gefahrlos aufhängen könnte VG kippt halt gerne weg.
                  Die Idee zum Ausbau ist bis jetzt die sitzbank raus, Elektroseilwinde im Landi aufhängen und daran Getriebe aufhängen. Nach Ausbau ablassen in Grube.
                  Irgendwer bessere Idee?
                  Die Sitzbank kann drin bleiben. Sitze raus, Blechdekel raus, Getriebetunnel raus, Bodenbleche raus. Das gibt Raum zum Schrauben.:p
                  Dann in die "inneren Regenrinnen" ein Rohr einlegen,



                  da einen Kettenzug dran, dadran die Getriebe aufhängen und ab gehts. Ist recht einfach.
                  Vergiss vorher nicht, Handbremsseil, Tachowelle, Entlüftungsschläuche, Massekabel und die Strippen für den Rückwärtsgangschalter und Sperrenschalter abzumachen.

                  Schwerpunkt ist nicht son Thema, sooo schwer sind die Getriebe nicht. Kann man alleine heben.
                  Gruß Rainer
                  https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                    #10
                    AW: krieg ich es dicht?

                    Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
                    Zwischengelegewelle, die auf der der O-Ring sitzt. Die hat zwei Enden, das andere Ende mit der großen Mutter drauf.
                    Rainer wenn es denn so schön an der grossen Mutter ölt(und nur da) hast du da auch nen Tip ?
                    Gruß Manfred

                    Do what you want , but do it with Style

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                      #11
                      AW: krieg ich es dicht?

                      Mutter runter, dicken fetten O-Ring stramm auf den Gewindezapfen stecken, dann Dirko dran....:p

                      Obwohl, das hält auch nur begrenzt.
                      Normalerweise müssen die Getriebe getrennt werden, die Mutter runter, die Welle ein wenig rausdrücken, einen neuen O-Ring mit Hilfe spitzer Pinzetten darein fummeln, Mutter genau so wieder drauf wie sie gesessen hat. ;)
                      Gruß Rainer
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                        #12
                        AW: krieg ich es dicht?

                        Hallo Daniel,

                        ...wenn die Bohrung, so wie der Rainer es schon beschrieb, oval oder ausgeleiert ist, hast wohl bissl mehr Arbeit.
                        Wenn dem nicht so ist und Du wiedereinmal den O-Ring wechselst, bitte darauf achten, das dieser ordentlich sitzt, beim Einführen nicht beschädigt wird, das passiert an dieser Stelle gern mal. Daher hab ich auch immer mehrere von diesen Ringen liegen, wenn ich mich an diese Arbeit mache. Bevor Du beide Getriebe zusammen fügst, reinige die Flächen um Bohrung und die sichtbare Wellenstirnseite gründlich mit z.B. Bremsenreiniger und dann geeignete Gehäusedichtmasse drauf. So konnte ich diesen Ölverlust immer gut in den Griff bekommen.

                        Grüßle
                        Ecki
                        Interpunktion und Orthographie all meiner Beiträge sind frei erfunden. Übereinstimmungen mit bekannten Rechtschreibregeln sind rein zufällig.

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                          #13
                          AW: krieg ich es dicht?

                          Danke Rainer werd ich mich dann ``im Sommer´´ mal mit befassen.
                          Gruß Manfred

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                            #14
                            AW: krieg ich es dicht?

                            Hallo zusammen
                            Hab mich heute nach dem einbau des Auspuffs noch mal mit der Undichtigkeit befasst.
                            ziemlich feucht ist es unten am Schwungradgehäuse. Da wo der Pfeil ist hängt ein Tropfen. Das Öl ist schwarz, also tippe ich auf Motorenöl.
                            Um die Entlüftungsöffnung ist es ziemlich trocken. Liege ich richtig, dass wenn der Kurbelwellen-Siri undicht wäre, dass da Öl rauskommen müsste?
                            Andere Ideen, woher das Öl kommen könnte?
                            Besten Dank und noch einen schönen Abend

                            Daniel
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                              #15
                              AW: krieg ich es dicht?

                              Hi

                              Ventildeckeldichtung an der Spritzwandseite ist auch son Kandidat. Sieht man nur schlecht, am besten Haubenaufsteller aushaken und Haube bis an Windschutzscheibe klappen.

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