So nun ist es vollbracht,
gestern Abend, ist die Zwei gans vorn im Kilometerzähler erschienen, und alle Neunen auf Null gesprungen!
Wenn es nicht so viele Nullen wären, könnte man fast glauben es ist ein neuer Tacho, man darf natürlich nicht so genau hin sehen.:D
Bisher getauschte Teile:
1x Kupplung komplett mit Hydraulik 185.000km 550€
1x Radlager hinten links 100.000km 100€
1x Bremsscheiben 198.000km 70€
3x Bremsklötze vorn 120€
4x Verschlißener Bowdenzug an verschiedenen Fenstern 4€
2x Aufhängung Lordosestütze Fahrersitz 1€
1x Auspuff geschweißt 5€
1x Handbremsseil gängig gemacht 1€
1x Ausgelaufene Lager Scheibenwischergestänge 1€
1x Scheibenwischer und Fensterhebe linnks vorn keine Masse 1€
1x Stabilisatoren vorn 27€
2x Reifen, der dritte Satz Pirelli Skorpion ist nun seit Kilometerstand 160.000 drauf, der erste Satz hat 85.000 gehalten der 2. nur 75.000
Alle Inspektionen und Reperaturen habe selbst gemacht, das Auto hat die Werkstatt nur zur 5000 Kilometer Inspektion gesehen, bei der 20.000 Inspektion habe ich die Garantie verfallen lassen,weil ich die fällige Inspektion selbst gemacht habe (ich kann keine 400€ - 500€ fur etws bezahlen, was ich für einen minimalen Aufwand selbst erledigen kann). Der Freelander hat an der Karosse noch keinen Krümel Rost.
An der Forderachse, den Bremstrommeln und dem Auspuffendtopf muß ich mal wieder ran und en bisschen schleifen und streichen,dann ist er wieder wie neu. Er sieht nicht nur so aus, er fährt auch so. Keine Geräusche und keine Vibrationen.
Der Motor ist noch absolut dicht nicht die kleinste Undichtigkeit oder Ölschwitzen! Der Motorraum sieht bis auf ein bischen Staub aus wie am ersten Tag!
Ich hatte noch nie ein Auto, dem man die 200.000 Kilometer weniger angemerkt hätte.
Die Euroangaben sind reine ca. Materialkosten bei Selbstbau. Luftfilter, Ölfilter, Kurbelgehäuseentlüftungsfilter, Pollenfilter.... also normalen Inspektionsbedarf habe ich in der Aufzählung weggelassen (ist ja selbstverständlich, dass man diese Dinge braucht).
Davon, dass die Kupplung nur 185.000 gehalten hat war ich enttäuscht, aber sonst bin ich mit dem Auto sehr zufrieden, und fahre ihn immer moch so gen wie am ersten Tag.
Ich wollte mal eine Lanze brechen zum Thema Zuverlässigkeit.
Ich hoffe dass wir noch viele Kilometer gemeinsam zurücklegen werden.
Durchhalten! :) OttoWerner
gestern Abend, ist die Zwei gans vorn im Kilometerzähler erschienen, und alle Neunen auf Null gesprungen!
Wenn es nicht so viele Nullen wären, könnte man fast glauben es ist ein neuer Tacho, man darf natürlich nicht so genau hin sehen.:D
Bisher getauschte Teile:
1x Kupplung komplett mit Hydraulik 185.000km 550€
1x Radlager hinten links 100.000km 100€
1x Bremsscheiben 198.000km 70€
3x Bremsklötze vorn 120€
4x Verschlißener Bowdenzug an verschiedenen Fenstern 4€
2x Aufhängung Lordosestütze Fahrersitz 1€
1x Auspuff geschweißt 5€
1x Handbremsseil gängig gemacht 1€
1x Ausgelaufene Lager Scheibenwischergestänge 1€
1x Scheibenwischer und Fensterhebe linnks vorn keine Masse 1€
1x Stabilisatoren vorn 27€
2x Reifen, der dritte Satz Pirelli Skorpion ist nun seit Kilometerstand 160.000 drauf, der erste Satz hat 85.000 gehalten der 2. nur 75.000
Alle Inspektionen und Reperaturen habe selbst gemacht, das Auto hat die Werkstatt nur zur 5000 Kilometer Inspektion gesehen, bei der 20.000 Inspektion habe ich die Garantie verfallen lassen,weil ich die fällige Inspektion selbst gemacht habe (ich kann keine 400€ - 500€ fur etws bezahlen, was ich für einen minimalen Aufwand selbst erledigen kann). Der Freelander hat an der Karosse noch keinen Krümel Rost.
An der Forderachse, den Bremstrommeln und dem Auspuffendtopf muß ich mal wieder ran und en bisschen schleifen und streichen,dann ist er wieder wie neu. Er sieht nicht nur so aus, er fährt auch so. Keine Geräusche und keine Vibrationen.
Der Motor ist noch absolut dicht nicht die kleinste Undichtigkeit oder Ölschwitzen! Der Motorraum sieht bis auf ein bischen Staub aus wie am ersten Tag!
Ich hatte noch nie ein Auto, dem man die 200.000 Kilometer weniger angemerkt hätte.
Die Euroangaben sind reine ca. Materialkosten bei Selbstbau. Luftfilter, Ölfilter, Kurbelgehäuseentlüftungsfilter, Pollenfilter.... also normalen Inspektionsbedarf habe ich in der Aufzählung weggelassen (ist ja selbstverständlich, dass man diese Dinge braucht).
Davon, dass die Kupplung nur 185.000 gehalten hat war ich enttäuscht, aber sonst bin ich mit dem Auto sehr zufrieden, und fahre ihn immer moch so gen wie am ersten Tag.
Ich wollte mal eine Lanze brechen zum Thema Zuverlässigkeit.
Ich hoffe dass wir noch viele Kilometer gemeinsam zurücklegen werden.
Durchhalten! :) OttoWerner
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