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Hallo, ich hab mal eine Frage. Benutze meinen als Firmenfahrzeug, tägliches Kampfgewicht mit mir und Beifahrer ( tank ca halb voll) 3080 kg. Seit ein paar wochen, hab ichdas gefühl das er hinten durchschlägt. Hab dann zum Feieabend noch ein bisschen Brennholz drauf. Ach so, hab natürlich auch noch einen Anhänger dran. Hat jemand einen Tip was ich ändern kann oder soll.
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AW: Federn
Hallo, wie alt die Federn sind weis ich nicht. hab den Wagen vor 3 Jahren gekauft. Was ich noch vergessen hab, es ist ein HCPU, wenn es wichtig ist. Denke sind die ersten Außen und Innefedern.Wieviel Brennholz? Schätze so 100 - 180 Kg, dann ist die Ladefläche meistens voll. Den Restplatz nimmt halt das werkzeug ein.
Um sofort noch eine Frage zu beantworten, der Anhänger ist ein 3,5 Tonner mit ca 700 kg Eigengewicht. So dann mal schauen.........
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AW: Federn
HCPU? Ich denke 130er? Dann wäre es entweder eine Doppelkabine oder ein SingleCab mit langer Ladefläche....
Normalerweise hat der 130er hinten noch ne Innenfeder....
...links die Originalfeder vom 130er mit Innenfeder und rechts meine progressiv gewickelte Einzelfeder als Alternative (+40m)Zuletzt geändert von Oilworker; 01.11.2010, 10:40.
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AW: Federn
Nicht nur schön anzusehen auch sehr schön zu fahren.
Sicher etwas ungewohnt aber mittlerweile hab ich mich dran gewöhnt.
Ich hatte es ja auch in allen Kombinationen, mit/ohne Stabis, original und neue Federn, ausprobiert und fahre nun sehr gemütlich auch ohne Stabis.
Gestern mit Ladung (Dachzelt, 5 Simex und meinem Ersatzreifen) gefahren und ging super.
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AW: Federn
Das freut mich! Hat sich das Warten gelohnt!
Der Slandy:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
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AW: Federn
Ok, erst mal ist es ein 130 CC. Die Federn sind wie die auf der linken Seite (original). Dann denke ich das sie fertig sind.
Und die rechten Federn kann ich so bestellen? Kommen da noch neue innenfedern dazu? Wie ist das Fahrverhalten wenn er leer ist?
Hab kein Vorstellung wie sich das Fahrverhalten ändert!! Liegt er besser oder schaukelt es mehr. Den Stabi lass ich drin...
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AW: Federn
Die Federn sind so zu bestellen.
Sie sind von uns so berechnet das die Innenfeder weggelassen werden kann und es gibt sie in mehreren Härteoptionen, je nach Deiner maximalen Beladung bzw. Deinem Einsatz.
Ich finde das er um einiges besser liegt (auch ohne Stabis) und sich sehr angenehm fahren lässt und wie er erst in der Kurve liegt lässt sich nur erfahren :)
Wenn Du magst können wir uns in ca. 2 Wochen mal treffen, denn da fahre ich unter anderem nach Hardenberg (NL) zur Mini-Dakar und kann gern mal vorbeikommen damit Du eine Probefahrt machst.
So long,
Oily
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Mitglied
- 09.06.2010
- 25
- 9100
- Der Blaubär (LR 110 TD5 SW); Avriel Buntbärin (LR 130 TD4 Ortec Spezial);Vespa VBB; GS1150 Adv
AW: Federn
Ich hätte noch einen Satz org Innenfedern aus meinem Umbau. Sind ca. 3000 km alt - die hälfte davon ohne Pritsche oder sonstigen Aufbau.
Bei Interesse einfach Mailen.
Gruss
AndreasDie mit dem Elch reisen
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AW: Federn
Erst mal ok. Hab den Wagen heute mal wieder voll gehabt. Dann rauf auf die Waage. So der Landy wiegt mit 2 Mann und ca halb voller tank 3180 kg.
Dann bin ich ca bis Wagenmitte und gewogen, machte dann 1900 kg.
Hoffe jetzt komm ich weiter mit den Federn und Dämpfern.
PS: Heute ging mal die Lampe für die Getriebesperre nicht an,. hoffe es ist nur das Kabel...........
Gruß
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