Vorgeschichte: vor der Fahrt nach Polen hatte ich schon zweimal einen wüsten Lärm aus dem Antriebsstrang. Den konnte ich nicht reproduzieren, also bin ich 4000 Km nach Polen derbe Offroaden und zurück. Ohne Aussetzer. Bis vorletztes Wochenende Saverne. Dort mitten im Gelände Lärm, als würde sich ein Punk auf Speed mit dem Pfahlhammer im Antriebsstrang austoben. Das Getriebe schüttelte sich deutlich am Getriebehebel sichtbar (5-10cm), der Wagen sprang knallend bockig rum. FLVs ausgerückt, 2x4 eingelegt und 200m zurück auf den Campingplatz. Mit fortgesetztem Knockknock Geräuschen vorn unten irgendwo.
Auf dem Campingplatz rückwärtsgerollt, nach 1/4 Umdrehung komplette Blockage. Vorwärts nur mit KnockKnock.
Kardanwelle und FLVs rausgenommen und symptomfrei von Frankreich zurückgeschüsselt.
Meine/unsere Vermutung waren eigentlich ein gebrochenes Kreuzgelenk in einer der vorderen Antriebswellen. Nach Ausbau gestern und heute weiß ich, dass an den Swivels zwar viels rottig ist, die Wellen und Gelenke jedoch nicht. Die sind spielfrei und ohne sichtbare Beschädigungen (wenn ich mal von Kleinigkeiten wie ein paar Rostflecken, Laufspuren an den Sleeves etc. absehe)
Beim Ölablassen des Diffs fanden sich keine Rückstände. Weder Glimmer noch Zähne.
So und nun habe ich drei Möglichkeiten:
1. Diff (kommt morgen raus)
2. Getriebe (nein, Nein, NEIN!)
3. Handbremse (die ist völlig fertig)
Und wie stehen die Wetten?
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