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gestern trat plötzlich während einer Autobahnfahrt ein klackerndes Geräusch aus dem Motorraum auf, verbunden mit einem geringen Leistungsverlust.
Zunächst war das Geräusch im Leerlauf nicht da, jetzt schon.
Der Motor läuft nicht mehr rund, als ob ein Zylinder fehlt.
Das Geräusch kommt aus dem hinteren Motorenbereich.
Ich habe mal ein Filmchen gemacht mit laufendem Motor im Leerlauf.
Ich weiss, eine Ferndiagnose ist schwer, aber vielleicht hat jemand eine Vermutung oder schon mal das gleiche Problem.
Werde das Auto am Montag zum Freundlichen geben.
würde sagen hydrostößel. jedenfalls irgendwas ausm ventil trieb. könnt aber auch normal sein meiner tockt/klappert auch manchmal ein wenig. ist halt nen diesel (kann in dem filmchen die intensität des tackern nicht ganz anbschätzen). aber du sprachst ja von nem leistungsverlust...
gruß eric
also rein vom ansehen her dachte ich es könnte auch unter meiner haube gefilmt worden sein =) hab es mir mehrfach angesehen...
und der sound , hmm der kommt mir bekannt vor.
meiner klakkert und nagelt auch wie die wutz (nur das macht er schon seit 2004 und 120tkm, muss ich mir langsam sorgen machen?)
leistungsverlust kann ich nicht verzeichnen:D
["@tobi schweig still!!! :D:D"]
ansonsten: ist halt kein seidig weicher motor, ehr rau + sack nüsse.... defender halt
wenn mir was am auto komisch vorkommt laufe ich meist zu wem anders und mach da ne testfahrt, stelle fest das es entweder ebenso ist oder noch schlimmer - dann alles gut und weiter wie gewohnt.
Redet Joerg N.s Geräusch-Änderungseindruck nicht klein.
Der Eigentümer und ständige Fahrer des Land Rover bemerkt natürlich sofort die kleinsten und unscheinbarsten Geräuschänderungen an seinem Fahrzeug.
Gestern bin ich versehentlich mit angezogener Handbremse angefahren und so etwa 10 m gefahren - bis ich gemerkt habe was los ist. Danach war sofort eine Geräuschänderung hinten zu hören. Das neue Schleifgeräusch hat sich aber nach 1 km Fahrt verflüchtigt.
Hydrostößel, denke ich. Siehe angehängtes Schadensbild (Die Abbildung ist nicht vom LR!)Was war mit Zylinderausfall? Hast Du den Eindruck, das zwar kein ganzer Zylinder fehlt, der Motor aber irgendwie unrunder läuft?
Datenspeicher auslesen und Mengen der Düsen vergleichen. Der Wert vom "nagelnden Zylinder" müßte abweichen.
Genau den Eindruck habe ich, der Motor läuft unrund, vor allem im Leerlauf.
Ich war grade bei einem freien Schrauber, der meinte es höre sich sehr nach einer defekten Einspritzdüse an. Zur LR-Werkstatt fahre ich gleich.
Ich habe noch ein Filmchen, aufgenommen im Innenraum, hochgeladen.
Hier ist das Geräusch deutlicher zu hören.
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