AW: Weißer Qualm, Leistungsverslust, Motor fest (LM 322 Td6 Bj. 02)

@Meerbusch

Danke für Deinen Tip mit englischer Bucht. Dort werde ich auch mal schauen. Ist in der Tat verlockend mit dem Komplett-Paket, aber wenn man sich die Bewertungen anschaut, und die Art und Weise, wie die mit Kritik umgehen, ....na ja, ne danke!

Vom Freundlichen bekomme ich wohl morgen ein Angebot, was die OP so kostet. Er sagte mir, dass man eben nicht jeden BMW Diesel nehmen kann, auch wenn es ein M57 ist, weil LR dann wieder irgendwelche Änderungen gemacht hat, und dann passen eventuell zwei oder drei Löcher nicht, und dann ist der ganze Aufwand umsonst gewesen. Der Motor muß wohl in allen Zahlen und Buchstaben der Motorkennung identisch sein und nicht nur mit M57 und SNr. 2143 und 009 übereinstimmen. Kann ich eigentlich auch irgendwie nachvollziehen. Er will jetzt irgendwo aus seinen Quellen einen gebrauchten von LR herbeizaubern.

Davon den alten Motor aufzuarbeiten rät er mir auch ab, da ich damit wohl später nur Probs haben werde. Wenn er einmal ohne Öl gelaufen ist, soll er wohl thermisch verspannt sein, und der Einbau einer neuen Kurbelwelle, kostet soviel wie ein AT-Motor Habe leider keine Ahnung von diesen Dingen, kann dafür anderes besser :D

Meiner ist ein Td6 mit Erstzulassung 01/03. Alles ziemlich alles was es damals gab ist drin, bis auf den CD Wechsler, aber org. Telefon (ohne Blauzahn) + Navi, TV (noch Analog) etc. Leder Komplett, zusätzlich abnehmbare AHK, Schmutzfänger und Seitenschweller. Kann augenblicklich leider keine Fotos machen, da er ja beim Freundlichen steht. Bei Bedarf habe ich aber noch Urlaubsbilder für einen ersten Eindruck ;) Woran erkennt man eigentlich, ob es ein HSE oder Vouge ist? (nee, steht nicht hinten drauf)

LG sayes

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Vogue erkennst Du unter anderem an den doppelten Sonnenblenden und dem mit Leder bezogenen Armaturenbrett (du müsstest an der vorderen Kante Nähte sehen) Ausserdem hatte die Vogue Modelle die Komfort Ledersitze mit zb elektrisch verstellbarer Kopfstütze (hoch/runter) und doppelter Lordosenstütze.

Gruß
Stefan

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ich wünsche allen ein schönes zweites Adventswochenende. Nun ist es so weit:

Wir haben heute den telefonischen Kostenvoranschlag von unserem Freundlichen bekommen.

Ein gebrauchter Ersatzmotor mit 118 TKm Laufleistung+Turbolader inkl. Aus- und Einbau, Versand, Öl, justieren/Einspielen der Steuergeräte etc usw. 6.100,- € Brutto, Altteilpfand bleibt beim Freundlichen.

Das Teil selbst soll/muss ich privat kaufen, da der Freundliche dafür nicht als Wiederverkäufer gerade stehen möchte. Er würde aber alles für mich abwickeln, und hat sich wohl auch schon vorher mit dem Lieferanten unterhalten. Der Freundliche meinte, der angebotene Motor ist o.k. da Historie vorhanden, und auch ein Jahr Garantie darauf ist.

Was meint Ihr dazu? Freue mich auf Euer Feedback

LG sayes

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Weviel davon ist der Motor?
Gruß
heppsen

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ich habe auch doppelte sonnenblenden und trotzdem keinen vogue ;-).

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klngt etwas merkwürdig. entweder kann ich bei einer landrover werkstatt komplett alles machen lassen, oder da ist irgendwo der hund begraben. denn wenn irgendwas nicht funktionieren sollte oder die kosten nachträglich nach oben treibt, kann es der händler auf den motor schieben und dann bist du der depp. schließlich hast ja du den motor gekauft.

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Hallo,

sehe ich genauso!

Beide Händler (Motoranbieter + Einbauwerkstatt ) werden im Schadensfall behaupten nicht zuständig zu sein.

Gruss, tigerdisco

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der Freundliche erklärte mir, als ich Ihn darauf ansprach, dass es darum geht, dass er als LR-Freundlicher nicht der Wiederverkäufer für ein gebrauchtes Teil sein kann, dass er nicht selbst genau kennt. (nachvollziehbar) Einen neuen Motor von LR baut er auch gerne ein und übernimmt dafür auch die Garantie (ca. 9.100,- € nur für das Teil, + Turbolader + Einbaukosten, geschätzt insgesamt 12.000,- €, kommt nicht in Frage, auch nachvollziehbar)

