Regelmäßig lesen wir im Winter von Komplett gefrorenen Motorblöcken. Daher weise ich regelmäßig zu Beginn des Winters darauf hin.
Hier mal ein Bild von Grijo
Jetzt ist also der Zeitpunkt das olle Kühlwasser abzulassen, Kühler und Block richtig zu spülen und das ganze mit ordentlich Antifrost versetztem Kühlwasser wieder aufzufüllen. Denkt an die letzten Winter, -20° sind in Deutschland überall drin, also geizt nicht mit dem Frostschutz.
An die Neuserien: Vertraut nicht auf Verkäuferangaben, bei dem Bild oben waren angeblich auch alle Flüssigkeiten vor dem Kauf gewechselt worden.
An die Gelegenheitsfahrer, die den Winterspass nicht missen wollen: schaut vor dem Starten unter die Haube und kurz ins Kühlwasser.
Guter Tipp: Motorvorwärmung verbauen. Halbe Stunde Strom und der Wagen hat 100% Leistung vom ersten Orgeln an, und der Motor quält sich nicht so erbärmlich.
Sollte die Möhre doch eingefroren sein: Nicht starten. durchatmen, langsam und gleichmäßig auftauen. Nicht punktuell. Also die Garage mit einem Heizlüfter auf Temperatur bringen, nicht mit dem Industriefön am Block wedeln. Dei Serien vertragen das Einfrieren oft ohne Folgen, dennoch ist nach so einer Aktion eine komplette gründliche Durchsicht erforderlich.
Hier mal ein Bild von Grijo
Jetzt ist also der Zeitpunkt das olle Kühlwasser abzulassen, Kühler und Block richtig zu spülen und das ganze mit ordentlich Antifrost versetztem Kühlwasser wieder aufzufüllen. Denkt an die letzten Winter, -20° sind in Deutschland überall drin, also geizt nicht mit dem Frostschutz.
An die Neuserien: Vertraut nicht auf Verkäuferangaben, bei dem Bild oben waren angeblich auch alle Flüssigkeiten vor dem Kauf gewechselt worden.
An die Gelegenheitsfahrer, die den Winterspass nicht missen wollen: schaut vor dem Starten unter die Haube und kurz ins Kühlwasser.
Guter Tipp: Motorvorwärmung verbauen. Halbe Stunde Strom und der Wagen hat 100% Leistung vom ersten Orgeln an, und der Motor quält sich nicht so erbärmlich.
Sollte die Möhre doch eingefroren sein: Nicht starten. durchatmen, langsam und gleichmäßig auftauen. Nicht punktuell. Also die Garage mit einem Heizlüfter auf Temperatur bringen, nicht mit dem Industriefön am Block wedeln. Dei Serien vertragen das Einfrieren oft ohne Folgen, dennoch ist nach so einer Aktion eine komplette gründliche Durchsicht erforderlich.
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