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Die blöde Zahnfee und ihre *§$%! Freunde

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    Die blöde Zahnfee und ihre *§$%! Freunde

    Ich bin gerade auf der Suche, wo das Miststück von Zahnfeee und ihre *§$%! Freunde zugeschlagen haben. Als Hofschrauber komme ich heute nicht weiter, daher bitte ich zwischenzeitlich um Vermutungen.

    Vorgeschichte: vor der Fahrt nach Polen hatte ich schon zweimal einen wüsten Lärm aus dem Antriebsstrang. Den konnte ich nicht reproduzieren, also bin ich 4000 Km nach Polen derbe Offroaden und zurück. Ohne Aussetzer. Bis vorletztes Wochenende Saverne. Dort mitten im Gelände Lärm, als würde sich ein Punk auf Speed mit dem Pfahlhammer im Antriebsstrang austoben. Das Getriebe schüttelte sich deutlich am Getriebehebel sichtbar (5-10cm), der Wagen sprang knallend bockig rum. FLVs ausgerückt, 2x4 eingelegt und 200m zurück auf den Campingplatz. Mit fortgesetztem Knockknock Geräuschen vorn unten irgendwo.
    Auf dem Campingplatz rückwärtsgerollt, nach 1/4 Umdrehung komplette Blockage. Vorwärts nur mit KnockKnock.

    Kardanwelle und FLVs rausgenommen und symptomfrei von Frankreich zurückgeschüsselt.

    Meine/unsere Vermutung waren eigentlich ein gebrochenes Kreuzgelenk in einer der vorderen Antriebswellen. Nach Ausbau gestern und heute weiß ich, dass an den Swivels zwar viels rottig ist, die Wellen und Gelenke jedoch nicht. Die sind spielfrei und ohne sichtbare Beschädigungen (wenn ich mal von Kleinigkeiten wie ein paar Rostflecken, Laufspuren an den Sleeves etc. absehe)

    Beim Ölablassen des Diffs fanden sich keine Rückstände. Weder Glimmer noch Zähne.

    So und nun habe ich drei Möglichkeiten:

    1. Diff (kommt morgen raus)
    2. Getriebe (nein, Nein, NEIN!)
    3. Handbremse (die ist völlig fertig)

    Und wie stehen die Wetten?

    #2
    AW: Die blöde Zahnfee und ihre *§$%! Freunde

    Hallo Guido,

    Mein Tip : Das Diff. !

    LG und Gespannte Grüße Ralf
    Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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      #3
      AW: Die blöde Zahnfee und ihre *§$%! Freunde

      blöderweise bestimmt das getriebe.............. alles andere
      wäre doch zu einfach.......... !!! oder ???

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        #4
        AW: Die blöde Zahnfee und ihre *§$%! Freunde

        das mim diff müsste mann doch merken wenn man mal an den rädern/kardanwelle dreht


        enemene meile getriebe bleib doch bitte noch 100.000km heile


        sorry mehr konnte ich nicht tun!

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          #5
          AW: Die blöde Zahnfee und ihre *§$%! Freunde

          FLN wieder rein, probieren (Kardanwelle is ja noch draußen)
          wenns dann immer noch weg ist, ists wohl das Getriebe.
          Wenn dann der Fehler wieder da ist ists das Diff
          Oder denke ich grad falsch?

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            #6
            AW: Die blöde Zahnfee und ihre *§$%! Freunde

            Hallo Guido,
            ich tippe mal auf ein gebrochenes Ausgleichgegelrad im Diff.,hatte ich bei etlichen Diff.-
            schäden an LKW-achsen.Man sieht keine Späne,keinen Glimmer,aber das Geräusch kommt
            mir bekannt vor.Dann das Blockieren,wenn ein Teil sich zwischen die Verzahnung setzt!
            bröselnde Grüße Peter

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              #7
              AW: Die blöde Zahnfee und ihre *§$%! Freunde

              Handbremstrommel abbauen und nachschauen!
              Klingt wie Belag abgeflogen und verklemmt zwischen den Backen - Zerbrösel Zerbrösel... Dann reist noch ne Feder, und die andere Backe klemmt an der Trommel.
              Mach die mal ab, sind doch nur 6 Muttern.
              Das Diff ausbauen und im getriebe nachsehen ist mehr Arbeit.

              Gruß
              heppsen

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                #8
                AW: Die blöde Zahnfee und ihre *§$%! Freunde

                ;-( so ein Ärger Guido!

                Bei mir tönte es so wie "Kieselsteine in einem Mahlwerk", auch mit deinen beschriebenen Symptomen, nur meiner schaltete sich fast nicht mehr.

                Hab inzwischen auch das Getriebe gewechselt, ist eigentlich eine schöne Arbeit.
                Fast Alles geht schön im Stehen, immer das Bier griffbereit ;-)

                Wünsch dir alles Gute und eine dicke Portion Motivation!

