Moin,
Nachdem die ZK-Dichtung gewechselt wurde und der Motor wieder gut lief hab ich am Mittwoch den One Ten überführt, zu mir vor die Haustür. 130km Landstraße, bin so 50mph (ca.80!?) gefahren. Erstaunlicherweise kam ich ohne Probleme zu Hause an.
Freitag bin ich dann nur paar Km durchn Busch gefahren und heute dann nochmal 50km. Jedenfalls schau ich dann vorhin mal unter die Motorhaube, ohne Grund eigentlich, mir viel erst auf das sich der Luftfilter gelöst hatte und ich also teilweiße ohne Luftfilter gefahren bin. Danach traf mich der Schlag, die Rechte Seite vom Motorraum pech schwarz, überall läuft das Motoröl runter. Linke Seite ist nur bisschen vorne am Block, im Gegensatz zur rechten Seite kein Vergleich. Hab bei laufendem Motor nicht gesehen wos raus kommt. Mittlerweile sind schon schöne Pfützen unterm Auto. Bin dann mal rüber über die Straße wo der Wagen die Nacht über Stand, auch Ölpfützen.
Ich hab erstmal die Vermutung das es nicht aus der Ventildeckel- oder ZK Dichtung kommt. Weil Do hab ich kein Öl unterm Auto gehabt, das hätte ich wohl gesehen. Ventildeckeldichtung ist Kork und zusätzlich verklebt. Das schwarze Teil oben auf dem Ventildeckel, die Entlüftung, könnte das Öl soweit oben raus kommen ? Da ist nämlich ringsrum Öl und ne Dichtung gibs da auch. Oder es ist bis da hoch gespritzt. Ist denn der Ventildeckel voll mit Öl wenn der Motor läuft ? Hab von sowas kein Ahnung wie man merkt.
Große Frage was nun ? Motorblock abwischen und Nachbarn mal ans Gaspedal setzen ? Als er im Standgas lief ist mir so erstmal nix aufgefallen wos raus läuft.
Kann ich einfach Öl aufkippen und morgen nochmal 50km fahren um meine Freundin vom Bahnhof abzuholen oder die Kiste lieber erstmal stehen lassen ? Ölmeßstab zeigt kein Öl mehr an. Also ist schon ordentlich was raus. Von der Laufkultur des Motors ist mir keine Veränderung aufgefallen.
Hab schonmal nen T4 gefahren wo nach 900km fast alles an Öl raus war. Da hat sich der Motor schon anders angehört. Und in den Kisten wars bei 120 genau so laut wie im One Ten bei 80.
Nachdem die ZK-Dichtung gewechselt wurde und der Motor wieder gut lief hab ich am Mittwoch den One Ten überführt, zu mir vor die Haustür. 130km Landstraße, bin so 50mph (ca.80!?) gefahren. Erstaunlicherweise kam ich ohne Probleme zu Hause an.
Freitag bin ich dann nur paar Km durchn Busch gefahren und heute dann nochmal 50km. Jedenfalls schau ich dann vorhin mal unter die Motorhaube, ohne Grund eigentlich, mir viel erst auf das sich der Luftfilter gelöst hatte und ich also teilweiße ohne Luftfilter gefahren bin. Danach traf mich der Schlag, die Rechte Seite vom Motorraum pech schwarz, überall läuft das Motoröl runter. Linke Seite ist nur bisschen vorne am Block, im Gegensatz zur rechten Seite kein Vergleich. Hab bei laufendem Motor nicht gesehen wos raus kommt. Mittlerweile sind schon schöne Pfützen unterm Auto. Bin dann mal rüber über die Straße wo der Wagen die Nacht über Stand, auch Ölpfützen.
Ich hab erstmal die Vermutung das es nicht aus der Ventildeckel- oder ZK Dichtung kommt. Weil Do hab ich kein Öl unterm Auto gehabt, das hätte ich wohl gesehen. Ventildeckeldichtung ist Kork und zusätzlich verklebt. Das schwarze Teil oben auf dem Ventildeckel, die Entlüftung, könnte das Öl soweit oben raus kommen ? Da ist nämlich ringsrum Öl und ne Dichtung gibs da auch. Oder es ist bis da hoch gespritzt. Ist denn der Ventildeckel voll mit Öl wenn der Motor läuft ? Hab von sowas kein Ahnung wie man merkt.
Große Frage was nun ? Motorblock abwischen und Nachbarn mal ans Gaspedal setzen ? Als er im Standgas lief ist mir so erstmal nix aufgefallen wos raus läuft.
Kann ich einfach Öl aufkippen und morgen nochmal 50km fahren um meine Freundin vom Bahnhof abzuholen oder die Kiste lieber erstmal stehen lassen ? Ölmeßstab zeigt kein Öl mehr an. Also ist schon ordentlich was raus. Von der Laufkultur des Motors ist mir keine Veränderung aufgefallen.
Hab schonmal nen T4 gefahren wo nach 900km fast alles an Öl raus war. Da hat sich der Motor schon anders angehört. Und in den Kisten wars bei 120 genau so laut wie im One Ten bei 80.
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