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Warum wurde an diese Schraube was angeschweist?!?!

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    #1

    Warum wurde an diese Schraube was angeschweist?!?!

    Hi Leute,

    habe mir vor ein paar Wochen einen LR Defender 110 300 TDi gekauft.
    Letztens bei einer Ausfahrt schlug ich komplett ein und auf einmal fing die Lenkung an zu rattern!!!
    Also schaute ich mir die Lenkung mal genauer an und fand eine Schraube (siehe Bild 1.) wo ein Abstandshalter angeschweist wurde und dieser auf der anderen Seite (siehe Bild 2.) zu rattern anfängt.

    Und nun meine Frage warum ist da was angeschweist???

    Danke für eure Hilfe

    René
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    Money for nothing, i have buy a Landy:D
    Stichworte: angeschweist, schraube
    #2
    AW: Warum wurde an diese Schraube was angeschweist?!?!

    Hallo,


    Begrenzung des Lenkanschlages

    warscheinlich waren dort mal dicke Dinger verbaut worden

    G.
    Dennis

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      #3
      AW: Warum wurde an diese Schraube was angeschweist?!?!

      das gehört so nicht. sieht aus, als hätte jemand die Anschlagschraube mit der kontermutter verschweißt. Warum auch immer. Aber da kann nichts rattern, evt. bei starkem Lenkeinschlag der Reifen an der Zugstrebe.

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        #4
        AW: Warum wurde an diese Schraube was angeschweist?!?!

        Nachdem die Schraube nicht sonderlich angegriffen aussieht (vom Rost mal abgesehen) findet wohl, bevor der Lenkanschlag erfolgt, Kontakt der Reifenflank mit der Zugstrebe statt.

        Wenn sich auf der Zugstrebe eine auffällig blanke Stelle befindet...
        dann wäre es exakt wie bei mir (bei meinem Landy)

        Kommentar

          #5
          AW: Warum wurde an diese Schraube was angeschweist?!?!

          Genau dafür ist der Lenkanschlag, das zu vermeiden.

          Die Mutter anzuschweißen hilft natürlich, die einstellung einfach zu fixieren. Nu ja... also immer die gleichen reifen kaufen...

          Kommentar

            #6
            AW: Warum wurde an diese Schraube was angeschweist?!?!

            Diese Schraube reisst leider gerne ab wenn man die Kontermutter nicht löst...................................
            Der Vorbesitzer hatte vermutlich Spurverbreiterungen verbaut diese hat er ohne den Landy versilbert daher stimmt dein Lenkanschlag nicht mehr.

            Gruß Sven
            Zuletzt geändert von Lander90; 02.11.2010, 22:21.

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              #7
              AW: Warum wurde an diese Schraube was angeschweist?!?!

              Cool, du erkennst an einer angeschweißten Mutter, dass da mal SPV's dran waren. Hut ab :p
              You Can't Fix Stupid:evil:

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                #8
                AW: Warum wurde an diese Schraube was angeschweist?!?!

                Das net aber meine sind auch grad draussen und es kratzt auch, das war mit Spurverbreiterungen nicht so.

                Kommentar

                  #9
                  AW: Warum wurde an diese Schraube was angeschweist?!?!

                  Hi Leute,

                  danke erstmal für die Antworten!!

                  @ 5th Season 4x4

                  Hallo,


                  Begrenzung des Lenkanschlages

                  warscheinlich waren dort mal dicke Dinger verbaut worden

                  G.
                  Dennis
                  lt Fahrzeugpapiere waren nur kleiner drauf 235 statt 255

                  @Lander90
                  Diese Schraube reisst leider gerne ab wenn man die Kontermutter nicht löst...................................
                  Habe leider deine Antwort zuspät gelesen und auf der anderen Seite die selbe Schraube abgerissen!!! :o


                  Nun ich hab noch mal unten nach gesehen und dass Rattern kann nur von dieser Schraube kommen!!


                  Nun meine Frage:

                  Was soll ich machen???
                  Im Voraus schon mal danke!!

                  LG René
                  Zuletzt geändert von rera; 09.11.2010, 20:19.
                  Money for nothing, i have buy a Landy:D

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                    #10
                    AW: Warum wurde an diese Schraube was angeschweist?!?!

                    Das Rattern kommt mit Sicherheit von deinen Reifen, diese schrappen an deiner Zugstrebe wenn du komplett eingeschlagen hast. Suche mal nach schleifspuren an der Zugstrebe.

                    Die Anschläge werden normal rausgedreht um den Lenkeinschlag zu begrenzen, dh. der Bolzen wird so lange raus gedreht bis die Reifen nicht mehr an der Zugstrebe anstehen. Was sollst du tun? sollte das Gewinde noch io sein drehe eine passende Schraube mit Kontermutter drauf und stelle den Lenkanschlag neu ein.
                    Möglichkeit 2 du fährst so weiter und schlägst nicht komplett ein, sollte es doch einmal rattern mach die Lenkung ein wenig auf.
                    Möglichkeit 3 allerdings ohne Gewähr, vielleicht reicht dir der Lenkanschlag wenn Spurverbreiterungen montiert sind ist allerdings ein teurer Spaß.

                    Letztlich, es rattert bei mir auch und ich habe mich für Möglichkeit 2 entschieden.

                    Gruß Sven

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                      #11
                      AW: Warum wurde an diese Schraube was angeschweist?!?!

                      Persönliche Meinung
                      Ich finde 2 nicht wirklich 'ne Option, wenn man mal wirklich ins Gelände will. Bei mir war der Lenkanschlag auch nicht richtig eingestellt und ich bin mit der selben Denkweise ins Gelände gefahren. Das Erste, was ich gemacht habe, ist das Ding nachgestellt. Ich bin viel zu häufig in die Situation gekommen, "versehendlich" zu weit einzuschlagen und mich nervt das. Außerdem lenke ich lieber sorgenfrei und kann mich damit auf wichtigere Dinge besser konzentrieren (wie der Graben oder der Baum, der mir grade beim Rangieren ein Problem bereitet)
                      Träumst Du noch, oder schraubst Du schon?

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