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sodele, nachdem mir der zweite sealed-beam innert wenigen Wochen kaputt ging, hab ich mir diese H4-Spiegel geholt, da kann ich wenigstens waehlen was ich reinmachen will.
Nun, habe die Dinger heute frueh montiert, fuer die Kamera deutlich zu frueh und zu kalt, daher das linke Foto leider unscharf...
Aber gefaellt mit grunzipiell gut als TFL*.
Wollte eigentlich noch 4300k Xenon verbauen, habe aber viel schlechtes ueber die HID Bixenon-kits gelesen, zum Beispiel das die Dinger nicht lange halten, Ersatzbirnen schlecht zu bekommen sind etc.
Getz hab ich erstmal "normale" H4 Osram reingetuedelt.
Lebensdauer von den Nachrüst-Xenons seh ich auch kritisch (ohne Erfahrungen zu haben, mal schauen was Ingo sagt). Was hälst du von LEDs? Gibt hier nen Anbieter der hat DOT-geprüfte (leider keine ECE) 7" im Angebot für so USD300. Wenn ich den Link finde poste ich's hier.
Cheers ins kalte(?) Canada,
Robert
PS: DOT ist in CAN auch eine zulässige Norm, oder?
Edit: Die Angel-Eyes sehen gut aus (haben dei LED's die ich im Kopf habe auch, daher ist es mir auch eingefallen)
@Chris: Is mir schon klar, TUEV gibet hier ja auch nicht. War eigentlich nur die Frage ob das in CAN wer kontrolliert. Hier kann dir ja die Police für jeden Schei* 'n ticket geben (wobei die Lampen wohl keinen interessieren). Wenn aber DOT-approved draufsteht sollte es keine Probleme geben
@Carsten: Der Hersteller von den Dingern ist nur ca. 3h von mir entfernt (ist in Wisconsin). Auf deren hompage steht kein Preis. Werde mal anrufen und fragen, denn das was ich im www gefuden habe ist nicht gerade billig. Das mit dem Zoll ist dann aber noch eine andere Sache...
War eigentlich nur die Frage ob das in CAN wer kontrolliert. Hier kann dir ja die Police für jeden Schei* 'n ticket geben (wobei die Lampen wohl keinen interessieren). Wenn aber DOT-approved draufsteht sollte es keine Probleme geben
Gruß - Robert
nun, keine Ahnung, wenn ich aber sehe was hier fuer Schrottkarren rumgurken duerfte die Pozilei eine gute Lichterei wohl kaum interessieren :)
Ich lass es uns wissen sollte irgend ein Dodge Charger 0815 mich anhalten :D
Im BMW 2 jahre lang das nachgerüstete HID-Kit verbaut. Keine Probleme gehabt. Danach das Auto verkauft. Außerdem hat man ja auch 2 Jahre Garantie auf die Dinger.
habe mir gestern im Uebermut doch noch diesen Kit bestellt.
Mal schauen ob der was taugt, falls nicht, nicht so wild... aber 2 Jahre garantie hat der bestimmt nicht, auch wenns da steht ;-)
was machst Du denn mit den Sealed-Beams ? Damals haben die, sagen die Alten, spürbar länger geleuchtet als nur Wochen :)
Warum eigentlich hast Du nicht von vorn herein H4-Reflektoren genommen ? Sealed Beam ist doch schon vor 30Jahren verdrängt worden, eben durch H4. Sealed Beams stelle ich mir höchstens bei frühen Serien-Landys vor, und dann aus Originalitätsgründen; nicht so sehr beim Alltagsfahrzeug oder einem RRC, der ab Werk gewiß schon H4 hatte.
So, gerade mal mit einer netten Dame bei JW Speaker telefoniert. Direktvertrieb machen sie nicht. Für Deutschland und Österreich wurde mir eine gewisse Firma Fuehr (Tel +49/403033000) als Importeur genannt. Ich habe auf die Schnelle dazu nichts im Internet gefunden (wer bzw. wo). Ob die uns bekannten Händler direkt einkaufen weiß ich nicht, hab ich auch nicht gefragt. Carsten, vielleicht kannst du ja mal die Tel anrufen...
Harrharrr - die haben vorsichtshalber mal die Stempel von allen Prüforganisationen draufgedruckt, die sie herausgefunden haben, was ? Oder vielleicht kann man ein Bauteil auch vom Tüv nur auf Schadstoffemissionen testen lassen und dann den Stempel drauftun ?
Machst Du vielleicht ein vorher/nachher-Bild von den Lichtkegeln ? Ich weiß nicht, ob es gegen eine glatte Wand oder bei Ausleuchtung eines Feldweges besser zu erkennen ist. Letzteres finde ich eindrucksvoller. Wäre prima. Denn messen muss sich das Ganze ja an der Lichtausbeute, bzw. auf der Fahrbahn mit einem normalen H4-Einsatz.
Im Haus-bereich habe ich nach aufkeimenden, zaghaft guten Ergebnissen mit LEDs nun einen starken Dämpfer erlitten. Zwei bestellte 4,5W LEDs in E27-Fassung waren kaputt angeliefert, bei beiden waren LED-Leisten ausgefallen und bei beiden flackerte je eine LED-leiste wie eine Leuchtstoffröhre. Das hat mich erstmal argwöhnisch gegen "billige" Lösungen wo es sonst nur teure Lösungen gibt werden lassen - obwohl ich extra nicht die 3€ LED aus HongKong bestellt habe (vermutlich aber zum teuren Preis bekommen habe). Aber das führt OT. Wichtig, wie gesagt, ist ja, was vorn beiden Scheinwerfern dabei ´rauskommt.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
jo, vorher-Bild ist immer schiwerig, da ich dies im Eifer des Gefechts mit dem Chinaschrott jedesmal vergesse. ;)
Habe hier ein Farbton Direktvergleichsfoddo. Disco vs Range
Spaeter wenns dann endlich dunkel ist mach ich noch ein Lichtkegelfoddo oder so. Allerdings weiss ich jetzt schon das die Dinger in alle Richtungen blenden, sieht man ja auch auf dem Foto.
Werde morgen Sonntag wohl einiges zu richten haben, fuer heute ist genug, Disco bekam noch neue Brems-Pads, bin kaputt =)
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