Hahaha, wasn Glück das sich hier nicht nur Td4ler eingebracht haben sonst hätte man(n) den Fred wieder als TD4 typischen Muschifred abgeurteilt.:D
Mein Beitrag hierzu ;)
Das Problem ist so alt wie der Defender !
Da ich mich auf alberne Testaussagen von mir unbekannten Menschen nicht verlasse, lege ich selbst Hand an.
Probiert habe ich auser einem Totalumbau ziemlich schon alles, was da währe:
Valeos, Silikonaustauschgummis, Umbau eines MB Wischerblattes und Verbau, Stärkere Federn in Wischerarm gefrickelt, Scheibe mit "Wundermitteln" versiegelt und noch einiges mehr.
Ergebniss: Nichts taugt im Vergleich zu heutigen Fahrzeugen etwas. Ihr könnt da machen was ihr wollt, langfristig gibts nichts was der Sache zuträglich währe
Die Valeos wie auch einige Silikonauswechsellippen haben bei mir zum Seriengummi immer besser abgeschnitten wobei es bei den Auswechsellippen sehr qualitative Unterschiede gibt.
Vor einer stärkeren Feder kann ich nur abraten der Schuß geht volle Kanne in den Wischermotor.
Leute, das Problem liegt nicht (nur) an den Gummis. Die Scheiben der Autohersteller sind hochwertig vergütet und im Regelfalle gebogen.
Die Defenderscheibe ist Qualitativ Dreck.
Es setzt sich in den nicht versiegelten Oberflächen jeglicher Mocker fest was sich in der permanenten Schlierschicht auf den Scheiben äusert, durch den nicht vorhandenen Radius bekommt kein Wischer vernünftigen Anpressdruck realisiert.
Mein Weg zur Hilfe. es liegen immer 2 Paar Valeos in der Karre und diese werden in kurzen Abständen gewechselt. Eine Reinigung mit einem guten Fensterreiniger alle 3 Monate bringt keine Nachteile.
Ich komme ansonsten bestens mit der Qualität der Wischer klar, gibt sicherlich schlimmeres an der Gurke;)
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