                Grüsse Christopher

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                  #9
                  AW: Die blöde Zahnfee und ihre *§$%! Freunde

                  Zitat von heppsen
                  Handbremstrommel abbauen und nachschauen!
                  Klingt wie Belag abgeflogen und verklemmt zwischen den Backen - Zerbrösel Zerbrösel... Dann reist noch ne Feder, und die andere Backe klemmt an der Trommel.
                  Mach die mal ab, sind doch nur 6 Muttern.
                  Das Diff ausbauen und im getriebe nachsehen ist mehr Arbeit.

                  Gruß
                  heppsen
                  Der Mann hat doch die vordere Kardanwelle entfernt. Kann also nicht die Handbremse sein, oder sitzt die bei Serie III vorne? :D

                  Ich würde mal auf ein Malheur im Front-Output-Bereich tippen.
                  Nur mal so als Rekapitulation:

                  Zwischen Motor und Achsen sind
                  - Clutch
                  - Clutch withdrawal
                  - Gearbox
                  - Transfer box
                  - Front Output shaft housing
                  und auf der Rückseite dann
                  - Handbremse
                  und dann in beide Richtungen
                  - Prop shafts und
                  - Diffs/Achsen

                  Im Front Output Bereich hat es ein paar schöne Teile die sich gut verklemmen können. Ausserdem werden die selten genutzt und fallen daher auch lange nicht auf. Laß doch mal das Öl dort ab, bei einem sauberen Gefäß kann man es sogar wiederverwerten, wenn die Zahnfee dort nicht gehaust hat.

                  Rätselnde Grüße,
                  oijoijoij der gerade sein Getriebe studiert.
                  … but, at least, I am sober …

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                    #10
                    AW: Die blöde Zahnfee und ihre *§$%! Freunde

                    Bevor ichs vergesse:
                    Mein derzeitiger Lieblingslesestoff:

                    Hat nur 1397 Seiten. :D

                    War aber genau die richtige Lektüre nach der Zerlegung des Getriebes. Das Kapitel über Getriebe ist kurz und klar.
                    Jetzt weiß ich was da so alles in einer SI-Gearbox drinsteckt. Jetzt brauch ich nur noch genügend Zeit fürs zusammenstecken. Und hoffe mal das ich in den nächsten Tagen mir endlich eine Reibahle mit 20,6 mm beschaffen kann, sonst fällt der Rückwärtsgang raus bevor ich den Deckel draufwerfen kann :D

                    Leselustige Grüße,
                    oijoijoij
                    … but, at least, I am sober …

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                      #11
                      AW: Die blöde Zahnfee und ihre *§$%! Freunde

                      Servus Guido

                      Wennst Pech hast , hast das Gleiche , wie ich vor einem Monat .
                      Bei mir ist vom Rückwärtsgangrad ein Zahnteil herausgebrochen und hat sich zwischen HW und VGW eingenistet . Beim Gasgeben da , bei Gaswegname weg . Dann beim Zerlegen fand ich das Übel . Die Welle , wo das Gangrad hin und hergeschoben wird , war eingelaufen . Flankenspiel der Zähne zu groß , Bruch des Gangrades . Bilder dazu unten
                      Jetzt läuft er wieder :D

                      LG Stophei
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                        #12
                        AW: Die blöde Zahnfee und ihre *§$%! Freunde

                        Hi Stophei,
                        läuft das Zahnrad bei SIII auf einem Nadellager?
                        … but, at least, I am sober …

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                          #13
                          AW: Die blöde Zahnfee und ihre *§$%! Freunde

                          Servus

                          Ja , S III auf Nadellager , S II ist einfach eine Messingbuchse .
                          Hatte beide Getriebe auseinander , kann aber jetzt nicht mehr sagen , ob eine Umrüstung möglich ist . Dummerweise nicht gemessen :o:o:o

                          LG Stophei

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                            #14
                            AW: Die blöde Zahnfee und ihre *§$%! Freunde

                            Ja, die da:

                            Von der Optik her sieht die Rückwärtsgangwelle genau so aus wie bei mir.
                            Kommt es nur noch auf die Zahnanzahl an. Diese Frage sollte sich aber durch das Übersetzungsverhältnis klären lassen.

                            Messingbuchse hat imho einen großen Vorteil: Die Welle läuft nicht ein (£40), die Buchse dürfte billiger als ein Nadellager sein (£4), und das Zahnrad ist wahrscheinlich auch billiger ...

                            Vergleichende Grüße,
                            oijoijoij
                            Zuletzt geändert von oijoijoij; 02.11.2010, 21:08. Grund: die=das, doitche Sprak viel schwer sei
                            … but, at least, I am sober …

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                              #15
                              AW: Die blöde Zahnfee und ihre *§$%! Freunde

                              Manchmal ist eben ein Fortschritt wieder ein Rückschritt

                              LG Stophei

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