AW: Starke Vibration im Antriebsstrang

kardanwelle würd ich sagen..............

AW: Starke Vibration im Antriebsstrang

Am besten mal da Gucken: Kardanwelle, Vorne, Gelenk Getriebeseitig.

Woher es kommen kann? Serie-Gelenke sind für Serienmässige Fahrwerke ausgelegt. Wenn du jetzt Höherlegst, änderst du den Winkel der Kardangelenke. Am vorderen Gelenk macht dies nicht viel aus, da sich durch die relativ steife Verbindung von Längslenker zur Achse nicht viel ändert. Das hintere, oder obere, muss jedoch die komplette Geometrieänderung aufnehmen. Je nach Kardanwelle (Baujahr, Länge, usw) ist diese Grenze bei ca. 5cm Höherlegung, plus minus.

Auf der Autobahn hat alles noch geklappt weil die Vorderachse nicht komplett Ausgefedert ist, sobald du aber im Gelände Verschränkungsspiele oder andere Dinge, welche die Vorderachse entlasten, machst, stossen die beiden Kardanteile gegeneinander und bilden den Federwegbegrenzer.

Um sicher zu gehen, bock den Wagen am Chassis, nicht an der Achse, auf und Versuche bei eingelegtem N im VTG an der vorderen Kardanwelle zu drehen. Die Wahrscheinlichkeit ist gross dass das betreffende Kreuzgelenk fühlbares Spiel hat, nicht nur in Drehrichtung, auch seitwärts/auf-ab. Wenn sich die Welle nicht drehen lässt, sollte man erkennen können wo die beiden Teile aneinader geraten und sich verklemmen.

Gruss Chrigu

AW: Starke Vibration im Antriebsstrang

Ja, danke für die Antworten. Die Meinung geht ja recht deutlich in Richtung Kardanwelle. Werd mich mal um eine neue Doppelgelenk Kardanwelle kümmern.

Danke, mfg

AW: Starke Vibration im Antriebsstrang

Muss ja nicht gleich eine neue sein, mit einem neuen Kreuzgelenk und Achsfangbänder währe dir wohl auch geholfen.

Wie siehts den nun aus, schon geguckt was genau kaputt ist?

Gruss Chrigu

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Um ehrlich zu sein hab ich gleich ne neue bei E.... bestellt. Hat im ganzen Spiel.