Hallo,
meist verabschiedet sich das Mittellager der Kardanwelle. Schmieren kann man da leider nichts!

Hallo Kalle!
Mit Mittellager meinst Du sicher die Lager vor und hinter der Synchrokupplung. Die hatten sich natürlich schon längst verabschiedet. Meine Frage bezog soch auf die Kardangelenke (Kreuzgelenke) selbst.
Gruß
Ulrich

Hallo Ulrich,

genau die Lager meine ich. Die Kreuzgelenke können nicht geschmiert werden.
Vielmehr können sich dort Rattermarken in den Lagerstellen bilden. Aber auch ausgeschlagene Differenzial Lager an der Hinterachse können so etwas verursachen.

Vibriert es denn nur unter Last? Verändert sich die Vibration wenn leicht gelenkt wird?

Hallo, Kalle!
Also das Differenzial ist eigentlich das letzte Originalteil im Antriebsstrang...
Das Vibrieren ist wie gesagt sehr gering. Zum erstenmal aufgefallen ist mir das nach dem Tausch der Viskokupplung. Vorher war die aber so fest, dass der Antriebsstrang ohnehin immer völlig verspannt war und man mit ganz anderen Problemen konfrontiert war.
Ich denke, dass die Vibrationen unter (auch leichter) Last auftreten. Ich müsste das aber nochmal genau herauszufinden versuchen. Das ist aber nicht so leicht, weil das Problem irgendwie tagesabhängig auftritt, mir also machmal gar nicht auffällt. Nach diversen Negativerlebnissen wird man halt sensibel. Oder Hypochonder? Nein, nein, das vibriert durchaus ein wenig.
Gruß
Ulrich

Hallo Ulrich,

ist es eher eine Vibration oder ein Wabbeln. Manchmal können die Gummilager des hinteren Differenzials unter Last eine Wabbeln verursachen.
Kann aber auch von der Viscokupplung kommen. Wenn es nicht so extrem ist, würde ich nichts drum geben.

Sollte allerdings etwas vibrieren, besteht die Gefahr von Lagerschäden.

Alles das ist nur eine Idee und lässt sich aus der Ferne schwer beurteilen.