AW: Fahrweise erste km

Hei,
also ich halte mich bei meinen Fahrzeugen immer nach der alten Methode , die ersten 1000 km nicht über (ca. 75 % ) 3000 Umdrehungen drehen und möglichst viel Landstrasse mit wechselnden Geschwindigkeiten und wechselnden Gängen fahren.

AW: Fahrweise erste km

Hallo, ich fahre die ersten 1000km sehr schonend, danach nochmal 500km etwas gesteigert. Ich habe bei mir auch nach 1500km das Öl gewechselt, entgegen der Empfehlung...
Grüsse

AW: Fahrweise erste km

Hallo,
Erstmal herzlichen Glückwunsch zum neuen Dicken und immer knitterfreie Fahrt :]
Ich hoffe, Du hast viel Freude mit ihm.

AW: Fahrweise erste km

Hi Magic,

herzlichen Glückwunsch und gute Fahrt - aber....

This thread is worthless without pics :-) !8)

AW: Fahrweise erste km

:)) FreeGreen Fotos kommen bald, hier regnet es ganztägig aber für morgen haben die besseres Wetter gekündigt. Bald wird meine Black Landy fotografiert und hier präsentiert.

Ich fühle mich euphorisch wenn ich es fahre, it's a kind of magic ;).

Wegen Öl, ich denke ich würde auch zum Werkstatt fahren nach 1500 km und checks , Ölwechsel durchführen.

Grüssen

AW: Fahrweise erste km

Hi Magic,

ja, bei nem Neuwagen würde ich auch nach einigen wenigen tausend km Ölwechsel machen lassen, es ist erschreckend, was da noch rausgerspült wird an "überschüssigem" Material aus dem Motor, ein Kollege hat das mal fotografiert.

AW: Fahrweise erste km

Wie versprochen eine von die weniger fotos ich hab geschaft zu machen in die schreckliche Regen hier. Ganz standarte XE in schwarz, aber für mich ist ein Märchen.

AW: Fahrweise erste km

Black Magic :) !
Black Beauty :) !

Schön. dass er dir so viel Freude macht und immer gute Fahrt !

AW: Fahrweise erste km

Hallo und guten Abend zusammen,

nach nunmehr 8 Jahren F1 und 145.000km bekomme ich am Dienstag meinen neuen F2 s 152PS lago grey mit
-Lichtpaket
-Scheibenheizung
-Ledersitzen hell
-Satz Winterreifen auf Alu
-Unterbodenschutz auf den ich nachträglich noch Fluid Film aufbringe



Die letzten 60Tkm im F1 habe ich immer 2t-Öl zum Diesel beigemischt.

Meine Frage an Euch: Kann ich das im F2 auch? Oder hat sich in der Motorsteuerung was verändert das was davon kapputt gehen könnte?

Habt ihr sonst noch Tipps auf was ich bei der Übergabe beachten oder machen lassen sollte?

Danke für eure Tipps

Sven

AW: Fahrweise erste km

Ich habe mich mal länger mit dem Thema bei verschiedenen anderen Marken beschäftigt und der Tenor ist, dass nur eins dagegen spricht. Und zwar sollte man darauf achten, dass man 2T-Öl verwendet, das möglichst wenig Asche produziert, denn viele scheinen nicht unbedingt rückstandsfrei zu verbrennen. Das könnte evtl. Probleme mit dem DPF machen, der ja scheinbar bei den FL2 sowieso vorbelastet ist.

Ich habe bei meinem aktuellen BMW 120d auch immer wieder 2T-Öl beigemischt und das hat dem DPF bisher nicht geschadet.

Gruß, Dominik

AW: Fahrweise erste km

Hallo,
das mit dem 2-takt-Öl ist neu für mich.
Wieviel sollte man dem Diesel hinzufügen (FL 2 Autom.)?
Gruß hybrido

AW: Fahrweise erste km

Glückwunsch zum Dicken, und allzeit gute Fahrt.

@ all, bevor es hier wegen dem 2T-Öl wieder ausartet, oben rechts ist ein Feld, da steht "Suchen". Das mal anklicken und entsprechend eingeben. Da habt ihr Lesestoff bis Weihnachten ;).

@ hybrido, garkeins , ich habe meinen F2 Automatik knapp 60000 km bewegt, davon eine Zeit mit 2T-Öl. Wenn ich mir einbilden will, das es was bringt, dann bringt es auch was (auch immer), aber ich höre leider keine Flöhe husten, und daher halte ich das ganze für überflüssig. Ist aber nur meine Meinung ;).

P.S.: zur eigentlichen Frage, diese wurde bereits ausführlich beantwortet.

AW: Fahrweise erste km

erst mal herzlichen Glückwunsch zum neuen F2!

Ich hatte letzte Woche zwangsweisen nen "alten" Freelander als Tauschfahrzeug, da sind gefühlte drei Fahrzeugklassen dazwischen, Du wirst den Umstieg nicht bereuen.

Zu Deiner Ausgangsfrage:

mit möglichst wechselnden Drehzahlen fahren und wenn der Motor warm ist, ruhig auch mal stärker beschleunigen, aber die empfohlenen Höchstdrehzahlen nicht dauerhaft überschreiten, mal kurz drüber ist aber ok.

Früher sind die "am Berg" eingefahrenen Moppeds auch immmer beser gelaufen als die nach Vorschrift eingetuckerten.

Das Beimischen von Zwei-Takt-Öl sehe ich eher in der Zaubermittel-Abteilung, ich habe die Threads gelesen, hat mich bisher nicht überzeugt.
Wenn da nur das geringste dran wäre (effektiv - nicht theoretisch) würde das schon längst weiter verbreitet. Ganz von der Hand weisen will ich es zwar nicht, schließlich mischen die großen Kraftstoffhersteller mehr Paraffin in die Edel-Öle.

Gruß,

Djakotee (der froh ist, dass er den kleinen Lord wieder und das "Schröppchen" wieder los hat...)

AW: Fahrweise erste km

Ich habe vor einiger Zeit einén sehr interessanten Artikel dazu in einer renomierten Fachzeitschrift gelesen.
Auf den Punkt gebracht: Wenn der neue Motor auf Betriebstemperatur gebracht wurde, darf man ihn nicht schonen. Die Laufflächen der Zylinder und der Kolben selbst, sind noch etwas "uneben". Diese kleinen "Berge" und Täler tragen sich nur bei höherer Beanspruchung richtig ab.
In Verbindung mit dem Motoröl und einer ordentlichen Betriebstemp. mit hoher Leistungsanforderung wird somit eine glasharte Schicht erzeugt, die ein langes Motorleben mit wenig Ölverbrauch bewirkt.
Diese Schicht wandert im Laufe des Motorlebens immer weiter nach innen, sie geht nicht verloren.
Nur!! wenn sie von anfang an durch zu sanftes einfahren diese "harte" SChicht nicht gebildet wurde und die "Berge und Täler" zu sanft abgetragen und aufgefüllt wurden, ist dies vertan.
Also Temperatur im Motor ist sehr wichtig!

Wir beobachteten dies schon früher: Motore die von Anfang an ordentlich "geschrubbt" wurden, hatten eine super Leistung und eine gute Lebensdauer.
Motore die "getragen" wurden, neigten zu Ölverbrauch und waren einfach nie so richtig "fleißig".

Ich hoffe ihr entschuldigt meine bildhafte Erklärung. DAs ganze wurde auch gut wissenschaftlich erklärt, werde mal nach dem Artikel suchen...