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ist in unseren beiden verbaut. Von zwei verschiedenen Anbietern.
Werden jetzt wohl so an die 18 Monate drin sein und bisher gab es auch keinerlei Probleme damit.
Vorteile: Keinen Ärger mehr mit Kontakten, wartungsfrei, Kaltstartverhalten etwas besser.
Allerdings: Die vielbeworbene Spritersparnis konnte ich nicht feststellen.
ist in unseren beiden verbaut. Von zwei verschiedenen Anbietern.
Werden jetzt wohl so an die 18 Monate drin sein und bisher gab es auch keinerlei Probleme damit.
Vorteile: Keinen Ärger mehr mit Kontakten, wartungsfrei, Kaltstartverhalten etwas besser.
Allerdings: Die vielbeworbene Spritersparnis konnte ich nicht feststellen.
Grüße aus CR,
Ingo
Hallo Ingo,
damit hast Du mir schon geholfen, mir gehts hauptsachlich um einen sicheren Funken und die Wartungsarmut, der Verbrauch ist eher zweitranging.
Hallo Leonhardt,
Wo willst das Teil einbauen ? in d. Lighty ...hast da nicht eh schon ne E Zündung von CS drinn ?
LG Ralf
Hai Ralf,
mir fehlt oben rum beim Lighty ein wenig die Leistung, mit dem originalen Zündverteiler rannte der LW bis zu 110 kmh auf Benzin mit den 9.00ern, seit der cs ist der Antritt zwar besser doch es happert an der Endgeschwindigkeit, gut der Leistungsverlust durch das LPG spielt da auch mit. Doch vielleicht ist das eine Kombilösung.
Hi Leonhardt,
Aha mhhhhh Interessant .dann mach mal und Berichte ...dann bekommt die Luzie event. auch noch so ein Teil und wird zum Rennwagen ...... lol
LG Ralf ...auch von Anke
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
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