AW: Boost Felgen in schwarz?

Sorry an den Mod.

Da ich soeben Bilder gefunden habe, und der Thread nicht umsonst sein sollte dürfen gerne weitere Bilder eingereicht werden.

Bin wie gesagt auch an anderen Vorschlägen interessiert.

Ihr seht ja mein Auto. Könnte ruhig ein wenig aufgepeppt werden.

Danke nochmal

MfG Adam

AW: Boost Felgen in schwarz?

AW: Boost Felgen in schwarz?

Cool danke!

Hat eventuell auch jemand Bilder mit den schwarzen DOTZ-Felgen?

MfG Adam

AW: Boost Felgen in schwarz?

AW: Boost Felgen in schwarz?

Wow,

das sieht genial aus. Vielen Dank.
Der Hammer wie schnell einem hier geholfen wird.

Tolles Forum

MfG Adam

AW: Boost Felgen in schwarz?

ich fahre beide, Boost und Dotz, jeweils mit der Rallymattschwarzdose lackiert.

Und danach mit Leinöl versiegelt. Nicht perfekt wie beim Micha unten aber, da ich
eh zweimal die Woche im Wald unterwegs bin ist es mir egal. Halten tut es jedenfalls gut.

AW: Boost Felgen in schwarz?

Dem stimme ich zu, hatte am Alten auch immer nur mit der Dose lackiert- und es hält bei Einsatz im Gelände ebenso lange wie Gepulvertes beim aktuellen Auto: Durch Durchdrehen im Schlamm mit Steinen dauert es bei keiner Variante sehr lange, bis die oberste Schicht die ersten Macken hat. Ich werde jedenfalls in Zukunft nur noch lackieren und nicht mehr unnötig Geld durch Pulvern verpulvern.
Und jetzt läuft die Uhr... ;)

AW: Boost Felgen in schwarz?

Wenn bei lackierten Felgen eine Schramme drin ist, kann man die einfach ausbessern, macht das mal bei gepulverten Felgen.
Bei Autos, die ausnahmslos auf der Straße bewegt werden, würde ich auch das Pulvern vorziehen.

Gruß
Christian

AW: Boost Felgen in schwarz?

Was ich mir halt überlegt habe, ist dass wenn ich die Teile lackier und es nicht selbst mache. Bin ich ja teurer als die DOTZ eibfach neu zu kaufen.

Mir gefällt die derzeit schmale Spur an meinem Defender allerdings sehr gut. Zum ersten find ich es ganz praktisch und zum andern sieht es so oldschool aus. Ist eben Geschmackssache.

Mein Defender ist von außen sehr runtergekommen. Sieht man auf dem Bild nicht, aber die Karosserie und der erste Anblick ist schon heftig. Hingegen ist der Rahmen und Motor etc. wirklich in Top Zustand. Hat auch eine längere Übersetzung, Chiptuning von LR und ein paar tolle Sachen. Deswegen seh ich es einfach so:

Natürlich würd ich gern alles geben und so ein Hammer Defender wie ZIO haben. Allerdings sehe ich es als Geldverschwendung an, dies aus meinem zu machen. Ich nehme es hin wie es ist und versuche einfach den rauen zerschrubbten Vintage-Style an meinem Fzg. zu verstärken. Ich schau auch immer, dass er schmutzig ist ;-) passt einfach besser. Sonst sieht man die ganze Beschädigungen so satrk.
Rusty66 hat mich schon etwas aufgeklärt deswegen weiß ich, dass die DOTZ die Spur breiter machen. Ich komme allerdings klar mit dem großen Wendekreis.

Meine Offroadeinsätze beschränken sich fast nur auf das slippen meines Bootes (ein kleines Boot. 4,5m Aluboot zum Angeln) in leichtem bis mittlerem, schlammigen und kiesigem Gelände. Eben nicht an Sliprampen sondern überall wo es geht. Darauf soll das Auto ausgelegt sein. Und dafür brauche ich nicht unbedingt ne breitere Spur oder breitere Räder denke ich. (Reifen derzeit 235er)

(Ich bin viele Jahre Motocross gefahren. Wenn ich mich jetzt mit dem Defender im Gelände austobem will, muss der auch etwas stärker in die Richtung modifiziert werden. Deswegen lass ich das mit meinem. Er tut genau das was er soll und das gut so wie er ist. Brauche nur bessere Geländereifen)

Was die Optik angeht hatt ich mir sogal mal überlegt, die Kotflügelverbreiterungen weg zu machen. Dann würde er noch älter aussehen. Aber die bleiben jetzt erstmal.
Schade die DOTZ hätten mir gut gefallen. Aber wie gesagt möchte erstmal meine Spur schmal lassen.

Bin da noch schwer am grübeln.

MfG Adam