Hallo !

Ich hab es zwar schon in einem anderen Thread gepostet aber nunja . Ich habe "werde es hoffendlich bald nicht mehr haben " wie du . Im Stand lief er total unruhig "Drehzal rauf und runter" nun bin ich zur Landywerkstatt gefahren und die haben ihn direkt am Laptop angeschlossen und stellten fest das der Wagen "denkt" es wären -40 Grad Aussentemp 8o . So nun haben die Landybastler ein neunen Tempfühler bestellt und der soll nun entlich Morgen kommen bzw eingebaut werden.


PS: Nur noch zur Erklärung : Wenn der Wagen "denkt" es wäre zu bsp zu Kalt dann stellt er Automatisch (dank des Tempfühlers) das Benzin.o.Diesel gemisch fetter . Und da bei mir er das andauernt Fetter stellt und dann die Sonde im "Sagt" er solle das unterlassen (weil fett genug) kann es zur Drehzahl schwankung kommen . Wie gesagt REIN HYPOTETISCH denn das Teil wird Morgen erst verbaut ! Gebe euch (dir) dann direkt Feedback !!!

MFG
MASA

PSS: Und zur 2.Frage : KA ?( ?( ?( =) =) =) =)

RE: unruhiger leerlauf

Ich denke mal so um die 10.000€ ;)
Das Getriebe alleine kostet 6.200€ zuzügl. MWST, dann kommt der Umbau der Schaltkulisse und Motorsteuerung.

Aber grundsätzlich kann ich Dir zu bedenken geben: Mein erstes Getriebe hielt 42.000KM (kein Gelände sondern nur cruisen)
Dann musste ich es erneuern lassen (einen Monat nach Ablauf der dreijährigen Neuwagengarantie X() und nun ist das neue wieder hin. Diesmal hielt es 7 Monate und 9.000 KM.

Lass es blos sein!!!


Ach, zum instabilen Leerlauf:
Schau Dir mal Dein AGR-Ventil an und reinige es gegebenfalls damit es wieder freigängig ist. Das könnte den Fehler durchaus verursachen :)

Gruß Fred

ja die AGR (abgasrückführung) könnte schon damit zu tun haben
reinige es oder schliess es gleich blind siehe dieser tread:
AGR beim td4

ich habe meins abgeschlossen da bei meinem steurungsteil ein kabel ab ist
seitdem läuft er super und und qualmt nicht mehr so :D
du kannsd ja mal probieren so wie ich den vacuum schlauch von der dose abzuschliessen und mit einer schraube den schlauch zustöpsteln(damit die vacuumpumpe keine falschluft ansaugt)
somit ist das AGR ausgeschaltet und du kannsd testen ob dieses schuld ist an deinem ruckeln was ich sehr stark annehme da bei mir der ganze ansaugkanal durch diese abgasrückführung schon total verrußt ist.und dies könnte auch den luftmengenmesser beeinflussen

aber als erstes würde ich mal den fehlerspeicher auslesen lassen


grüsse frank