AW: Fahrwerkswechsel Disco I - brauch ich Federspanner?

Moin,
du brauchst definitiv einen Federspanner. ich hab gerad "alte Federn raus, neue rein, neue raus, neue rein" hinter mir.......und der Federspanner ist jetzt im Rentenalter!

Viel Spaß beim schrauben. Causo hat mir sehr viel nützliche Tips gegeben. Ich glaub da bekommst du ein paar wichtige Hinweise. schick ihm einfach ne Halloween PN ;-)

Gruß
Thorsten

AW: Fahrwerkswechsel Disco I - brauch ich Federspanner?

VA mit folgendem Ablauf:


-Haube auf Dämpfermuttern mit WD40 einsprühen untere Muttern ebenso.
-auf der Fahrerseite ist durch den Lufi wenig Platz den evtl. demontieren
-obere Mutter mit einem Ring und einem Maulschlüssel zum Anheben öffnen
-untere Mutter lösen ggf. Dämpfer mit Ölfilterschlüssel gegen verdrehen sichern


sollte die Montage auf einer Hebebühne geschehen kannst du ohne Absenken der Achse arbeiten die ist dann schon ganz unten.

Gruß Sven

AW: Fahrwerkswechsel Disco I - brauch ich Federspanner?

Wenn du die Stabis löst
und den Bordwagenheber zwischen Achse und Rahmen stellst,
bekommst du die längeren Federn ohne Spanner rein und raus.

AW: Fahrwerkswechsel Disco I - brauch ich Federspanner?

genauso gehts....aber warum OME ??? gibt wesentlich günstigere und bessere alternativen...hier im forum oft diskutiert.

AW: Fahrwerkswechsel Disco I - brauch ich Federspanner?

weil OME ein Gutachten mitliefert und nicht jeder gleich das Beste und günstigste kauft.
Hoffe der Wechsel hat gut geklappt?

AW: Fahrwerkswechsel Disco I - brauch ich Federspanner?

So, da bin ich wieder.

Ich wollte den Wechsel gestern ja selbst in Angriff nehmen, da es aber geregnet hat wie aus Eimern, bin ich dann doch in die Werkstatt eines Freundes...mit Hebebühne arbeitet es sich doch einfacher :D

Um 13 Uhr hab ich angefangen, um ca. 15.30 Uhr war der Wechsel an beiden Achsen vollzogen. Beim Ablassen passierte dann leider...nichts. Die Hebebühne (China-Plunder von Ebay) hat (unter der Last des Discos? Aufgrund der von Kinderhänden zusammengesetzten Mechanik?) die Segel gestreckt :o

Mit einem Teleskopstapler, mehreren Euro-Paletten, einer Menge Geduld und Spucke hatten wir den Wagen dann kurz vor 20 Uhr endlich auf den Boden der Tatsachen zurückgebracht. Letztendliche Ursache war ein Wicklungsschluß im Motor der Hydraulikpumpe.

Dafür hat der Disco nun Beine wie ein Emu, sieht wirklich sehr schön aus :)

Warum OME...zum Einen hab ich einige wirklich offroad-erfahrene Freunde, die allesamt restlos von OME/ARB überzeugt sind, und mir dazu geraten haben.

Zum Anderen hab ich das Fahrwerk von Taubenreuther, mit Rechnung und dem wirklich sehr guten Support den diese Firma bietet, und natürlich dem TÜV-Gutachten. Bezahlt hab ich dafür 800,00 €.

Das wars mir einfach wert.

Liebe Grüße!

AW: Fahrwerkswechsel Disco I - brauch ich Federspanner?

Zeig doch mal ein Bild.
Und dann miss doch mal den Abstand Achsmitte - Scheitelpunkt Radausschnitt,
an allen vier Rädern und schreibst dir das auf und dann mist du in einem Jahr nochmal.