AW: Kat entwickeln

Das ist viel zu teuer. Wenn Du Dich mit der Materie beschäftigst, wirst Du sehen, dass es Euro2 RR 38a ab Werk gab. Ein Umbaukit auf deren Spec (und die Details sind gering - vermutlich nur im Steuergerät) sollte reichen die Norm zu erfüllen. Und ein Test hierfür liegt etwa Faktor 10 unter dem was Du schreibst. Klar - Neuentwicklung und 2-3 Tests zum Erreichen kommt auf die von Dir genannte Summe.
Alternativ müsste das vorhandene Teilegutachten des seinerzeit produzierten KLR in eine ABE umgewandelt werden. Mal den Hersteller (Matrix) dazu befragt? Der kennt auch die Absatzzahlen.

Gruß

Carsten

AW: Kat entwickeln

Das kann man sich auch komplett in die Haare schmieren. Hier werden eventuell erfolgreiche Abnahmen vom TÜV dann spätestens an der Zulassungsstelle scheitern, welche Änderungen der Abgas-Schlüsselnummer generell ablehnen.

AW: Kat entwickeln

da ist, leider, schon bei viel kleinerer Summe die Sache hier mit dem KLR für den RangeClassic gescheitert. Am Ende auch, IIRC, weil der Testwagen doch die Abgaswerte nicht in allen Testphasen eingehalten hat.
Aber auch bei geringern Dingen, wie den durchsichtigen Kühlwasserbehältern, fand sich nicht derjenige, der das ganze Risiko für eine 100er-Produktionsserie auf sich nimmt während andere und ich gemütlich abwarten und am Ende dann womöglich doch lieber was anderes reparieren.

Und, es gibt in einigen Fällen eben Alternativen zum Ziel. Die sind dann nicht "von der Stange", sondern mit Einzelabnahmen und Umwegen zu erreichen.

Das mit der Zulassungsstelle ist an mir vorbeigegangen. Ich bin mit dem Gutachten für´s Euro2 einfach dorthin, die haben den Schein geändert und automatisch kam dann später eine ausnahmsweise willkommene Post vom Finanzamt.
Können die denn einfach sich drüber hinwegsetzen ? Ich weiß, bei der LKW-Besteuerungsfrage tun sie´s. Aber da geht es auch um Sachverhalte, die jeder Schreibtischtäter tatsächlich beurteilen kann (oder das meint).

AW: Kat entwickeln

Änderungen auf Basis von Teilegutachten werden nicht mehr akzeptiert. Aber was eine ABE hat gilt - da kann auch das STVA/FA nicht gegen stänkern.

Gruß

Carsten

AW: Kat entwickeln

Versteh ich nicht. ABE wird doch gar nicht in die Papiere eingetragen, wie soll sich dann die Schlüsselnummer ändern?
Irgendwie blick ich das alles nicht so richtig. Aber eins hab ich verstanden: Gewinnmaximierung ist das Hauptziel, auch beim Finanzamt.

AW: Kat entwickeln

Das hast Du richtig verstanden. Darum werden Pickups als LKW beim Import verzollt (teurer) und danach als PKW besteuert (teurer)...