Schaniere wechseln
Hallo habe gestern eine seite ( 4) tür schaniere gewechselt!
Von wegen kein gefummel grrr und wenn die alten auch noch so rostig sind heul;)
Von wegen kein gefummel grrr und wenn die alten auch noch so rostig sind heul;)
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Nur ein dooofferr rammt mein Rover! -
AW: Schaniere wechseln
erzähl mal mehr. hab ich auch noch vor mir ;)
gruss ookuchaka
ps: rostig sind die auch... -
AW: Schaniere wechseln
Alsoo dachte mach ich alle 8 mal geschwind ( schnell;)) nix war's habe im schlauen alles Könner Buch geschaut Hmm nix gefunden also los;
Erst mal Fahrer Tür komplett runter dann mit heisluft und vielllll Kraft die rostigen misst schraueben raus! Habe für vorne Komplet Set gekauft ! Das schlimmste war aber Hintertür hinter Fahrer Links unten kotz ist das ein Gefummel von hinten unten heben USW nicht gerade in kurz gewechselt ;)Nur ein dooofferr rammt mein Rover!Kommentar
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kotz ist das ein Gefummel von hinten unten heben USW nicht gerade in kurz gewechselt
Die haben sich schon abgefahrene Sachen einfallen lassen bei LR, warum einfach, wenn´s auch kompliziert geht. Sporadisch wiederkehrend stellt sich mir die Frage: Was nehmen die für Tabletten und wo gibt´s die?Kommentar
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Aber echt und wie groß sind die Hände? Oder sie haben dafür nur Frauen am Band hör mir auf echt !;)Nur ein dooofferr rammt mein Rover!Kommentar
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mh. hört sich alles nach "nur" festgegammelten schrauben an....
wie werden die schrauben denn hinten gehalten? schweißmuttern? gewinde in a-säule? hab "nur" nen ninety, deswegen nur 2 türen ;)
gruss ookuchakaKommentar
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Ich habe vor ein paar Wochen die Scharniere bei meinem HT gewechselt.
War alles in allem kein Problem, ging auch alleine ganz gut, war in 2 Stunden erledigt.
Verwendet habe ich die verzinkten Scharniere von Paddocks.
Ich habe die Türen nicht ganz abgenommen, sondern die Scharniere zuerst oben, dann unten getauscht.
An den vorderen Türen sind bei meinem innen ganz normale Muttern dran, gingen also leicht auf.
Die Schrauben in den A-Säulen waren nach 15 Jahren recht fest, ich habe sie mit einem Schlagschrauber gelöst.
Ich meine nicht so ein Pressluftteil, sondern so ein Teil, auf das man hinten mit dem Hammer drauf haut.
Der 200g Hammer war zu klein, aber es gibt ja auch größere....:DGrüsse,
Joachim ( grijo )Kommentar
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In der A-Säule sind 2 rechteckige Öffnungen im Blech, in die so "Blechmuttern" eingelegt/eingeschoben werden.Zitat von ookuchaka Beitrag anzeigen
Ich weiß den richtigen Namen nicht, sind aber so Teile,
wie sie auch z.B. bei der Lautsprechermontage in der Türverkleidung verwendet werden,
das Ganze nur in "größer und stabiler".Grüsse,
Joachim ( grijo )Kommentar
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Mal dazu, umd vom 90er:
Wie schafft man es, die Türe danach wieder auszubalancieren?
Alle 4 Scharniere zum Lackieren abgemacht, und nach dem zehnten Mal dranschrauben aufgegeben.... und seit dem hängt die Tür schief...
wie geht ihr da vor?Kommentar
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HUHU also ich habe sie dran gemacht dann die 4 schrauben an der Tür direkt fest gemacht!
Türe dann zu und die an der karos schrauben leicht gelöst und ausgerichtet ging einwandfrei;)
GrüßleeNur ein dooofferr rammt mein Rover!Kommentar
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und diese klemmmuttern in der a-säule sind fest oder fallen mir die runter wenn ich gelöst habe?
gruss ookuchakaKommentar
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Wie der Name schon sagt klemmen die eigentlich.....und gehen nicht von alleine raus. Da bei dem Scharniersatz von Paddock neue Mutteren dabei sind habe ich alle getauscht.Grüsse,
Joachim ( grijo )Kommentar
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Naja die klemmen da drin dachte kann die weil sie noch gut wahren lassen war aber nix weil die neuen schrauben da net rein wollten! Dann mit Zange rein gefummelt ;) aber hinten unten ist mehr als Dreck!;) habt ihr ja beim 90 Net grinsNur ein dooofferr rammt mein Rover!Kommentar
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