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Ich hatte gestern das Vergnügen ein paar Meter mit dem MY11 (150 PS) fahren zu dürfen, dabei ist mir aufgefallen der Motor beim starten schon beim ersten "Zucker" anspringt..., mein MY10 dreht immer 2-3 mal drüber bis er anspringt.
Wie ist das bei Euch ?
@olafbk
Das bedeutet nicht das ich damit unzufrieden bin, ich möchte nur vergleichen... ;-)
AW: Wie "schnell" startet Euer Dieselmotor ?
bei den Modellen mit Start/Stop Automatik sollte der Startvorgang schneller gehen - Änderungen am Anlasser und diverser anderer Teile -
meiner 2007 dreht auch erst mal lustig bis er anspringt - alles in Butter.
_________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
AW: Wie "schnell" startet Euer Dieselmotor ?
Hallo,
meiner - MY 2009, Erstzulassung 10/08 - springt sofort an und dreht auch sofort stabil mit 800 U/Min. Bei höheren Minusgraden ist er allerdings nicht so schnell, was ich aber als normal ansehe.
AW: Wie "schnell" startet Euer Dieselmotor ?
Erschaffen in 2009, EZ 04.10
Springt sofort an. Kein Vorglühen, kein rumorgeln...
Wie ist es bei -10 Grand? Werde ich die Vorglühlampe da mal zu Gesicht bekommen?
AW: Wie "schnell" startet Euer Dieselmotor ?
Mahlzeit gixer,
ich habe nie etwas anderes behauptet :D.
Also, meiner sprang auch immer unverzüglich an. Lediglich bei richtig kalten Temperaturen hat er zwei bis dreimal georgelt.
@ Tabarti, das vorglühen beginn schon wenn ich das Fahrzeug mit der Fernbedienung öffne. Wenn es extrem kalt ist, kann es trotzdem mal sein, das die Vorglühlampe doch noch zu sehen ist. Er startet dann aber auch erst, wenn die Lampe aus ist.
Nur zur Info: es gibt hier einen alten Thread (mein Freely pfeift, oder so ähnlich). Da waren die ersten Nutzer ganz erschrocken, das der Wagen nach dem abstellen noch so komische Geräusche von sich gibt. Des Rätsels Lösung: die Motorsysteme stehen für einen erneuten Start noch eine kurze Zeit "unter Dampf".
Gruß OLAF. PB
Es gibt solche und solche, aber mehr solche als solche.
AW: Wie "schnell" startet Euer Dieselmotor ?
Hi,
mein XE, MY 2010 braucht auch 1-2 Huster (Umdrehungen?) bis er anspringt.
Auch wenn die Start/Stop aktiv ist und er an der Ampeö wieder anspringt dauert das zumindest länger als bei meinem vorherigen Golf.
AW: Wie "schnell" startet Euer Dieselmotor ?
Habe zwar einen Benziner möchte trotzdem meinen Senf dazu abgeben.
Wenn ich mich reinsetze und direkt Starte dann Orgelts zeitweise recht lange. Wenn ich aber erst die Zündung einschalte (Startknopf ohne Bremse drücken) und den Systemtest abwarte, dann gehts tatsächlich etwas schneller. Das hatten wir aber glaub ich schonmal besprochen.
AW: Wie "schnell" startet Euer Dieselmotor ?
Also meiner (MY2010) dreht egal ob kalt/warm/Start-Stop-Auto. 2/3/4 x drüber bis er anspringt..., deshalb war ich auch so überrascht als ich beim MY2011 auf den Startknopf gedrückt habe
Die Systeme beginnen ja bereits zu arbeiten sobald die Kupplung getreten wird..., werde jetzt aber beim nächsten mal vorher die Zündung einschalten und schauen ob sich dadurch etwas verändert.
AW: Wie "schnell" startet Euer Dieselmotor ?
Wenn ich vor dem Starten die Zündung einschalte verändert dies am Starvorgang nicht..., das gute Stück dreht trotzdem immer 2-3 x drüber bis er startet.
AW: Wie "schnell" startet Euer Dieselmotor ?
Hi,
Gixer, bei mir auch....egal ob Zündung an oder aus, er dreht ein paar mal durch und springt dann an.
Ich bin mir aber nicht sicher ob das nicht so gewollt ist. Wenn er die 2-3 mal durchdreht macht der Motor keinerlei "Zündungsgeräusche", er dreht nur durch. Und nach den 2-3 mal kommt er sofort, ohne zusätzlichen Zucker, sprigt sofort an und läuft rund.
Es fällt mit auch auf das er bei jedem mal immer die gleiche Anzahl an Huster hat.
Vielleicht macht die Elektronik das bewußt. Erstmal 2-3 mal durchdrehen und dann Kraftstof einspritzen. Vielleicht damit kein unverbrannter Kraftstoff in den auslaßbereich kommt und den DPF zusetzt :-)
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