AW: Iqoron (Picoflex) Luftfilter
wer nen 700er locker hat kanns auch so lösen:
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Moin,
hier noch mal eine andere Variante zum Thema Luftfilter. Hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit der BMC Oval Trumpet Air Box gemacht? Nähere Infos unter http://www.bmc-sportluftfilter.de. Es findet sich sogar eine für den TD5 konfigurierte Variante.
LG, TJKommentar
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Hallo Martin
Kannst du mir sagen wo du den LUFI bezogen hast und was er ungefähr kostet?
Ich find leider keine Preise im Netz.
So wie ich das verstehe muß bei ABS der Ausgleichsbehälter verlegt werden, oder?
Was mir auch nicht ganz klar ist, wo hast du den HFM?
Viele Grüße
Micha
Zitat von siegerlandy Beitrag anzeigenBis auf den schnorchel fertig...
Kommentar
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Den gibts bei filtertechnik elsässer. Die preise im netz stimmen aber nicht ganz. Die rechnung später war gut 50€ günstger.
Abs hab ich nicht. Kann ich also nix zusagen.
Watt is bitte HFM?Kommentar
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HFM= Heißfilm Massensensor oder einfacher LuftmassenmesserKommentar
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Übrigens kann es sein das der Luftmassenmesser die schlimmste Drossel auf der Ansaugseite darstellt?Kommentar
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Ich hab die 3siebe/gitter aus den lmm(umgangssprachliche bezeichnung:) ) ausgebaut.
Der lmm sitzt hinter den 90° gummikrümmer und dann kommt der 45°silikonschlauch.Kommentar
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Hallo Martin
Der LMM ist mit den Gittern kalibriert. Kleinste Abweichungen des Gitters und das Ding misst Schotter. Womit sich die Frage aufwirft ob man ihn nicht ganz rausschmeißt.
Hab jetzt in Ermangelung eines neuen Luftfiltergehäuses das Originalgehäuse komplett leergeräumt. Auch den innenliegenden Kanal hab ich entfernt. Dann 80er Schlauch direkt nach vorne zum Beifahrerscheinwerfer.
Der Wagen scheint zwar besser zu gehen aber der Turbodruck zeigt laut Nanocom den gleichen Wert wie vorher mit Extec Schnorchel an.
Ich komme nicht über 1,1 bar hinaus. Hat also in Puncto Entdrosselung nichts meßbares gebracht.
Man hört auch sehr gut das, wenn der Turbo den Druck nicht mehr steigern kann, das laute Schlürfen beginnt.
Könnte ungesund sein für die Lager.
Werde also nicht drum herumkommen einen anderen Filter einzubauen.
Wie sah dein Turbodruck nach VTG und vor dem neuen Lufi aus? Hast du Meßwerte abgelesen?
Gruss MichaKommentar
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BAS weißt auf ihrer homepage ausdrücklich dadrauf hin das man es lassen sollte den VTG mit schnorchel zubertreiben.(Die gehen natürlich vom Orginalansaug aus, ein anderer Filter+dicken schnorchel durch die Haube stellen meinermeinung nach kein problem dar.
Mit altem Kasten+80mm schlauch lag der ladedruck so bei 1,35bar. Mit neuem hab ich noch nicht gemessen, da müsst ich erst die boost box abklemmen. Kann ich die tage mal machen.
Mein LMM geht unter voll last auf 500gr/h, in wirklichkeit gehen da dann 8m³ durch den luftfilterkasten. Kann ich mit leben. Matzker lötet z.b. beim Tuning wiederstände ins Kabel zum Steuergerät um weniger luftmasse vorzutäuschen. Das unterdrückt das Rußen etwas.Kommentar
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Dann läuft bei mir irgendetwas schief
Wo du 1,35 bar misst messe ich nur 1,1. Und das obwohl ich alles rausgeräumt habe.
SchietkramKommentar
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Noch ne Frage
welchen Filtertyp hast du genau?
Mit Sekundärfilter oder ohne?
Typ a,b oder c
Zitat von siegerlandy Beitrag anzeigenKommentar
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Ohne sekundär filter und typ aKommentar
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Noch was, läßt mir keine Ruhe.
Hast du deine Abgasanlage modifiziert? Mit oder ohne Kat? Also weniger Abgasgegendruck?Kommentar
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Das is nen 2000er. Der hat nie nen kat gehabt. Msd hab ich draussen.Kommentar
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Danke dir
Das könnte zumindest einen Teil meines fehlenden Ladedruckes im Vergleich zu deinem erklären
Gruss MichaKommentar
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