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äääääääääääh, ok ich war auch Off Topic, aber war die Frage nicht einfach: wer welche Erfahrung mit den Systemen hat?
Patrick
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Bevor ihr zu raufhändel übergeht : Ich werde einen durchlauftank nehmen und ihn,wie alles andere auch,selbst einbauen.
Wer noch infos hat,ist trotzdem willkommen.
Patrick - wo soll´s nun hingehen?
Über Skandinavien nach Murmansk, Archangel'sk, St. Petersburg und zurück... 30 Tage, 2 Defender, 1 Mission.
Eventuell zu nem anderen Termin auch noch nach Rumänien zum Vorwärmen:). Mal schaun wie es sich ausgeht...
Patrick
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Ich wünsche viel vergnügen!
Bischen umsicht in rumänien,polizei und forst haben jetzt geländewagenpiloten im gelände als melkkühe entdeckt.Viele wege über stock und stein sind schon immer gesperrt.Die schilder wurden und werden handgemalt,weiß auf grün, und in rumänisch natürlich,daher ist der ausländer ahnungslos.
na ja, Rumänien wird ne geführte Tour von TC. Russland dann selbstständig. Ich muss ja nicht alles gleich selber ausprobieren:D:D:D
Patrick
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Ich wünsche viel vergnügen!
Bischen umsicht in rumänien,polizei und forst haben jetzt geländewagenpiloten im gelände als melkkühe entdeckt.Viele wege über stock und stein sind schon immer gesperrt.Die schilder wurden und werden handgemalt,weiß auf grün, und in rumänisch natürlich,daher ist der ausländer ahnungslos.
mfg panjko
Das ist Blödsinn; hier gibt es genung Wege über Stock und Stein die offizielle Straßen sind, auch auf vielen Forstwegen gibt es kein Problem.
Man sollte halt nicht durch die Naturschutzgebiete oder Touri-Zentren ackern, da kann es schon mal Ärger geben.
Was ich so in letzter Zeit manchmal mitbekommen habe wie sich manche Off-Road Touristen oder die Teilnehmer sogenannter "geführter Touren" (auch Motocross) hier aufführen, da wunderts mich es nicht das es Probleme gibt.
Und die paar Brocken rumänisch die man braucht um eine gesperrt-Schild lesen zu können sollte man sich vielleicht vorher aneignen.
Ich würde auf alle Fälle lieber alleine durch Rumänien gurken als durch Rußland;
Auch wenn's OT ist (sorry), aber das thema interessiert mich.
Bernie, kannst du evt. ein Foto von solchen Verbotsschildern einstellen, und/oder kurz schreiben was auf so einem verbotsschild draufsteht.?
Würde mich echt interessieren.
Bin nächstes Jahr evt. wieder in Rumänien.
Und kann es auch nicht leiden wenn jemand irgendwo herumfährt wo es verboten ist, damit bringt man immer Leute gegen sich auf.
Darum würd mich das wirklich interessieren.
@mods: evt. kann man das ja abtrennen in einen neuen thread?
Passt nicht wirklich zu diesem Thread, ist aber sicher für viele interessant.
Mit stock und stein meine ich nicht die offiziellen strassen,sondern forstwege,die meist anfangs mit allem und später nur noch mit traktoren oder echten geländewagen befahren werden können.
Die verbote wurden bis vor ein,zwei jahren von allen ignoriert.Jetzt sind sie durch die teils drastische senkung der löhne der staatsbediensteten,für selbige interessant geworden...
Ich bin in rumänien in jeder beziehung kein tourist.
es ist halt doch überall das gleiche. Wenn Du gesperrte Strecken fährst, dann können die Dich hopps nehmen. Das ist in Italien, Korsika, Sardinien, Rumänien, Russland usw überall gleich. Und bei uns zu Hause doch auch, oder? Wenn man sich vernünftig verhält und nicht wie ne gesengte Sau über nicht geterrte oder nicht betonierte Strecken fährt, dann lassen die Dich in Ruhe. Klar sind Tourigegenden immer mehr im Visier. Aber die Ehre gebietet es doch, das man im Ausland wenigstens die Strassenschilder lesen kann. Wir hätten ja auch was dagegen wenn ne Kolonne Rumänen durch ne deutsche Schrebergartensiedlung pflügt. Mann (Frau) ist im Ausland nu mal Gast.
