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D2 Automatik

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    #1

    D2 Automatik

    Hallo,
    habe mal wieder eine Frage.
    Ich habe ja vor zwei wochen ein riss an der ölleitung vom automatikgetriebe gehabt und ziemlich viel öl verloren. Keine warnleuchte oder änliches ging an.
    Jetzt habe ich wieder das öl vorschriftsgemäß eingefüllt, natürlich auch eine neue leitung wurde drunter geschraubt.
    Das Automatikgetriebe schaltet wieder ganz normal nur vom 2ten in den 3ten gang schaltet es nicht so schön wie sonst. Eine Art rucken gibt es dann.
    Kann das am befüllen des getriebes liegen oder hat das getriebe einen knacks gekriegt?

    Danke für eure Antworten

    Gruß papson
    Stichworte: -
    #2
    AW: D2 Automatik

    Hast du die Gelegenheit genutzt um mal gleich den Filter zu tauschen ? Ein zugesetzter Filter kann so was hervorrufen.
    _________________
    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
    Gruß aus Leverkusen
    H.Joachim

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      #3
      AW: D2 Automatik

      Hallo,
      das mit dem Rucken hat mein Automatic auch zwischen 80-100kmh...
      Habe den Wagen erst seit kurzem und habe keine Ahnung wo ich das Oel kontrolliere/ablasse oder den Filter finde...
      lg

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        #4
        AW: D2 Automatik

        Hei Sarmento,
        ich kann dir gerne erklären wie das mit dem Öl und Filter beim Automatikgetriebe so zu bewerkstelligen ist - kannst du es selber machen , oder fährst du in die Werkstatt ? Dann würde ich mir das ganze schreiben sparen , denn die sollten es wissen.
        Bitte auswählen - selberschrauber - werkstattfahrer ?
        _________________
        Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
        Gruß aus Leverkusen
        H.Joachim

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          #5
          AW: D2 Automatik

          Hei,
          ich versuche eigentlich alles selbst zu machen
          wenn es das Werkzeug zulässt
          lg

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            #6
            AW: D2 Automatik

            Also Fahrzeug hochbocken und sichern !!!! (Vorher neuen Ölfilter und Ölwannendichtung kaufen :-)
            Für den Filterwechsel die Ölwanne des Automatikgetriebes demontieren - alten Filter entfernen und neuen montieren , Ölwanne mit neuer Dichtung montieren, der Rest analog zu der Anweisung ab Punkt 8:

            Öl wechseln
            1. Sicherstellen, dass das Getriebe abge            kühlt
            ist.             Handbremse anziehen und alle vier
            Lauf            räder mit Unterlegkeilen sichern.
            2. Einen geeigneten Auffangbehälter unter dem
            Getriebe aufstellen.
            3.             Bereich um die Ölfüll- und Ablassschrauben
            s            äubern.
            4.             Ölablassschraube entfernen, Dichtscheibe
            entfernen und wegwerfen.
            5. Öl ablaufen lassen.
            6. Ölablassschraube mit einer neuen
            Dichtscheibe versehen.
            7. Ablassschraube des Automatikgetriebes
            eindrehen und mit 15 Nm festziehen.
            8. Ölfüllschraube entfernen, Dichtscheibe (Diese Schraube befindet sich an der Ölwanne )
            entfernen und wegwerfen.
            9. Getriebe mit dem empfohlenen Öl bis zum
            unteren Rand der             Füllöffnung auffüllen.
            10. Wählhebel auf 'P' (Parken) stellen.
            11. Sicherstellen, dass die Handbremse
            angezogen ist.
            12. Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.
            13.             Fußbremse betätigen.
            14. Wählhebel durch alle Schaltstellungen führen,
            während das Getriebe aufgefüllt wird.
            Wählhebel auf 'P' (Parken) stellen.
            15. Während der Motor im Leerlauf läuft, weiter
            Getrieb            eöl einfüllen, bis es in einer 2 mm
            dünnen Spur aus der Ölfüllöffnung austritt.
            16. Füllschraube des Automatikgetriebes mit einer
            neuen Dichtscheibe versehen, Schraube
            eindrehen und mit 30 Nm festziehen.
            17. Motor abschalten.
            18. Alle Ölreste vom Getriebegehäuse entfernen.
            _________________
            Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
            Gruß aus Leverkusen
            H.Joachim

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              #7
              AW: D2 Automatik

              Vielen vielen Dank für die Anleitung,
              peinlich peinlich aber einen Drehmoment Schlüssel wollte ich mir eh mal zulegen ;)
              wenn das mal kein Grund ist...
              habe bislang immer Scheu gehabt am Motor oder Getriebe zu tüfteln und mich nur auf Anbauteile konzentriert.
              Ehrlich gesagt habe ich mich bislang nur am 325iC E30 versucht ...
              und bei dem wüsste ich nichtmals wo die Ölwanne des Gertiebes zu finden ist..
              halt nur die vom Motor!
              Ich werd mal am Disco suchen und meld mich falls nicht jemand zuvor evtl ein pic davon online stellt...?
              lg

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                #8
                AW: D2 Automatik

                Hei Sarmento,
                die Ölwanne des Getriebes wirst du bestimmt finden - befindet sich direkt hinter der Getriebeglocke - leg dich mal unter den Disco , das wird dir die Augen öffnen ;)
                _________________
                Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
                Gruß aus Leverkusen
                H.Joachim

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                  #9
                  AW: D2 Automatik

                  Hei scotlanddriver,
                  ich war heute bei LR und die haben gesagt das es keinen Ölfilter am Automaticgetriebe gibt...
                  naja, morgen erstmal versuchen die Zündkerzen auszubauen das war die Überraschung für heute nachdem ich die neuen Schläuche verbaut habe jajajajaja
                  lg

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                    #10
                    AW: D2 Automatik

                    Hallo Sarmento nichts für ungut aber,
                    das ZF4HP22-24 (Discovery 1 und 2 Automatikgetriebe) hat einen Ölfilter - sag mal dieser "Land Rover Werkstatt" oder was immer die auch gelernt haben wollen , sie sollen mal in ihr Werkstatthandbuch im Kapitel
                    44.24.07 ( Automatikgetriebe Filterwechsel ) nachlesen - da steht es geschrieben ( wenn sie denn lesen können ....)
                    _________________
                    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
                    Gruß aus Leverkusen
                    H.Joachim

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                      #11
                      AW: D2 Automatik

                      Morgengruß Gemeinde,

                      hä ? Was hab' ich DANN in mein ZF4HP22 eingebaut, wenn es laut dieser ominösen "LR-Werkstatt" beim Automatik-Getriebe keinen Ölfilter gibt ??? Vielleicht Mutti's gutes Silbertablett ? *rätsel* ;O)))))

                      Gruß,
                      Steppi

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                        #12
                        AW: D2 Automatik

                        ....EINE SCHE??? WERKSTATT HAST DU.
                        Unser übliches Hauptproblem. Wenn die Kollegen dort heute noch nicht wissen, dass im Automatikgetriebe des Discos - der 2er ist ja seit über 11 jahren am Markt - innerhalb der Wanne ein Ölfilter sitzt, dann such Dir lieber eine andere Werkstatt. Die können nie und nimmer eine seriöse Wartung sicherstellen.
                        Wahrscheinlich sind das auch die Leute, welche für Deinen TD5 beim Wechsel der Glühkerzen 5 Stück in Rechnung stellen.......


                        Gruss
                        Emil
                        remember the time when SEX was safe and FUEL cheap

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                          #13
                          AW: D2 Automatik

                          Ich denke mal ihr werdet Recht haben, das stelle ich nicht in Frage...

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