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Liebe Gemeinde, passt denn wohl ein 88er hardtop auf einen lightweight oder muss man da irgendwas verändern? Kann man das Dach mit Seitenteilen einfach so auf den rearbody vom lightweight schrauben?
Besten Dank für Eure Hilfe,
Jan
die Antword auf deine Frage würde mich auch interessieren. Als ich seiner Zeit bei meinem Lighty das Truckcab montierte, mußte ich auf jeder Seite der "Rückwand" 7,5mm raus trennen, damit die Ränder nicht überstanden. Der LW ist 1,5cm schmaler als der 88er. Ich hab in Holland einen dort hiesigen LW mit einem Hardtop gesehen, doch ob es irgendwie verändert wurde weiß ich nicht. Ich kann mir vorstellen, daß es Probleme geben könnte mit der Hecktür. Der niederländische Lightweight hatte jedoch das normale Tailgate mit der nach oben zu öffnenden Klappe.
Siggi, danke für die Antwort, offenbar bist Du kein Freund unnützen Geschwafels. Das "Ja" bezieht sich also auf die Frage, obe es möglich ist, dasHardtop einfach so draufzuschrauben? Ich frag nur zur Sicherheit nochmal nach..
Das HT steht ein Bisschen über und man muss es am Dach zu den Seitenteilen hin lösen um es aufzuschrauben, da die Seitenteile senkrechter stehen müssen als beim normalen SWB.
Aber rein technisch geht das. Obs dicht ist?
Alle Lightweights wurden ab Werk mit Softtop ausgeliefert. Die Lightweights, die später mit Hardtops fuhren, wurden von den Einheiten oder noch später von den Privateigentümern umgebaut. Ab Werk wurde kein Hardtop für den Lightweight geliefert. Ich vermute, daß jeder (Armee oder Privatperson) das Hardtop selbst nach eigenem Geschick und Zeitrahmen angepaßt hat, dementsprechend dürfte es auch mehr oder weniger dicht sein.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
hi bonniecharlie,
schau mal deine pn da ist ne emailadresse von einem holländer der das gemacht hat, dann kannst du direkt nachfragen.
ich habe das auto gesehen, das dach hat normal gepasst.
ciao
herman
klar geht es
wir haben eins umgebaut für 3 wochen in der werkstatt. es werd liede etwa um die 8mm-10mm uberstehen und hinten werds eng mit klappe oben, oder tur, aber es geht. das groste problem sind die gummi dichtung am seiten teile unten zu wanna, da die im original nur in der fuhrung rien gestekt sind werden die nicht so am lighty lange halten, kleben am seiten teil hilft.
solche fahrtzeugen haben wir in Nord Irland einsatz heufig umgebaut, ein nutzvollen buch mit viel bilder gibt es von der lightweight landrover club in UK.
es gibt bilder von unsern glaube ich wenn man sucht in mien profil.
lg rob
wenn Du's langwierrig magst: es gab ab Ende der 60er 'conversion kits' von LR für die LWs, mit Hardtops, die den 4'' Breitenunterschied zu den normalen 88ern mittels spezieller Leisten überbrückten (üerwiegend wohl mit Tür statt Tailgate) - habe ich für meinen LW bei (oberflächlichem) Suchen in UK allerdings nicht aufgetrieben (bekommt man wohl eher als 'ganzen' Landy). Happy cutting :D!
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