AW: Glück gehabt

Ja, unbedingt Käfig selber bauen- dann gibts weniger Schwerverletzte und es ist für die Kassen billiger- weil da niemand mehr ist, für den man zahlen muss. Oder mit anderen Worten und ernst gemeint: Lieber gar keinen Käfig als ein Amateur-Mikado im Auto. Ein Käfig, der Leben retten soll (und kann) ist etwas mehr als nur irgendwelche Rohre irgendwie zusammenschweißen.

eingangs wurde gefragt, warum sich die Unfälle häufen. Wenn das tatsächlich so sein sollte, dann könnte es daran liegen, dass der Defender einer Modeerscheinung unterliegt und zunehmend von Leuten gekauft wird, die sich im Kopf noch nicht damit abgefunden haben, dass es sich um ein Auto handelt, dass NICHT für den Ersatz und Gebrauch als "Normalo-Auto" gebaut wurde. Wobei ich gleich dazu sage, dass ich die Verunfallten nicht kenne und ihnen keinerlei Unfähigkeit unterstellen möchte!
Zum Anderen mag diese vermeindliche Häufung auch daran liegen, dass die Sensationsschreiberlinge sich früher nicht um jeden Pups im Straßengraben gekümmert haben und nicht jeder Depp ein Photohandy zur Hand hatte, um sich dann mit den Photos bei den Pressefuzzis anzubiedern.

AW: Glück gehabt

...oder im Winter einfach die falschen Reifen fahrn .

AW: Glück gehabt

wenn der Käfig so gebaut ist, das man ohne Helm fahren kann, dann gehts auch ohne Helm. Anschnallen sollte man sich aber.

AW: Glück gehabt

Ich fahre das Teil ja nun auch schon ein paar Winter, auch mit Nokian haakapidingsbums. Eines ist mir dabei klar geworden; Er ist zwar Tiefschneefähig aber bezüglich Fahrbarkeit auf normal verschneiten Strassen ist er sehr viel schwieriger als ein stink normaler Corsa. Und rutschen die 2,2 Tonnen erst einmal dann ists vorbei.
Alptraum für mich ist bergab in der Serpentine.
Also viel viel vorsichtiger fahren als mit einem normalen Fronttriebler und sich nicht vom Allrad täuschen lassen.

AW: Glück gehabt

Vorsichtig fahren, oder doch nicht............
Fakt ist einfach, das ein Defender beim Überschlag kaum Chancen auf einen unverletzten Ausstieg bittet........
Fakt ist auch, das ein Defender Dach keinerlei Stabilität hat, das wenig Alu schützt euch kaum...
wer schon einmal einen Defender zerlegt oder einmal genauer angesehen hat weiß was ich meine.........
ich wünsche euch aber einen schönen, unfallfreien Winter, wobei Winter oder Sommer ist beim Überschlag egal

AW: Glück gehabt

Hallo,

...zunehmende Defender-Dichte auf unseren Straßen hat ja fast zwangsläufig mit erhöhten Defender-Unfall-Zahlen zu tun. Warum dies immer häufiger Überschläge sind, ist vermutlich sensationslüsternen Hobbyfotographen zuzuschreiben - so wie Franz schon sagt - Handy raus und *Klick* ..ich find´s zum Ko..en.

Thema Käfig:
Ich fühl mich durchaus in der Lage, Metalle bzw Rohre in alle Richtungen zu verbiegen, diese zu bearbeiten usw. Schweißen kann ich fast alle Metalle, in fast allen Stärken und Qualitäten, entsprechende Prüfungsergebnisse bestätigen meinen Sachverstand. Außerdem besitze ich Grundkenntnisse zu statischen Berechnungen...usw
Aber ganz ehrlich, an einen Käfig für mein Auto habe ich mich noch nicht rangewagt. Daher frage ich mich sehr oft, "woher nehmen die Leute den (Über)Mut, ein solches Projekt, wie einen Selfmadekäfig durchzuführen". Großartig find ich auch immer die Baukästen, da werden doch tatsächlich irgendwelche gebogene Rohre verkauft, die sich der Kunde dann selber zusammensch(w)eißen kann ...der blanke Wahnsinn.

Wenn ich hier aus dem Fenster schaue, dann seh ich da in der Ecke so ein "Trophy-Auto" stehen, nein - nicht meins, eines meiner Patienten. Tolle Sache dieses Auto, wenn auch auf Toyo-Basis ;). Sehr viele sehr aufwendige und teure Komponenten verbaut, Airshocks, 3 Winden, Portale, geniale Achsaufhängung, hydr. Lenkung usw usw usw ...eben ein richtiges Kampfgerät.. toll, jedenfalls auf den ersten Blick. Geh ich da auf 10 m ran, sträuben sich die Nackenhaare die ich nicht habe. Das ganze Fahrzeug ist sozusagen in einen Rohrrahmen eingepackt, teilweise aufwendig, sinnvoll und auch ordentlich gemacht. Bis auf die Fahrgastzelle, da hat man wahllos und völlig sinnfrei irgendwelche Rohre zusammengeklatscht. Schweißnähte z.T. 3-4 cm breit, alles völlig unschlüssig und sowas von schlecht gearbeitet, weiß gar nicht wie ich´s beschreiben soll. Der pure Wahnsinn, wohlbemerkt, es hadelt sich hier um ein reines Sportgerät für den harten Trophy-Einsatz. Dazu sollte man wissen, das Überschläge bei den derzeit angesagten Trophys auch schwer in Mode sind.

Sooo oder so ähnlich stell ich mir die Käfige einiger "ichbaumirmeinenkäfigfixselberbastler" hier auch vor.
Ich bin kein gläubiger Mensch, dennoch... "Möge Gott Euch beschützen" ..das funktioniert sicher besser als Euer Käfig.

(mit diesen Zeilen möchte ich nicht ausschließen, das es auch ordentliche Eigenbau-Käfige gibt, das jedoch dürfte die Ausnahme sein)

Grüßle
Ecki