Markus
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18Zoll aus GB
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18Zoll aus GB
Hallo, habe mich nach RRC und Disco entschlossen mir nun endlich mal einen Defender zuzulegen und beschäftige mich gerade mit den dafür benötigten üblichen Aufrüstungen. Das Angebot an Felgenalternativen scheint ja überschaubar zu sein, ich habe jedoch in GB eine Felge von Silverline4x4 gefunden, die auch bei JE Engineering für den Zulu genutzt wird und in Silber und Schwarz zu bekommen ist. Die Alternativen von Matzker in 20 Zoll sind mir zu heftig für den Wagen, aber ein etwas grösseres Format darf es schon sein, auch wegen der besseren Reifenauswahl. Hat evtl. schon jemand von Euch die Felge am Defender genutzt und diese eingetragen bekommen. Format ist 18x9 mit 265/60er Reifen. Wäre sehr dankbar für eine Info, falls das schon mal gemacht wurde. Sollte der Kauf wirklich so passieren würde ich mich und den Wagen natürlich wie es sich gehört ausführlicher vorstellen. Schon mal vielen Dank für jedwede Hilfe!
MarkusStichworte: -
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- 08.05.2007
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- LR 110 TD4, LR 90 V8 50th, LR 109 SIIA 6zyl.1969, IFOR Williams Trailer
AW: 18Zoll aus GB
Zitat von fan Beitrag anzeigenHat evtl. schon jemand von Euch die Felge am Defender genutzt und diese eingetragen bekommen. Format ist 18x9 mit 265/60er Reifen.
Markus
oder alternativ im Felgen / Reifen Bereich suchen
Gruss
George
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AW: 18Zoll aus GB
Hallo Markus
Mit Felgen aus GB wird das sicher schwer werden :(
Der Deutsche TÜV verlangt nach einer ABE oder einem Teilegutachten.
Diese werden vermutlich bei den Felgen aus GB nicht dabei sein.
Habe mal versucht Felgen eingetragen zu bekommen, ohne Papiere.
Aber, in den Felgen waren Traglast, Einpresstiefe usw.. Eingegossen (also, hervorstehend nicht eingeschlagen)
Die verschiedenen Prüfer haben alle abgewunken :( ohne Papiere sei da nix zu machen.
Soll nicht heißen das es kein Prüfer einträgt, ich habe nur keinen gefunden:o
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
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AW: 18Zoll aus GB
@George:
genau über den dunkelgrünen TD5 mit den schwarzen 18Zöllern in Boost-Style in einem der Foren-Beiträge bin ich überhaupt drauf gekommen. Sehr stylish, aber eben nicht zu prollig. Die wären definitiv auch ne Alternative zu Spurverbreiterung und 265ern auf den 16er Boost. Also, würd mich über Info oder Bezugsquellen sehr freuen.
Danke und Gruss Markus
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AW: 18Zoll aus GB
Hui, das geht aber schnell hier! Habe die letzten Jahre nur gelesen, da anfangs in der Fraktion der Hoffnungslosen (RRC LSE in Kombi mit totaler technischer Unkenntnis und wenig Zeit) und dann mit Disco3 (eher wenig Bedarf an Hilfe), aber das wird sich mit dem sich abzeichnenden Umstieg ja eindeutig ändern, wie ich aus diversen bereits gelesenen Beiträgen zur Kaufvorbereiung ersehen konnte.
@GSMIX
Sehr schön! Wo gibts die und haben die ne ABE oder Zertifikat?
Gruss Markus
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AW: 18Zoll aus GB
Erstmal vielen Dank für die Links!
Was mich aber im Besonderen interessiert ist, ob es hier im Reich der Überregulierung (D) einen Anbieter gibt, der eine der oben beschriebenen Boost oder Silverline oder was Anderes in 18Zoll mit ABE oder Zertifikat anbietet, oder ob alternativ es hier im Forum schon einer der Profis geschafft hat eine Eintragung, trotz evtl. nicht vorhandener Zertifikate einer aus GB importierten Felge, zu bekommen.
Wenn nicht bliebe bei Wunsch nach 18Zöllern ja nur der Adapter von Matzker.
@GSMIX: Wie hast Du die Eintragung bekommen?
Grüsse Markus
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- 17.10.2006
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- 90er Td5 Bj 2003, dahinter neuerdings ein Dethleffs Tourist HD 460 V, höhergelegt
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AW: 18Zoll aus GB
Zitat von fan Beitrag anzeigenFormat ist 18x9 mit 265/60er Reifen.
Gruß, der FegerOhne Navi unterwegs :-(
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AW: 18Zoll aus GB
Oooooh, das hatte ich schon erwartet!
So klein sind sie nun auch wieder nicht. Hintergrund ist, dass in diesem Format der Umfang der Serienbereifung entspticht, aber mit mehr Auflagefläche und dementsprechend besseren Fahreigenschaften. Vor allem wird er nicht noch höher, was wiederum den Vorteil hat, ab und zu auch mal in ein Parkhaus zu dürfen; hat ungeahnte Vorteile, wenn man oft in Großstätten unterwegs ist und auch mal parken möchte.
Und jetzt kommt das unerklärliche und total forumsfremde ComingOut: ja, ich überlege das entsprechende Suspension Kit einzubauen, weil er dann mit ca 195 Höhe in die ein oder andere Tiefgarage passt. Und um das gleich vorwegzunehmen, das hat nichts mit der permanenten Diskussion von 'artgerechter Haltung' versus Eisdielenfraktion zu tun, sondern mit der Notwendigkeit den Wagen täglich beruflich einsetzen zu können. Jeder halt so, wie es seinen Bedürfnissen entspricht. Es gibt auch Menschen, die nicht im Wald oder auf der Baustelle arbeiten, aber trotzdem ein entsprechendes Auto benötigen ;-)
So, nun isses raus LG Markus
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AW: 18Zoll aus GB
Na jetzt wirds ja richtig gut. Das mit der Luftfederung hatte ich ja schon beim LSE und beim Disco. War im letzten Fall ua auch definitiv ein Grund den anstelle der langweilig perfekten Schüsseln wie X5 usw zu kaufen, da RRC und D3 so schön runter gefahren werden können und neben Tiefgaragen auch mal in nen Autoaufzug passen. Multifunktional eben, in beiden Fällen leider aber nicht immer mit der erhofften Unanfälligkeit des Systems.
Aber ein Defender mit Luftfedern wär ja wohl der Hammer, chapeaux!
Habe übrigens von matzker die Info, dass die Radnabenadapter für die aktuellen LR-Felgen in 17 bis 20 Zoll im Moment nicht mehr eintragungsfähig sind und auch in Zukunft wohl nicht mehr damit zu rechnen sei. Eine Alternative weniger.
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master_blaster
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master_blaster
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AW: 18Zoll aus GB
Hier gibts alles von Spurverbreiterung und Lochkreisadaptern. Ist die beste Wahl und einzig günstige Möglichkeit andere Felgen zu fahren
http://www.spurverbreiterung.de/index.php?lan=de&ecu=
Für die meisten Teile gibt es ein Teilegutachten, mit dem die TÜV Eintragung kein Thema ist. Falls die Adapterplatte nicht in der Liste auftaucht gibt es ein Festigkeitsnachweis in Verbindung mit dem Teilgutachten der Felge ist eine Einzelabnahme problemlos möglich.
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