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Neuer verzinkter Rahmen

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    #1

    Neuer verzinkter Rahmen

    Hallo zusammen,
    bald ist es soweit und ich muss meinem Lighty einen neuen rahmen verpassen da der alte schon so oft geschweißt wurde und den nächsten TÜV nicht übersteht...:o Hab jetzt hier mal ein wenig die suchfunktion benutzt und da gehen die meinungen ja ein wenig auseinander ob man ihn bei Richards, marsland oder paddock bestellen sollte! Meine frage nun, gibts da qualitäts-unterschiede und wie siehts mit der lieferung im allgemeinen aus? Wen würdet ihr empfehlen, um einen verzinkten rahmen zu ordern??
    Gruss Markus
    Stichworte: -
    #2
    AW: Neuer verzinkter Rahmen

    marslands oder richards chassis uk,
    du muss denn aber sagen das du ein lighty mit verschraubten gearbox x-memeber, sonst hast du ein 88er rahm auf demm hof.
    macht dir die mühe selbst es direct zu bestellen sonst zahlst du hier enorm viel mehr geld als du mustes.
    transport kosten tur-tur lagen letztes jahr bie 400pounds mien ich.

    lg rob
    109GS 110 200 defy 109FFR

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      #3
      AW: Neuer verzinkter Rahmen

      Danke für den tip Rob,
      hätte das wahrscheinlich nicht extra erwähnt!!! Gibt es denn auch lightweights ohne verschraubbare getriebetraverse? Hatte mal vor etwas längerer zeit bei Paddocks nachgefragt und da hätte der transport 350 euros gekostet aber bin mir mit der qualität da nicht so sicher aus erfahrungs-gründen...
      Werde dann mal bei Richards und Marslands nachfragen!

      Gruss Markus

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        #4
        AW: Neuer verzinkter Rahmen

        Paddock verkauft doch auch nur die Marslands-Chassis...

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          #5
          AW: Neuer verzinkter Rahmen

          Stimmt und danke,
          jetzt wo ich mir mal das kleingedruckte auch durchgelesen hab...:D Dann werd ich mal nachfragen, ob die zurzeit lieferbar sind und wie Rob schon sagte mal direkt bei marslands nachfragen!:)
          Ist denn dann die getriebetraverse mit dabei, denke ja mal das sie bei den lightys immer verschraubbar war?!

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            #6
            AW: Neuer verzinkter Rahmen

            hi
            grundsetzlich haben alle 109 and lighty exmods verschraubten x-mems. es gibt aber einige 88 ausfuhrung die es hatten, (wir reden hier vom UK mil) und ja der traverse ist dabie.
            wenn dein getriebe raus muss ist es eine klasse sache!
            lg rob
            ps. 109 CL models waren civilen eingepresst in service und hatten civel rahmen
            109GS 110 200 defy 109FFR

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              #7
              AW: Neuer verzinkter Rahmen

              Glaube wenn die nicht zum verschrauben wäre, hätte ich sie schon längst dazu umgebaut da das getriebe schon des öfteren raus musste!
              Danke erstmal für die infos und ich werde euch auf dem laufenden halten wo ich mir den rahmen holen werde...:)

              Gruss Markus

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                #8
                AW: Neuer verzinkter Rahmen

                Hallo,
                nur mal so zum verzinkten Rahmen. Ich bin gerade dabei, bei meinem 300 TDI/97 einen neuen verzinkten Rahmen zu montieren. Ein, mit schwarzer Farbe behandelter verzinkter Rahmen, wird von den Zulassungsbehörden als gut erhaltener alter Rahmen akzeptiert. Wichtig bei der nächsten Prüfung.
                Gruß
                Teufelsmoor

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                  #9
                  AW: Neuer verzinkter Rahmen

                  @ Teufelsmoor, danke für den hinweiß! Wollte ihn dann sowieso schwarz lacken wegen der optik und auch um fragen aus dem weg zu gehen beim TÜV usw... Manche haben ja auch schon probleme wegen der H-zulassung deswegen gehabt, auch wenn meiner nicht als oldtimer läuft!

