AW: Lenkrad flattert und Wagen zieht beim Bremsen nach links

Hallo Lorenz,

Der Tattermann in der Lenkung kann schon diverse Gründe haben, der ausgeschlagene Lenkungsdämpfer ist einer davon, wenn das Zitter beim Bremsen und beim Fahren gleich sind liegt die Ursache in der Regel nicht an den Bremsscheiben. Ein Unwucht der Scheiben würde sich beim Bremsen verstärken. Es gibt recht viele LR die fast immer zittern im Lenkrad, weil nicht sauber gewuchtet wird und auch das sog. matchen heute kaum noch gemacht wird. Kontrollier doch mal Deine Reifen, ob die Unwucht von da kommt oder ob einfach schlecht gewuchtet wurde. Es gibt allerdings auch Reifen die sich standhaft wehren, dann hilft nur noch Wuchtpulver. Bei gröberen Profilen ist das Zeug besonders hilfreich. Ein ölen der Lenkgetriebes wird eigentlich nie durch eine Unwucht der Räder verursacht sondern ist schlicht Verschleiss. Der Lenkungsdämpfer wäre plausibel. wenn die anderen Sachen geprüft sind. Wenn der Disco beim bremsen nach links zieht so kann das an unterschiedlichem Reifenalter, an ungleichem Reifendruck, an unterschiedlichen Belägen der Straße oder auch an einem leichten Gefälle und oder Spurrillen liegen und, und, und...

Viel Erfolg bei der Such und knitterfreie Fahrt.

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der lenkungsdämpfer hat damit garnix zu tun, dieses märchen taucht immer wieder auf . der lenkungdämpfer soll verhindern das sich schläge aufs lenkrad übertragen z.b. wenn man eiseitig gegen einen stein fährt, der hat nichts mit vibrationen oder gewackel zu tun.

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das lenkrad flattern rührt meistens von einem losen panhardstab her unter umständen auch von defekten fahrwerksbuchsen. knall mal die schrauben vom panhardstab fest, dann isses wahrscheinlich weg ;).

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Dank für die raschen Antworten.

meine erste Idee wären auch die Reifen gewesen, da aber das Flattern auch nach Aufzug der Winterreifen besteht, schliesse ich die Reifen aus.

Was das Ziehen beim Bremsen angeht - habe ich echt keine Idee - wie gesagt, auf dem Prüfstand ziehen beide Bremsen gleich.

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dann schau die deine fahrweksbuchsen an, und zwar die die an den längslenkern sitzen. wenn du auf die bremse steigst und auf einer seite die buchse ausgelutscht ist schiebt es den lenker weiter nach hinten und die achse steht nicht mehr paralell zur hinterachse - die karre lenkt. auf dem prüfstand bremst das gleich.

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Hei LorenzJ,
ich bin da zu 100 % bei Gisli.
Fahrwerksbuchsen,Panhardstab und Traggelenke kontrollieren und das bitte richtig vom Profi machen lassen , denn bei Schraubern wie z.B. den ATU-Leuten kannst du nicht erwarten das sie bei einem Land Rover wirklich Fehler finden .
Lieben Gruß !

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Ach, Joachim, ...und von den Jaguar-Schraubern und Elektronik-Module-Tauschern bei Land Rover erwartest Du mehr? Na, dann hast Du aber den einen besonders guten Händler... duckundwech...

Gibt's nicht im Frankfurter Raum 'nen anständigen Defenderschrauber?

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Bei mir waren es die Bremsscheiben, wenn ich beim bremsen schneller als 80 kmh war fing das Lenkrad an zu flackern. Mit den neuen Scheiben war dann alles wieder gut.

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Also die Scheiben sind gerade neu drauf und seitdem bemerke ich auch das Vibrieren des Lenkrades.
Ich habe das aber auf die Reifen geschoben - da aber seit Samstag die Winterräder drauf sind und kein Unterschied festzustellen ist, schließe ich die Reifen als Verursacher aus.




Am Samstag geht der Wagen mal wieder in die LR Werkstatt wegen:

• Vibrieren im Lenkrad bei 70 km/h (bei weniger als 65 und mehr bei 80 ist dann wieder Ruhe)
• Beim Bremsen ziehen nach links
• Siffendes Lenkgetriebe

Ich verrate Euch dann hoffentlich Montag was es gewesen ist.

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Gerade neue Bremsscheiben können das Flattern im Bereich um 80km/h hervorrufen.
Wir hatten das jetzt bei vier Fahrzeugen im Kollegenkreis. Immer Scheiben von ATE. Von unterschiedlichen Händlern und Werkstätten, bzw. selbst verbaut. Trat immer erst nach ein paar Kilometern auf. An zwei BMW, einem Skoda und einem Golf.
Bremsscheiben von anderen Herstellern drauf und gut wars.

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hallo
seit ich meine neuen scheiben (und beläge) drauf gemacht habe, habe ich beim bremsen ähnliche probleme .. bei betätigung des bremspedales stelle ich ein deutliches pumpen (fühlt sich so an als wenn die bremsscheiben einen schlag hätten) ein und das lenkrad flattert dabei (am deutlichsten bei tempo 80) .. die scheiben haben wir schon gemessen und die sind ok ebenfalls sind neue stossdämpfer und neue spurstange neuer lenkungsdämpfer ..nur die radlager sind noch die alten aber die machen keine geräusche.. also keine ahnung was das ist .. habe in einem anderen bericht hier gelesen dass die bleche an den belägen eine rolle spielen könnten ??
gruss
frank

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Tja, ich werde aus dem gleichen Grund meine Scheiben, die seit 2-3000 km ohne Geländebetrieb erst drauf sind, am Wochenende auswechseln...müssen... Dreckszeug...

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ich glaube nicht dass es die scheiben sind.. wie gesagt meine wurden gemessen und waren plan!

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Was habt ihr gemessen? Die Stärke ringsum, die Planität der Scheibe selber oder den Gleichlauf von Felgenaufnahme und Scheibe?

Wie gesagt, das mit den neuen aber schlagenden Scheiben sind Erfahrungswerte. Und ob alle Werte im grünen Bereich sind, kann dir eine normale Werkstatt auch nicht rausmessen.