Also Handeln nach dem Motto: Ich als Freundlicher suche Dir lieber Kunde einen seriösen Händler am Markt mit dem passenden gebrauchten Teil aus, aber Käufer des Teils bist und bleibst Du lieber Kunde. Der Motorenverkäufer gibt 1 Jahr Gewährleistung und der Kunde kann zusätzlich eine Garantie einer Versicherung (www.intec-garantie.de) für ca. 70 € dazu haben. Die Versicherung übernimmt (bei der aktuellen Laufleistung des Dicken) 50% der Reparaturkosten und 30% der Materialkosten, für ein Jahr, für den Fall das mit dem Motor etwas nicht stimmt. Für Interessierte gibt es die Bedingungen hier http://www.intec-garantie.de/uploads...ieverl2010.pdf

Da ich den Freundlichen seit ca. 7 Jahren kenne, und ihm in dieser Zeit insgesamt ca. 14.000,- € Werkstattrechnung bezahlt habe (LP und danach LM ), glaube ich schon grundsätzlich das es so funktionieren kann. Ich hoffe für den Fall dass der Motor faul ist, kommt der Fehler nicht erst nach 13 oder 14 Monaten hoch, sondern nach 1 bis 3 Monaten. Der Dicke wir täglich von mir genutzt. Außerdem hat der Freundliche den Motor dann immerhin noch aus mehreren Angeboten ausgewählt und empfohlen. Also ist er (wenigstens moralisch) auch mit im Boot. Natürlich hätte ich auch lieber nur einen vertrauensvollen Ansprechpartner, aber offensichtlich kann man nicht alles im Leben gleichzeitig haben :(

LG sayes

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@sayes: dann wünsche ich dir viel glück und ein Motor der ewig hält !

Gruss, tigerdisco

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sayes, ich frag nochmal: wieviel von der Summe ist der "neue" Motor?

Ist das ein komplettes Aggregat oder nur Block und Kopf mit Innereien?

Gruß
heppsen

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@heppsen,

die 6.100,- inkl. MwSt beinhalten den Motor ohne Anbauteile (Splitt Motor), den Turbolader, Aus- und Einbau, einstellen der Steuergeräte, Betriebsstoffe etc.. Ich bin der Meinung der Preis ist "Fahrbereit".
Soweit ich weiß, keine weiteren Anbauteile, da die ja nicht in Mitleidenschaft gezogen wurden und "ganz die alten bleiben".

Folgende ca. Werte liegen dem Zugrunde:

3.300,- gebrauchter Motor
1.050,- Turbo
150,- Versand und Garantie
1.600,- Lohn, Öl, und Betriebsstoffe+Kleinteile

Hört sich in Summe zwar nicht gerade wenig an, aber beim genauen betrachten ....
ca. 20 h Arbeitszeit+Bühne blockiert etc....
Klar, kriegt man woanders auch ein "Auto" dafür, aber eben keinen Range.

LG sayes

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JO, liest sich - leider - normal. Sowas passiert.
3300 für den Motor ist zwar nicht wenig, insbesondere wenn er nicht komplett ist, aber ihr hattet ja mehrere Optionen geprüft.
1600 finde ich nachvollziehbar, 1000 für den Turbo auch. Wenn es ein Neuteil ist.

Viel Glück und Erfolg!

Gruß
heppsen

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JO, is dann wohl so! Dann lassen wir uns den sauren Apfel mal schmecken!!

Bleibt noch die Fragen was mit dem Pfand für die Altteile wird.
Das muss ich noch besprechen mit dem Freundlichen.

LG sayes

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Ich drücke die Daumen!
Gruß
heppsen

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@ heppsen: DANKE!

@ all:

Es geht wieder aufwärts :)

War heute früh beim Freundlichen im Büro. Langes persönliches Gespräch mit dem Meister geführt, wie vor einer richtigen OP mit dem Anästhesisten oder Operateur eben :D

"Fixpreis" mit 6.100,- € inkl. Turbo und "fahrfertig" mit MwSt per Handschlag vereinbart, nachdem der Freundliche mich persönlich überzeugt hat, das sein Vorschlag Hand und Fuß hat. Altteilpfand nach Rückversendung ist die Risikoprämie für den Freundlichen!
Der "neue" Motor ist nun doch kein Splitt Motor, sondern ein kompletter inkl. Krümmer, Visco-Lüfter, Injektoren, Kompressor etc.
Dafür ist der Preis mit 3.585,- inkl. MwSt glaube ich auch ok. Hat auch den Vorteil, dass man so die besten Teile von beiden Motoren wiederverwenden kann. Der Rest wird wieder eingeschickt gegen Pfanderstattung.

Heute Mittag gabs die Info "Motor ist verladen und auf dem Weg zum Freundlichen", soll spätestens in drei Tagen da sein. Übermorgen kommt der Dicke auf die Bühne und die "Scheidung" wird vorbereitet. (Ansaugbrücke ist z.B. völlig verölt, kann ja nun einfach getauscht werden)

Ist der Dicke einmal dort, wird gleich noch eine Getriebeölspülung mit gemacht. (GM Getriebe, 174 TKM, man kann nie wissen!) Danach muß der Dicke ja mindestens die nächsten fünf Jahre seinen Dienst zuverlässig und ohne Ausfälle tun.;)

Ich glaube bis jetzt, dass war eine teure, aber insgesamt gute Entscheidung!

Werde weiter berichten.

LG sayes