Wenn man offen mit der Polizei umgeht und VORHER fragt ob was geht, dann helfen die einem gerne. So erlebt in Azerbaidschan, Uzbekistan, Russland und Armenien.
Patrick (der mit russischen Poilzisten auch schon nen Vodka getrunken hat)
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
möchte mir ein Zusatztank einbauen lassen für hinten rechts unter dem Kottflügel.Mit Pumpe oder ohne ?? Eine zusätzliche Pumpe kann auch immer mal defekt werden.Habe mir den Tank von GMBH-MOUNT angesehen der wird ohne Pumpe eingebaut.Rest läuft dann von selber in den Haupttank.
Ich kann zu den gefragten Erfahrungen meinen bescheidenen Beitrag leisten.
Habe den Ex-Tec Zusatztank (wurde auch dort eingebaut) und bin sehr zufrieden damit.
Die Verarbeitung ist in gewohnter Qualität ausgeführt, auch der Tankdeckel aus Alu ist sehr schön und praktisch.
Erhöht ungemein die Reichweite...
Die Pumpe braucht man selten, denn wie der Name schon sagt ist es ein Durchlauftank.
Sie dient dazu um in extremen Notsituationen vielleicht noch die Tankstelle zu erreichen...
Ausserdem, wer das Haar in der Suppe sucht, sollte sich mal fragen was er sonst noch so alles an Schickschnack am Landy montiert hat, was kaputt gehen kann ;)
Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge
Also bei mir waren auch genau diese beiden in der engeren Auswahl, der von GMB-MOUNT und der von EX-TEC.
EX-TEC schreibt auf der Homepage was von 45 Litern, vielleicht meinen die damit das gesamte Volumen des Tanks aber 45 Liter Diesel bekommt man da nicht rein getankt. Sind eher so um die 39 Liter. Unten drin bleibt dann nur eine kleine Pfütze, weil vom Kurvenfahren der meiste Kraftstoff in den Haupttank rüber läuft. Das die Pumpe kaputt gehen kann ist unwichtig, dann kommt man halt mal nicht an die letzten 5 Liter. Verarbeitung vom Tank super, paßt alles perfekt aber das da keine Anbauanleitung bei ist fand ich doof (Punktabzug). Das raubt Zeit, weil man immer alles probieren muss. Man baut so'n Ding ja schließlich nur einmal ein.
Bei GMB-MOUNT ist zumindest mal eine Anbauanleitung bei und der sieht mir eher so aus als ob das mit der 47 Litern stimmt. Kann ich aber nicht prüfen, habe ja nur den EX-TEC Tank.
Meine Entscheidung ging zum EX-TEC, weil ich meine Standheizung am Durchlauftank anschließen wollte, was ich nun auch gemacht habe.
es ist halt doch überall das gleiche. Wenn Du gesperrte Strecken fährst, dann können die Dich hopps nehmen. Das ist in Italien, Korsika, Sardinien, Rumänien, Russland usw überall gleich. Und bei uns zu Hause doch auch, oder? Wenn man sich vernünftig verhält und nicht wie ne gesengte Sau über nicht geterrte oder nicht betonierte Strecken fährt, dann lassen die Dich in Ruhe. Klar sind Tourigegenden immer mehr im Visier. Aber die Ehre gebietet es doch, das man im Ausland wenigstens die Strassenschilder lesen kann. Wir hätten ja auch was dagegen wenn ne Kolonne Rumänen durch ne deutsche Schrebergartensiedlung pflügt. Mann (Frau) ist im Ausland nu mal Gast.
Wenn man offen mit der Polizei umgeht und VORHER fragt ob was geht, dann helfen die einem gerne. So erlebt in Azerbaidschan, Uzbekistan, Russland und Armenien.
Patrick (der mit russischen Poilzisten auch schon nen Vodka getrunken hat)
Gerne, lass uns mal telefonieren wenn ich aus Marokko zurueck bin.
Gruesse
Pat
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