mein anlasser hat hässliche geräusche produziert, worauf ich ihn austauschen wollte. einen neuen geordert, eingebaut, den schlüssel umgelegt und eine müde 1/4 umdrehung vom motor wargenommen.

mehrere weitere startversuche verliefen ohne erfolg - einzig die zuleitungen erwärmten sich ordentlich. gut dachte ich mir, dann ist neben dem kaputten, alten starter eben auch die verkabelung nicht mehr die jüngste und die batterie sowieso. alles neu macht der oktober. den querschnitt der kabel von der batterie zum solenoid und dem massepunkt (beim 6pot alles unter dem fahrersitz) habe ich bei der gelegenheit gleich verdoppelt und nebenbei endlich den hauptschalter auf die masseverbindung umgebaut.

dann erneut der versuch, das fahrzeug zu starten: das selbe resultat, der anlasser dreht müde in der gegend rum. ok, "neuer" anlasser raus, der alte wieder rein - schlüssel gedreht - der anlasser dreht freudig, leider mit dem alten fehlerbild: lautes klackern, dass einem das herz gefrieren läst.

mit meinem teilehändler telefoniert - der schickte mir einen 2. neuen anlasser, den eingebaut, schlüssel gedreht und DER WAGEN, DER LÄUFT!

fazit: traue keinem neuen ersatzteil!

dafür habe ich jetzt eine neue batterie, neue kabel und einen neuen anlasser - an dieser front sollte also in nächster zeit ruhe herschen.

dafür kann ich jetzt in 31 minuten den anlasser tauschen - incl aus- und wieder einbau der antriebswelle für die seilwinde und händewaschen :-)