AW: FL2 XE 2010 zieht nach rechts

Hei Poil,
mal eine Grundsatzfrage : Bist du mit deinem Auto irgendwo kräftig gegengepollert ???? Denn nur so könnte die Spur verzogen werden.

Wenn nein , dann sollte die Werkstatt die Kosten der Suche und Korrektur des Problems mal ganz nett auf die eigene Rechnung schreiben( 4 Monate alte Fahrzeug !!!) - es sind auch Probleme mit der Bereifung , Radlager etc. nicht auszuschließen !! .

Die Vorderachsgeometrie kann an einigen Stellen (Excenterschrauben und Spurstangen) eingestellt werden, ich gehe aber davon aus das diese Arbeiten eine ATU Werkstatt überforden und würde da wirklich nur die Land Rover Leute dranlassen.

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Wieso soll denn das auf Garantie nicht gehen? Wenn der neu ist hast du doch drei Jahre Garantie drauf...
Und selbst wenn es auf Gewährleistung gehen müsste, liegt der Nachweis dass das Problem nicht schon bei Auslieferung bestanden hat in den ersten 6 Monaten beim Hersteller und nicht beim Kunden, erst danach kehrt sich die Beweislast um.
Das gilt natürlich alles nur, wenn du nicht ordentlich irgendwo gegen gefahren bist.

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Hi zusammen,

Laut den Garantiebestimmungen (in der Schweiz) sind Lenkgeometrieeinstellungen
ausdrücklich ausgenommen.

Bei meinem war das Lenkrad beim Geradeausfahren nicht mittig,
wurde mit andern Garantiearbeiten instandgestellt, jedoch verrechnet.

Gruss, Urs

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Moin

> Laut den Garantiebestimmungen (in der Schweiz) sind
> Lenkgeometrieeinstellungen ausdrücklich ausgenommen.

Hmh, aber doch wohl nicht, wenn das Auto bei der Auslieferung schon so beim Händler steht, oder ?

mfG
K.R.

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Also selbst wenn es in den Garantiebestimmungen ausgenommen ist: ein Anspruch auf die gesetzliche Gewährleistung besteht doch trotzdem (und die bezeht sich meines Wissens nach ohne Einschränkungen auf alle Fehler, die bereits bei Auslieferung bestanden haben), und in den ersten 6 Monaten liegt wie gesagt die Beweislast, dass das Problem nicht schon bei Auslieferung bestanden hat beim Hersteller/Händler.

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Servus aus München!

Ich hatte das gleiche Problem. Lt. LandRover haben wohl einige FL2 eine "nicht europäische" Sturzeinstellung. Meiner hat nach 8000km einen Satz
Vorderreifen gefressen. Nach Reklamation beim Freundlichen wurde das Auto vermessen und alle Spur/Sturzwerte neu eingestellt. War komplett
verstellt. Ich bin nirgendwo dagegen gefahren - das war ab Werk inclusive.

Jetzt habe ich 12000km drauf und das Auto zieht leicht nach rechts. Das ist auf längeren Strecken ziemlich lästig und auch nicht gesund für Lenkung, Radlager etc. Also wieder zum Freundlichen (bei Avalon in München alles über Servicechef machen sonst wird man veralbert...)

Auto nochmal vermessen - ok - probegefahren - Meister stellt fest:
"ist nicht der Ruhigste..." - Hinterachsdifferential sei verspannt eingebaut - wurde nun ausgerichtet. Mehr könne man nicht tun - mit ein bischen
Restvibrationen könne man ja leben.

Das Auto ist jetzt 4 Monate alt. Als Ersatzwagen hatte ich einen
Nissan Micra - der lief perfekt......und kostet ein Drittel......

Ich frage mich, welche Qualität andere Hersteller haben, die nicht
im Besitz des "modernsten" Werkes Europas sind und keine
"Premiumfahrzeuge" herstellen.

Falls die Vibrationen nicht weg sind, werde ich nochmal bei
Landrover weitere Möglichkeiten checken - wenn es keine gibt,
werde ich meine Rechtsschutzversicherung evlt. mal bemühen
müssen.

Eigentlich ist das ein tolles Auto. Ich habe wohl mal wieder eines
vom Montag.... ob Roboter auch Montage kennen? ;-)

Schönes Wochenende.

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Hallo Smileon, klar kennen Roboter auch "Montage", die machen ja den ganzen Tag nichts anderes.:D Ich hoffe dein Vibrationsproblem wird sich schnell klären.

Beste Grüße

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So - heute ist der Servicechef mitgefahren und jetzt wird zum dritten Mal das
Fahrwerk vermessen. Weil ich wissen wollte, ob ich vielleicht zu viel Erwartungen in das Fahrverhalten eines Land Rover setze habe ich heute einen Leih FL2.
Siehe da - der fährt wie ein normales Auto - das Gefühl ist etwas so, wie wenn man
auf einem M5 155er Winterreifen fährt (meiner) - oder normale Sportreifen (normaler FL2). Das Auto kann also normalerweise durchaus geradeaus fahren....
Ich bin gespannt, was ich zurück bekomme. Klappt es diesmal nicht, werde ich mir eine Wandlung überlegen.

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"...eine "nicht europäische" Sturzeinstellung..." und ergo kann das für Europa nicht korrekt eingestellt werden

Selten so etwas albernes gehört / gelesen, in Europa wird rechts und links gefahren, für welche "Fahrart" wurde das denn eingestellt? Mondfahrt? Irrfahrt?

Lass dich nicht vera*****! Ich drücke Dir die Daumen, meiner fährt noch immer göttlich und nun hinein in den Schnee :).

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Ich lenke immer sanft links gegen ;-)