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Natokupplung am 130CC

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    #1

    Natokupplung am 130CC

    Hallo alle,

    würde gerne an meinem 130CC eine Natokupplung anbringen, will aber auf die normale AHK nicht verzichten. Das Problem dabei ist, das die AHK unter Ladefläche liegt. Das heißt, man müßte ein Wechselsystem konstruieren, welches beide Systeme (Kugelkopf und Natokupplung) nach hinten verlagert (TÜV??? ???)
    Hat jemand sowas schon gesehen....oder ne Idee?

    Grüße,...Robert
    Stichworte: -
    #2
    RE: Natokupplung am 130CC

    Höhenverstellbare Dixon-Bate mit zwei Slidern.
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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      #3
      RE: Natokupplung am 130CC

      Hi,

      ist das ne Idee, oder hast Du das schon gesehen?

      Robert

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        #4
        RE: Natokupplung am 130CC

        Oh, Robert war schneller......

        die gleiche Idee habe ich auch gehabt,

        aber bei mir fällt die höhenvertellbare Dixon... aus, da ich sehr viel mit schweren Anhänger fahre und die dann zu schnell ausleiert...
        ich hatte die schon mal dran, wurde aber ganz schnell wieder entfernt...


        gruß
        Thorsten

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          #5
          RE: Natokupplung am 130CC

          Meine Empfehlung:

          Rockinger-Wechselplatten-System

          Kommentar

            #6
            RE: Natokupplung am 130CC

            @Wolfgang,
            ich habe ja ein Wechselsystem dran, zwar nicht das von Rockinger, sonder das Alko system aber macht in dem Fall ja kein Unterschied...

            das Problem dabei ist folgendes, wenn du an den normalen Anhängerbock ein Wechselsystem montierst, dadrauf dann eine Nato-Zugöse, dann hast du ein Teil hinten raus guicken welches zu weit nach hinten steht, und als Nato-Öse auch noch viel zu tief ist,

            die Nato-Öse muß ja normal an die Hecktraverse, aber die ist ja beim 130er recht weit unter der Pritsche "versteckt"

            gruß
            Thorsten

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              #7
              RE: Natokupplung am 130CC

              Original von Cust0dei
              Hi,

              ist das ne Idee, oder hast Du das schon gesehen?

              Robert
              Den Tip bekam ich mal von FWD,weil ich bei meinem Disco etwas ähnliches wollte.
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                #8
                RE: Natokupplung am 130CC

                Hallo Robert,

                ich bin gerade am Schrauben :D. An meinem Neuen ist die höhenverstellbare Dixon Bate Anhängerkupplung dran. Die habe ich mir wegen der Möglichkeit die Kupplungen (Kugelkopf und Nato-Klaue) zu wechseln bestellt. Man braucht nur eine zusätzliche Wechselplatte. Da das Ganze jedoch recht weit vom Rahmen absteht :(, stehen beide Kupplungen im montiertem Zustand in voller Länge über die Heckklappe raus. Das Einsägen der Alu-Abschlussleite vom Heckbody, unter der Heckklappe entfällt in diesem Fall jedoch.

                Ich mach gleich mal ein paar Bilder und stelle Sie heute noch hier rein, dann kannst Du Dir das Ganze mal anschauen.

                Grüße von der Sonnenküste

                Martin

                Unterschätze niemals die dunkle Seite der Macht! :evil:
                Wer ständig sein Handeln erklären kann, bliebt permanent unter seinen Möglichkeiten! ;)



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                  #9
                  RE: Natokupplung am 130CC

                  Hallo Martin,

                  jaaaaa,....Bilder wärn gut. Dank dafür.

                  Robert

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                    #10
                    RE: Natokupplung am 130CC

                    Von LR gibt es das Teil #1 auf dem Bild.



                    Würde Dir das schon helfen, den Haken weiter nach hinten zu bringen oder hattest Du das schon dran?
                    Haben wir uns Deinen Wagen nicht am Freitag in Lampertheim beim Stammtisch angeschaut?

                    A N D R E A S
                    Das Rübenschwein

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                      #11
                      RE: Natokupplung am 130CC

                      Hi Andreas,

                      jep, das Teil hab ich dran. Mit Kugel-Klauen-Kombination.

                      Grüße,...Robert

                      Kommentar

                        #12
                        RE: Natokupplung am 130CC

                        Hi nochmal,

                        bringt mir aber nix, da der Natohaken auf die Höhe der Hecktraverse muß. Das heißt ich muß noch weiter hinten raus, sonst gbts Probs mit der Ladefläche.

                        Robert

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                          #13
                          RE: Natokupplung am 130CC

                          Hallo Robert,

                          hier die versprochenen Bilder.

                          Auf dem letzten Bild habe ich die Stelle gekennzeichnet, an der das Aluprofil / Abschlußleiste unter der Ladefläche eingesägt und umgebörtelt werden muß, wenn man die Natokupplung direkt an die Hecktraverse montiert wird. Dies ist notwendig, da man sonst die Nato-Klaue nicht drehen kann. Auch das Ankuppeln eines Anhängers ist ohne diese Maßnahme so nicht möglich, da der Abstand nach oben zur Ladefläche zu gering ist.

                          Wie man auf den Bilder erkennen kann ist dieses bei der höhenverstellbaren Anhängerkupplung nicht nötig, da der Kupplungsbock fast genauso weit nach hinten ragt wie die Ladefläche.

                          Wenn der Gleitschlitten mit der Kugelkopfkupplung demontiert ist, kann die Heckklappe ganz geöffnet werden (180°). Der Kupplungsbock steht nicht über die Ladefläche hinaus. Das vermeidet die typische Beule in der Heckklappe. ;)

                          Ich hoffe es hilft Dir erst einmal weiter.

                          Gruß von der Küste

                          Martin

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                            #14
                            Na siehste.
                            Wie ist das jetzt eigentlich mit der Kombikupplung,paßt da eine DIN Öse
                            vom landw.Anhänger rein?
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                              #15
                              RE: Natokupplung am 130CC

                              Ein Bild habe ich noch.

                              Der Abstand von der Hecktraverse bis zur Aussenkante Gleitschlitten (1) beträgt 26,5 cm.

                              Vom Gleitschlitten bis Aussenkante Kugelkopf (2) nochmal ca. 15,5 cm.

                              Also 1 + 2 ergeben von der Traverse aus gemessen 42 cm.

                              Da die Nato-Kupplung ist im Maß (2) noch etwas länger.


                              Martin

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