AW: D1 wohin mit den Hella Luminator

evtl kannst du heirmit genügend Platz bekommen, wenn du sie damit am Lampenbügel nach vorn montierst:
http://cgi.ebay.de/Halter-Halterung-...item518f8fc4ff

nur irgendwann stehen sie vor der Stoßstange vor und dann sind sie das erste was kaputt geht...wäre schade drum! wie wäre es dn Grill auszuschneiden? einen Ersatzgrill für spätere zeiten wenn die "Funzeln" wieder weg sollten (ich nehme sie gerne ab ;-) ) ist in der Bucht schnell gefunden.
vie Spaß und zeig mal ein Bild von deiner Lösung ..ich biete selbst gerade auf ein Paar, hab aber den Trophybügel vorn drann und somit genug Platz

Viel Erfolg
Thorsten

AW: D1 wohin mit den Hella Luminator

So, die Luminator sind dran. Sie stehen ein wenig vorn vor, aber so dicht fahre ich eh selten auf:-)
Ich hab von Paddock den Lampenbügel umgeschweisst. einfach die Halterungen für die Lampen nach vorn. Passt!

Angeschlossen habe ich die Scheinwerfer an die Kabel von meinen abmontieren Nebelscheinwerfern.

AW: D1 wohin mit den Hella Luminator

Hi,

sieht nett aus mit den lichtern ...
hat eigentlich einer hier erfahrungen mit den auswirkungen
auf den luftsrtom zum kühler bei solchen anbeuten?
der grill hat ja schon recht wenig fläche um luft durch zu
lassen und dann noch die lichter davor ... gibt das probleme???

Gruß
Axel

AW: D1 wohin mit den Hella Luminator

Hallo Axel,
genau die Frage stelle ich mir auch gerade. Hab mir auch ein paar 22er Teelichter besort. wenn ich die bei mir hinter den Trophy Bügel "klemme" dann ist da nicht wirklich viel Platz mehr für den Kühler. wobei mir der LLK mehr Sorge mcht. Aus diesem Grunde überdenke ich z.Zt die Variante Dachmontage. Rückmeldungen von erfahrenden Lichtwesen würden mich also auch sehr interessieren.
@Uli,
wie waren die Nebel bei dir verkabelt(Serie?) bei mir liegen in Nähe der Hpt.Scheinwerfer je ein Kabelsatz mit Stecker. Der Schalter "sollte" in der Mittelarmatur neben dem Klimaschalter sein. Da komm ich irgendwie nicht ran. Sind da die Kabel bereits verlegt gewesen?

Ich würde die Lampen sonst über Relais mit dem Fernlichtschalter anschließen.
Gruß
Thorsten

AW: D1 wohin mit den Hella Luminator

Also die Nebels waren serienmäßig in der alten Stossstange. Oben hinter den Hauptscheinwerfern waren dann die entsprechenden Stecker zum auseinanderstöpseln. Der Schalter sitzt unten zwischen Tempomat und Frontscheibenheizung. Wie es dazwischen aussieht, keine Ahnung! :-)

Zum Thema Temperatur: Bisher kann ich nicht sagen das die Temperatur höher ist oder so. Rein theoretisch denke ich aber, bekommt der Kühler noch genug Fahrtwind ab. Die Scheinwerfer sitzen ja nicht press davor und lassen also auch noch Verwirblung zu. Hatte ich beim Defender TD5 auch schonmal so gemacht. War im Winter und Sommer ohne Probleme...

Beim Hella Lumiator kaufen müsst ihr etwas beachten. Es gibt Nebelscheinwerfer und Fernlichter. Die Nebels streuen mehr und leuchten in die Breite. Die Fernlichter machen einen enormen langen schmalen Lichtstrahl (ca. 250m) durchs Dunkel.

Grüße
Uli

AW: D1 wohin mit den Hella Luminator

Hi Torsten, die Kühlung macht dir so kein Prob. Wenn der Viscolüfter läüft presst er die Luft von hinten durch die Kühler und der E-Lüfter unterstützt ihn dabei noch. Habe dabei noch nie von Temperaturprobs gehört, weder beim Landy noch früher beim LKW. Nur der Kühler muss natürlich in Ordnung sein. Anschlüsse haben wir immer über Relais mit Sicherung gemacht.

Grüße
Bernd

AW: D1 wohin mit den Hella Luminator

Hallo Bernd,
danke für die Rückmeldung. temperatur ist für den Tdi glaube ich kein Problem. Der Visko ist heil ud der Kühler sauber und durchfließend. Der LLK wird aber von enem Scheinwerfer sehr flächig abgedeckt, da mach ich mir im Sommer doch ein weig Sorgen......Wie gesagt ich bin noch nicht Durch mit meiner Entscheidung.

Gruß
Thorsten

AW: D1 wohin mit den Hella Luminator

Noch eine Beobachtung zu dem Thema:
Ich hatte nach 600km Autobahn auch hinter den Lampen die gleiche Salz- und Eiskruste wie auf den Lampen und dem Rest des Frontgrills selbst. Also kein "Schatten" feststellbar. Generell denke ich, der Fahrtwind reicht aus um auch den LLK genügend anzuströmen.

Halte mal bei Tempo 100 den Kopf aus dem Fenster...da ziehts auch im Nacken noch ordentlich:-)

P.S. Werde im übrigen die Luminator nun doch mit dem Fernlicht und nicht mehr mit dem Nebellicht schalten (über Relais)...immer zwei Knöpfe bedienen ist auf dauer etwas nervig.

Lesson-Learned:-)

Grüße
Uli

AW: D1 wohin mit den Hella Luminator

Hi Uli,
Danke für die "Entscheidungshilfe! Hab jetzt nen steifen Nacken und ne Grippe....Also An die Frontbügel! Die Entscheidung der Relaisschaltung am Fernlicht stand bei mir zwischenzeitlich aus den gleichen Gründen fest.

Ende des Monats geht der Dicke in die Halle und dann wird "Zubehör" geschraubt...da ist noch so einiges unterm Weihnachtsbaum hervorgekommen.
und dann werden wir ihnen "heimleuchten!
Gruß
Thorsten