                  Gruß Markus

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                    #10
                    AW: Neuer verzinkter Rahmen

                    Hallo Markus,
                    noch ein kleiner Tipp. Ein feuerverzinkter Untergrund benötigt eine spezielle Vorbehandlung. 0,5 l Ammoniak in 10 l Wasser anrühren und etwas Pril zufügen. Schutzbrille und säurefeste Handschuhe nicht vergessen. Den Rahmen sorgfältig mit einem Schleifpadd ( keine Stahlwolle ), getränkt mit dieser Lösung abreiben. Ca. eine halbe Stunde einwirken lassen und mit viel Wasser abspülen. Den getrockneten Rahmen nicht mit fettigen Händen berühren. Nach dem Trocknen einen Zink - Haftgrund auftragen. Danach die weiteren Farbaufträge.
                    Gruß
                    Teufelsmoor

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                      #11
                      AW: Neuer verzinkter Rahmen

                      Und noch ein Tipp,
                      frage den freundliche TÜV-Typen vother was du allse brauchts damit er nicht rumzickt!
                      Meine Spaßbremse brauchte:
                      - schriftliche Bestätigung eines Fahrzeugingenieurs das er die Fahrgestellnummer eingeschlagen hat,
                      - schriftliche Auftrag der Zulassungsbehörde zum Beenden der Fahtgestellnummer,
                      sonst schlägt er dir vor und hinter die Nummer nicht sein komisches Zeichen ein.
                      Ich hatte den ganzen Kram nicht dabei und durfte dann ein zweites Mal zum TÜV!

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                        #12
                        AW: Neuer verzinkter Rahmen

                        Hallo Markus,

                        ich habe mir vor sechs Wochen die selbe Frage gestellt und mich letztendlich für ein Richards Chassis entschieden. Ich hoffe, dass ich den Rahmen in den nächsten zwei Wochen geliefert bekomme und kann dann mehr über den Zustand sagen. Bis dato kann ich aber nur positives berichten, sehr netter Mailkontakt. Richards hatte vor der Produktion sogar extra nach gefragt ob es sich um einen 12V oder 24V Lighty handelt.

                        Wenn ich mich richtig errinnere berechnet Richards ca. 240Pfund für den Versand. Werde ich aber in den nachsten zwei Wochen genauer wissen, denn der Rahmen wird erst vor dem Versand bezahlt.

                        Lieferzeit wurde von Richards mit 6-8 Wochen angegeben.

                        Verzinkte Grüße
                        Brause





                        No Guts - No Glory !


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                          #13
                          AW: Neuer verzinkter Rahmen

                          Hallo,
                          habe den Rahmen von gleichen Firma. Der Rahmen ist i.O. Die Abwicklung, nur per Mail oder Telefon war etwas ungewohnt. Bin aber sehr zufrieden.
                          Gruß
                          Teufelsmoor

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                            #14
                            AW: Neuer verzinkter Rahmen

                            hallo

                            haben auch schon chassis von richards verbaut, haben den vorteil, das sie besser nachgearbeitet sind. bei den marsland-chassis muß man erst mal sämtliche gewinde nachschschneiden und teilweise auch schlacke abschrubben. auch gehen die bei richards auf sonderwünsche ein, so haben die uns auch schon ein chassis speziell nach unseren vorgaben gebaut(lightweight 2a, abnehmbare traverse, 2,5ldiesel motorhalterung, versetzte batteriehalterung).

                            gruß rainer
                            Zuletzt geändert von MrOption; 31.10.2010, 14:04.

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                              #15
                              AW: Neuer verzinkter Rahmen

                              Hallo und danke für die vielen tips,
                              mit dem abwaschen vorher wusste ich nicht und werds dann machen! Auch das mit der rahmen-nummer hab ich nicht berücksichtigt und werde mal meinen TÜV-prüfer fragen, mit dem man übrigens top klar kommt und ich bisher nie probleme hatte (gibts zum glück auch!:))... Nach den aussagen hier tendiere ich dann doch mehr zu richards-rahmen und danke @ Brause wegen dem 12 oder 24 volt, hätte ich auch nicht dran gedacht!:o Aber gut das man hier die leute mit erfahrung fragen kann, sonst wärs wahrscheinlich in die hose gegangen...:D
                              Noch ne frage zur rahmen-nummer, die ich schon öfter mal gesucht habe und sie bisher nur auf dem aufgenieteten blech gefunden hab... Wo ist die denn am rahmen eingeschlagen?
                              Gruß Markus

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