AW: Neuer verzinkter Rahmen
Wo ist die denn am rahmen eingeschlagen?
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AW: Neuer verzinkter Rahmen
Danke, da hab ich sie auch vermutet... Hab eben noch mal nachgeschaut aber hab da keine!
Kann das sein das sie auch woanders am rahmen eingeschlagen wurden??? Kann auch nicht sein das da mal neue federaufnahmen oder so eingeschweißt wurden, das würde ich wissen und weggeschliffen hab ich sie bestimmt auch nicht vom entrosten....
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Schau mal auf der Innenseite des Rahmens. Vielleicht wirst du dort fündig.
Eingeschlagene Grüße,
oijoijoij… but, at least, I am sober …Kommentar
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Hab jetzt mal alles abgesucht und keine nr. gefunden... Aber der neue wird dann eine bekommen, dann kann der Tüv auch nicht mehr nörgeln weil sie nur auf dem allu-schild steht!:)
Gruß MarkusKommentar
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Die Nummern sind ab und zu nicht richtig tief eingeschlagen. Da reicht ein wenig Oberflächengammel und sie sind nicht mehr zu erkennen. Bei mir waren noch 4 Ziffern leserlich. Der TÜV-Mann wollte den Lack runter haben. Hat ihn dann aber nicht mehr interessiert bei der Nachbegehung.
Neue Rahmenspitzen sollten in der Regel erkennbar sein. Wenn natürlich alles unter Schichten von Lack oder schlimmer U-Schutz liegt sieht man weder Nummer noch Schweissnaht.
Gruss DirkAktuell... vakantio.de/the-icarus-experimentKommentar
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hi markus,
halte uns mal auf dem laufenden, wie sich das projekt bis zum ende entwickelt, zumindest mich interessiert es sehr, vielleicht weil ich auch früher oder später vor dem problem stehe...Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...Kommentar
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mein tip:
rahmen abwaschen,nummer vom alten rahmen einschlagen,rahmen schwarz lacken
und zum TÜV fahren............alles muss der auch nicht wissen..........
ist aber nur meine meinung dazu........so würde ich das machen. :p
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bei richard chassis kannste den neuen Rahmen gleich mit nummer bestellen zumindest macht das graham coster in hildesheim immer so! mit tüv gab es bis jetzt auch im unlackierten zustand keine probleme. er hat bis jetzt 4 rahmen umgebaut!Kommentar
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So, bei mir war gestern schon Weihnachten... :D
Neues Richards Chassis für meinen Series3 Lightweight 24V FFR LHD. Der erste Eindruck ist sehr gut, alle Gewinde etc. sind sauber nachgearbeitet und ich kann auch keine großartigen Schlackereste o.Ä feststellen. Gesamte Lieferzeit vom Datum der Bestellung bis Anlieferung vor die Haustüre waren ca. 8Wochen. Aber ich wurde in der Zeit immer gut informiert und war ständig über den aktuellen Stand auf dem laufenden. Kann im Nachhinein nur positives berichten und würde jederzeit wieder dort bestellen.
Jetzt muss ich mich nochmal schlau machen, womit ich das gute Stück für die Lackierung vorbereite und dann kommen noch drei Schichten Brantho drauf. :D
Verzinkte Grüße
Brause
No Guts - No Glory !
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Ich verwende auf verzinkten Untergründen nur noch 2k Epoxy Primer.Kommentar
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Mir geht es in erster Linie eigentlich darum, womit ich das Chassis jetzt am besten abwaschen kann um es im Anschluß mit Brantho Spezial Grundierung zu grundieren und danach mit 3 Schichten Brantho Korrux zu lackieren.
Habe bis jetzt von Ammoniaksäure (Ammoniakwasser, Salmiakgeist) und Metal Ready von POR15 gelesen die entweder mit Pinseln oder Vließschwämmen aufgetragen worden sind. Gibt's darüber Info's oder Erfahrungen?
Gruß
Brause
No Guts - No Glory !
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Hallo Brause,
ich habe Metall Ready verwendet. Wird von Korrosionsschutzdepot und Hoeseler empfohlen. Hat unter anderem auch derjenige mir empfohlen, von dem ich meine verzinkte Spritzwand habe. Lackiert habe ich mit Brantho Korrux 3in1.
Wichtig ist aber nicht nur, dass grundiert, sondern dass auch gereinigt wurde. Hier wurde mir Marin Clean empfohlen. So habe ich es dann auch gemacht. Andere sagen, zu teuer, es reicht auch Kaltreiniger. Ist halt ne Glaubensfrage.
Dann habe ich den Rahmen noch mit dem Dampfreiniger gereinigt und dann lackiert.
Praxistest bezüglich Festigkeit bei Betrieb habe ich noch nicht. Rahmen steht noch fast nackt da. Aber ich mußte recht kräftig mit dem Hammer die Blattfederaufnahmen auf die passende Breite hinklopfen. Der BK 3in1 ist nicht abgesprungen! Hält also wie der Teufel!
Gruß
Rulamanwww.landy-planet.deKommentar
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Zitat von Brause81 Beitrag anzeigen
das wurde erst letztens hier irgendwo beschrieben...........
muste mal in die suche eingeben..........Kommentar
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Zitat von Brause81 Beitrag anzeigen
SALMIAKGEIST UND ATEMSCHUTZ NICHT VERGESSEN............ !!!Kommentar
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AW: Neuer verzinkter Rahmen
Kann es sein das der Lightweight auch das hier montiert hat?Zitat von Muhh Beitrag anzeigenDanke, da hab ich sie auch vermutet... Hab eben noch mal nachgeschaut aber hab da keine! Kann das sein das sie auch woanders am rahmen eingeschlagen wurden??? Kann auch nicht sein das da mal neue federaufnahmen oder so eingeschweißt wurden, das würde ich wissen und weggeschliffen hab ich sie bestimmt auch nicht vom entrosten....
Ich habe bei der Ambu einfach ein Loch rein gemacht.. nach Jahren hat der Tüv (in Holland) nämlich mal bemerkt das meine Fahrgenstellnummer nicht auffindbar war... :-)
Zuletzt geändert von Finn; 16.11.2010, 22:04.Kommentar
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