AW: Anzeigenschalter am Automatik-Getriebe tauschen

Hallo. Tausche mal deinen empfänger von der ZV aus ,dann ist das mit der Batterie auch erledigt und das Licht ist aus

AW: Anzeigenschalter am Automatik-Getriebe tauschen

Um die Aussage von Neu etwas zu verdeutlichen: die 'P'-Leuchte im P38 glimmt wenn der BeCM nicht gut schlafen kann und nicht unbedingt weil sie nass oder kaputt ist.

Der BeCM (Body Electric Control Module) sitzt unter dem Beifahrersitz und ist der 'Big Brother' deines RR. Er regelt alles - von Alarmanlage/Wegfahrsperre über Licht an/aus, Scheibenwischer, ZV, usw... Wenn der Wagen abgestellt wird und alles - nach seiner Sicht - in Ordnung ist, legt sich der BeCM schlafen. Dabei zieht er weniger als 40mA Strom. Das sind nach 24 Std etwas weniger als 1A - und das macht einer gesunden Batterie auch nach Wochen nichts aus. Wenn der BeCM nicht schlafen kann, zieht er ca. 1A. Das sind nach 24 Std ca. 24A - oder 1/3 der Gesamtkapazität der 72Ah V8 Batterie oder 1/4 der 107Ah Diesel Batterie. Nach ein paar Tagen ist die Batterie platt.

Gründe für ein schlechtes Schlafverhalten des BeCm's sind:
- Fenster oder SD nicht neu eingestellt nach Batteriewechsel. 'Fenster HL N Gespr' oder 'Schiebd N Gespr' erscheint im Display und die 'one-touch' Funktion geht nicht.
- Tür oder Haube nicht geschlossen (Schalter defekt?)
- Funkstörungen beim Empfänger der ZV. Es gibt neuere Empfänger die unempfindlicher sind (dies meinte Neu in seinem Beitrag). Kann man aber schnell prüfen in dem man den Empfänger einfach abklemmt - sonst hat man €100 in den Wind geschossen.
- Ein defekter Ultraschallsensor der Alarmanlage
- usw.

Wie man den Verbrauch an der Batt misst wird hier sehr übersichtlich beschrieben (englisch): http://www.rangerovers.net/repairdet.../batdrain.html