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Verteilergetriebe D2 ölt und ölt und ölt und ..

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    Verteilergetriebe D2 ölt und ölt und ölt und ..

    Moin, langsam fängt es an zu nerven. Nachdem ich mein Verteilergetriebe abgedichtet habe- Simmerringe zwischen Schalt und Verteilergetriebe, Simmerringe am Kardanwellenausgang vorne und hinten getauscht, pisste es noch mehr als vorher, was tatsächlich möglich war. Also wieder auseinandergebaut, Simmerringe o.k. alles trocken aber der Filzring am Flansch der hinteren Kardanwelle war kaputt. Ersetzt, zusammengebaut, Probefahrt, nicht dicht. Sogar das Gewinde der Flanschmutter habe ich abgedichtet...
    Das öl läuft nach wie vor fröhlich durch die Handbremstrommel. Die lauffläche des Flansches sah gut aus. Man sah zwar wo die Dichtlippe gelaufen ist, man fühlte aber keine Riefe. Ist das Getriebeöl vielleicht zu dünnflüssig? Habe 75W-90 eingefüllt. Weiß jemand Rat? Gruß aus Kiel Michael

    #2
    AW: Verteilergetriebe D2 ölt und ölt und ölt und ..

    Hallo Michael,
    wenn ich mir das so durchlese kommt mir der Verdacht das die Kugellager der Kardanwellenflansche ggf. hin sind un zuviel Spiel haben - der Differenzialkörper wird ja durch 2 Kegelrollenlager getragen und entsprechen eingestellt , aber die Flansche werden Ausgangsseitig nur durch die Kugellager geführt , und wenn die zuviel Spiel haben wackeln die Flansche rum wie Lämmerschwänze.

    Die Muttern der Flansche sind mit 162 Nm anzuziehen , na das ist doch schon mal was ;-) ach ja es steht auch geschrieben das der Simmerring unbedingt bis an den Lagersicherungsring hineingetrieben werden muss .

    P.S. Das Öl ist von der Viskosität o.k. und nicht das Problem.
    Zuletzt geändert von scotlanddriver; 11.11.2010, 18:10.
    _________________
    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
    Gruß aus Leverkusen
    H.Joachim

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