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Disco I 300 TDI: getretene Kupplung pfeift / ächzt / schabt
AW: Disco I 300 TDI: getretene Kupplung pfeift / ächzt / schabt
Jau , spontane Antwort : Ausrücklager und/oder Ausrückhebel - zusätzlich Pilotlager
Getriebeausbau ist wohl unumgänglich :-( schraubst du selber oder lässt du schrauben ?
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
AW: Disco I 300 TDI: getretene Kupplung pfeift / ächzt / schabt
Normalerweise schraube ich auch zuhause auf dem Hof. Manche Sachen gehen nicht, insbesondere größere OPs oder Scheißwetter. Ich zeck´mich dann in einer Mietwerkstatt ein. Die sind meist leidlich geheizt, Hebebühne, Preßluft und evt. ein guter Tip sind serienmäßig. Kost´bei uns in der Ecke so 10 - 15 / Stunde.
Ach so! Ich würde auch auf Ausrücklager oder Federbruch Druckplatte tippen, größere OP jedenfalls.
AW: Disco I 300 TDI: getretene Kupplung pfeift / ächzt / schabt
Das sowieso, bin gerade dabei bei Paddock die Brocken zusammenzusuchen, wobei ich mich bei der Kupplungsplatte entweder bei Sachs oder bei LUK bedienen werde.
AW: Disco I 300 TDI: getretene Kupplung pfeift / ächzt / schabt
So:
Kupplung, Ausrücklager, Pilotlager, Ausrücklagerführungsding mit Knubbel wo Ausrückhebel aufliegt, Ausrückhebel, Kupplungsgeber- und Nehmerzylinder sind neu, und es herrscht nie gekannte Ruhe im Landy.
Gemacht hats die kompetente Türkenwerkstatt ums Eck (die Jungs haben wirklich was drauf, vor allem karosseriemäßig) für vertretbare 200 EUR Arbeitslohn.
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