AW: Vorderachsdifferential Simmering zur Kardan nach Austasch undicht!

Hallo Orca,
meistens ist es wirklich der Flansch schuld , denn der neue Simmering sitzt nie genau so wie der Alte und wenn der Neue etwas schräg sitzt wirkt er auch noch mit der kleinen Rille im Flansch wie eine kleine Ölpumpe (Schneckenpumpe).
Eine kurzfristige (aber nicht dauerhafte ) Lösung kann das kürzen der Schlauchfeder im Simmerring sei (ca. 5mm ) sollten reichen,

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Oder hast du den alten unvorsichtig rausgehebelt und eine Riefe
ins Diffgehäuse gezogen?
Dann ist der Siri gleich kaputt.

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Das Diffgehäuse wies tatsächlich auf 11h Position eine Riefe auf... :-(, allerdings bilde ich mir ein vorsichtig genug gewesen zu sein beim entfernen und heraushebeln des alten Simmerings, sodaß diese Riefe eher nicht von mir ist...denn ich verwendete einen Schraubenzieher mit etwas abgeschliffenen Ecken und Kanten. Ich war mir der Problematik bewußt, aber wer weiß.
Nachdem das Auto schon 154.000km runter hat auch sicher nicht der erste Simmering.
Aber es war auch der alte Simmering nicht ganz so tief drinnen im Gehäuse wie der neue nun (der alte ca. 05mm, der neue rund 10mm vom Gehäuserand nach innen).
Ob er gerade drinnen ist, ist schwer zu sagen. Ich habe bei Montage versucht den gleichmäßigen Abstand rundrum zum Gehäuserand zu messen (pi mal daumen halt) und sicherzustellen. Ich war der Meinung damals es passt. Aber möglicherweise war ich da zu "lässig" damit.

Bin leider unterwegs und nicht zuhause, kann im Moment nicht wirklich gut schrauben (keine Bühne, keine Grube). Ich werde mal den Ölstand im Diff wieder checken am WOE und auffüllen. Dann entscheide ich weiter wie dringend der nächste Eingriff erfolgen muss.

Wenn man kein LR-Simmeringeinschlagwerkzeug hat, wie bringt man denn den Neuen 100% gerade rein?

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sja.....ich bin sicher kein gegner von nachbau teile, aber es ist eine möglichkeit (sicher weil du sagst das der siri wirklich leicht über die Flansche geschoben wird) das der nachbau Siri doch nicht ganz die richtige maß hat.....

Ich würde es nochmal mit ein original SiRi versuchen, die reife im Difgehäuse kann man vorsicht mit schleifpapier abpolieren und falls notwendig die außenseite von Siri mit flüßigdichtmasse einstreichen vor montage

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So, habe jetzt mal schnell mit einer Spritze nachgefüllt und gemessen. Auf 900km meist Autobahn habe ich so ca. 150ml Öl 75W90 verloren. Es scheint, als würde meine ungewollte "Schneckenölpumpe" richtig gut funktionieren. ;-) :-(

Ich werde dann mal wohl besser bald mit einer LR-Werkstatt Kontakt aufnehmen - der Umwelt zuliebe.

Aber jedenfalls danke ich Euch für die Infos!

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im Bezug auf den Nachbausimmerring habe ich selber auch schon schlechte Erfahrungen gemacht, allerdings nie so drastisch.